空间

4

只能给四星，作为标轴车，还有溜背的造型来说，第二排空间和加长的L车型比，确实不够看，但实际乘坐起来却很舒适，主公大人和公主在第二排经常是睡的很满意。后备箱尺寸因为遛背的造型开口么也是紧紧巴巴。不过轻生活以后，累赘少了，空间也是够用。

第二排空间

后排你肯定是没法跷二郎腿了，但可调节靠背角度，高速上是真的享受，可我是司机，全程为家里两位主公服务。。。

驾驶感受

5

日常舒适模式最舒服，大家不要太在意油耗，真的差异不大哦。 运动悬挂很弹，eco更只有弹簧。 另外自定义节能模式不如自带ECO。

起步/加速动力

试驾过四驱，起步确实稳一些，但后段加速明显不如后驱了，而且帝都也不需要四驱，毕竟轿车也没有三把锁，四驱没啥意义，雨雪天，慢才是硬道理。

跑高速

G80完全就是为了高速而生，配合上油车里数一数二的L2辅助驾驶，高速上简直不要太舒服。有半自动并线（仍然需要手动触发，它会自动判断并完成并线）。会根据车机内置导航，根据限速摄像头提前减速，经过后会自动恢复到设定速度。

开空调/满载加速

G80的空调，你可以无脑开，这个车从到手，到现在，无论春夏秋冬，AC都是开启状态。动力损耗几乎毫无感觉。

方向盘轻重

方向盘只有一圈多一点点，这个和性能车有一拼。没开过的需要适应一下。

刹车灵敏性

23的前轮改成4活塞，和21款相比，制动时的信心更足一些。

弯路/并线稳定性

运动模式时，随心所欲，但是地面的所有触感都传的清清楚楚，日常建议舒适最好。

油耗

5

做了一个长贴，95和98，舒适、运动、ECO模式下的油耗对比。总结来说，95比98更耐烧，续航更久，一箱油，高速续航，800没有问题。平时日常上下班，帝都这个路况，一半六环，一半市区，综合油耗8个左右，一箱油700km，这可是2.5T发动机，加上司机接近两吨的车重，这个发动机热效率和变速箱传动比，真的很牛。

外观

5

只有叶子板是钢的，剩下全身都是铝合金，这个做工细节真没的说了。

内饰

5

说实话，刚开始觉得这个中控屏没啥特点，但越用越喜欢。

内饰用料

NAPA皮真的没有人工皮舒服，但为了木纹饰板，还是要接受不完美。

PM2.5过滤效果

这个我觉得是最棒的功能之一，帝都这个天气，尤其冬天经常有雾霾，只要按下中间小绿树，2分钟还你一个清新的车内空气。对于抽烟的我更是体贴的无以复加。堵车时开窗来一支，完事不用等，直接按下小绿树，车窗会自动关闭，此时我习惯将天窗翘起，这样净化会更加迅速，1分钟即可完成净化。BTW，车辆会根据隧道情况，自动升窗并开启内循环，出了隧道会自动切外循环。净化时也是，会自动先切内循环，当净化完成后，会自动切外循环，但当你开启天窗时，它也会自动切外循环，这个逻辑是很合理的。

座椅加热

通过空调联动（在车机和APP中设置），远程启动会自动联动座椅加热和方向盘加热，或联动座椅通风，主要是根据车辆环境温度而自动设置。这个非常人性啊～～～

车窗膜

我贴的全车VK70前档膜，因为车子的自动防眩目无开关，所以浅色膜就很重要，尤其夜晚时，同时主副驾驶也不用切三角窗，视觉效果更赞哦。

性价比

5

这个车子啊，性价比真的没话说了。同价位，配置、外观、性能，可靠性，你找吧。。。

购车优惠

就这个很闹心，订车时什么优惠都没有，刚提完车，21款库存车免购置税。。。这。。。虽然说23有升级，但免4w块，我觉得21就很香了。。。可惜订单车无法进行任何调整。。。也没有任何优惠。。。甚至啥都没赠。。。

保养项目

五年10w公里的免费保养很贴心了。至少对于大部分车主来说，省心。同时这个政策是随车的，也就是说二手车买卖不影响免费保养政策。这比一些首任车主的文字游戏可实在多了，也说明捷尼赛思对车主是负责任的，也对自身质量有很大的自信。

销售态度

有1说1，下订单，除了车子本身的优秀之外，售前时的态度和试驾关怀也是因素之一。还记得试驾宝马行政版时，销售只让走了一个红绿灯调头啊，什么感觉都没有，怎么下决定啊。捷尼赛思，只要你想试驾，随时随地，锁心所欲。去年帮我解决了几个月的限行困扰。。。绝对给力，点赞。这个模式现在没有了。。。

配置

5

先咨询个问题，谁有工程模式密码呢。。。只能进交易模式，所以无法装第三方程序啊

贴心小设计

正副驾驶座椅中间有这个自带的防物品掉落挡板哦，小细节拉满了

360全景影像

刚开始觉得这个360环影是锦上添花，用起来是真的香啊

HUD抬显

这个东西怎么说呢，可有可无，但一旦用了，就回不去了，而且捷尼赛思这个显示信息是真的全面，基本不用看仪表盘了。

手机无线充电

无线充电速度是不敢恭维，还是习惯线充，放了个倍思120W充电器，2A2C，一个手机负责carplay，一个微信用快充，还是可以的。。。

车机功能

车机很流畅，非常棒，不过这个23的导航键质感没有21的棒。

外观

年初拍摄于国家图书馆停车场，预约制，停车还要走好远。。。地铁去还省钱。