最满意

省 省 省 还是省 纯电续航除了冬季有点拉胯 在夏春天的时候wltc基本能跑到1：1，夏天打个8.5折，冬天打个5-6折，由于本人工作通勤用车频繁，以前开油车一个月油费要用掉两三千，2022年上海最后一年插电送绿牌恰逢深蓝sl03上市，被独特的外形设计所吸引，同时在当时深蓝sl03是插混车型里面纯电续航最长之一，想着平时用电就能覆盖基本出行需求，大大降低出行成本，第一次试驾电车开起来比油车丝滑太多，智能化也相当新颖 这个车有的东西正好都在你想要的点上

最不满意

悬架拉胯 跟油车比还是缺乏高级感 sl03宣传是前后独立悬挂 当时第一次听说H臂的宣传以为感受会很不错 在实际提车开下来后说下真实感受 车子在坑洼路面较深井盖地方会有掉下去崴脚感觉 然后坡度较大稍快速度上下坡时悬架拉不住车身会导致后轮离地挤压车身，后排乘客屁股会离开座位头顶天幕，前后车身感觉协调性较差 后面不满意自己改了tein避震 改了后还是无法达到想要的效果 车辆在雨天路面注意踏板不要踩深 容易打滑 雨天地板电小心侧滑横摆 车身稳定性较差 听说新款悬架改进了可以试试 提车没几个月车价降价 2023年新款将车主诟病的地方都改进 包括后排座椅较直 悬架舒适等问题

空间

4

2900mm轴距 相比较我原来的油车大一些 空间是够用的

后备厢容积

后备箱掀背贼能装 装点重的东西车子行驶起来反而没那么跳会稳一些

第二排空间

二排坐姿较真 如果个子高的人坐后排相对来说会不舒服

驾驶感受

4

相对油车 0-60会快很多 而且比较丝滑 红绿灯起步除了电车几乎都是第一个 甚至起步能甩大货车好远 就是要注意雨天开后驱车切忌地板油地板电非常容易侧滑甚至横摆 这个车极限不高 容易甩尾 切忌

续航

4

满油满电cltc1200 实测跑个800-900 看路况 如果是市区会省一些 高速费一些 纯电续航春天市区平均速度60左右开能实现wltc1:1甚至更多一点 夏天开空调对续航影响不大 冬天会比较拉胯 纯电续航基本打个6折

外观

5

外观犀利 前脸动感 前脸有点像小牛 这个车最打动人的就是外观 棱角分明充满攻击感

车头造型

车头还是很饱满的

车尾造型

车屁股没有车头好看 如果这个造型做得再低趴一点就更好看了

车身做工

被别人从侧面撞击过，质量还可以，就是车漆容易沾灰显得脏得经常洗车不然就不好看了

腰线设计

腰线仁者见仁智者见智吧

内饰

4

内饰向日葵屏设计不错 清晰度也可以 比较科技简洁 门板触碰地方还是软包为主 中控和扶手区域塑料感不是很高级 毕竟这个价位也不能奢求太多 总的来说还是比较简约科技的

性价比

4

增程式纯电车驾驶质感 纯电续航能够满足大部分场景使用 没有里程焦虑 可油可电 就是买了后降价了后面改进了 作为第一批最贵价格提车的车主多少有些遗憾 但如果十几万选择这样一辆车我还是非常建议的 它能给到你很多你想要的点 能基本覆盖你的所有使用场景 但是论底盘厚重感 隔绝感 和驾驶高级感还是符合它价格所在应有的定位

故障维修

之前有碰到过玻璃升降出现异响，锁车后第二天起来发现玻璃自动下降一段 ，拉开门反复开关月关越低 后面发现应该是软件的bug

售后服务

经常去的有上海中春路，中春路作为第一家售后店还是比较大的，深蓝的售后服务建议各个门店参差不齐，推荐浦东 闵行 和青浦 其它没去过

智能化

4

车机功能丰富，语音识别够用，偶尔会屏幕都把语音文字识别到了但还是执行错误，新版本系统有bug，导航或听歌时会自己误把导航和听歌语音识别成车内人命令降低音量，但是大部分场景都能够用，最开始买车时是看中它的语音识别和大平板的，但是车子真正开下来说实话很少会用到语音这些功能，包括空调这些还是喜欢自己手动触屏调整，这一点个人还是比较喜欢一些使用频率极高的功能给到实体按键，高速上用iacc会很省心，但是弯道比较大路面起伏大时候要注意，它会自动退出偏移车道，需要手动纠正，平时用没啥问题，跟车调到最小距离还是会容易被加塞，加塞斜对面是没雷达要自己注意手动避让的，总之跟油车相比肯定是革命化的，深蓝的车机在同价位还是好用的，但是还有需要提升的空间