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辰巳好的: 我的终极选择-极狐阿尔法S!品质过硬,摒弃花里胡哨。
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我的终极选择-极狐阿尔法S!品质过硬,摒弃花里胡哨。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW 购车经销商: 极狐-金华仙桥汽车城 来自:汽车之家iPhone版

辰巳好的

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW

2023-12-09 首次发表
  • 34000km
    行驶里程
  • 16.8kWh
    冬季电耗
  • 560公里
    冬季续航
  • 22.53万
    裸车购买价
  • 2022-12
    购买时间
  • 金华
    购买地点

最满意

之前我开的是一辆北汽eu5,续航很扎实,且使用期间没什么问题。突然一天4S店电话打来说有eu5原值置换,很感兴趣,就带着老婆去店里看了。了解之后,对这台车有了比较确切的认识。 【1】极狐由麦格纳代工,且有北汽做背书,做工很好,作为北汽忠实用户的我瞬间产生了安全感。全铝车身,扭转刚度高达60000Nm/°,安全感满满,坐车里面仿佛被钢铁包围。底盘扎实,有一次不小心车子直接架在马路牙子上浮空了脱困后用举升机加起来发现毫发无损。 【2】540度全景影像和透明底盘,主驾门板上有折叠后视镜功能,路过狭窄路面可清晰看到车周围及车底部的障碍物情况,也可以将后视镜折叠起来使车身通过性变高。 【3】座椅加热通风和方向盘加热,及远程可提前备车。不管是夏天还是冬天,备车功能都尤为重要,上车前10分钟打开空调及座椅通风或加热,上车即可享受舒适驾驶乘车环境。座椅加热和方向盘加热在冬天尤为重要,真皮座椅,冬天上车没几分钟就会肚子痛,有了这个功能问题解决。 【4】hud和车道辅助功能,车辆驾驶时可在挡风玻璃看到车速、导航情况以及车辆是否压线,比较直观,不需要低头看仪表盘。如果分心压线车辆会自动扭转方向让车在车道中间,也可以设置偏离时抖动方向盘,万一疲劳驾驶会让人猛得惊醒,为安全驾驶保驾护航。 【5】空间,将近5米的车身,后排前排后备箱空间都很可观,5口之家出门自驾游行李安排的妥妥当当。 【6】提车前进行了试乘试驾,在快速路行驶100码车内无明显感觉,车身稳,转弯不飘,这也是我买这台车很重要的一个原因。 【7】娱乐系统,其实驾车时我对娱乐没什么兴趣,只是喜欢听音乐。哈曼 lnfinity 12扬声器豪华音响系统,在旅程中享受一场耳朵盛宴。 各方面配置都比我的EU5提升了不少,又有北汽老车主原值置换,价格划算能接受,颜值还行,没犹豫看了一次就买了。

最不满意

这款车设计到问世到量产时间拖得比较久,有些方面还是不如新势力品牌的。 【1】内饰设计没有新势力那些那么新潮,有点老派,感觉不大符合年轻人的审美,设计人员需要多观察其他品牌的内饰设计风格和配色。 【2】车机系统不大先进,但OTA升级频率还不错,一年升级3次。双手合十祈祷更换8155芯片。 【3】蓝牙智能钥匙,我是苹果手机,有时候手机跟车辆相隔60米开外,能看到车子自己解锁又落锁,长此以往,小电瓶估计遭不住,需要下车后就关闭手机蓝牙可以解决此问题。但经常走他边上了又不解锁了,有点迷。 【4】车辆网络不大好,车内用的是联通卡,我家车库在1楼且第三个,其实离空地距离很近。按道理网络不应该不好,但远程充电什么的不大好使。希望厂家可以更换成网络好的卡,方便用户使用远程手机操控功能。 以上不满意的点还好不是什么致命弱点,不然也不会买这台车。

空间
5

5座车,5个成年人乘坐空间很富余。掀背车身 后备箱3个22寸行李箱+孩子1辆平衡车+1辆滑板车轻轻松松放下,还有杂七杂八的东西,放完后还有空间,真的很能装!

驾驶感受
5

电车普遍加速快,油门下去速度马上提起来,需要超车时真的很给力。有好几种驾驶模式,自由切换。

续航
5

我一般都在浙江省内行驶,冬季最低气温也就零下5度之内。最近迷上了单踏板模式,电耗很低。不管下面道路或者高速,续航保底500妥妥滴。

外观
5

极狐白,耐看耐脏,不管哪个角度都散发帅气和硬朗的气质!

内饰
4

内饰用料和做工非常不错,唯一的不足就是设计不够年轻化,跟新势力电车卷不起来。极狐比较注重内在,不搞花里胡哨的。

性价比
4

北汽EU5原值置换,抵了12万,落地23万左右。看得比较开,各个地区价位不同,不能比拟,早买早享受。目前保养还没花过钱,估计每次五六百是要的,真的花钱还是会很心疼的。

智能化
4

购车一年,OTA升级3,基本每次可以修复已发现的问题。升级后语音操控上了好几个level。540度透明底盘很实用!蓝牙钥匙车机网络不好使。

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