最满意

外观新颖，运动风十足，动力充沛，日常使用绰绰有余，安全配置多，安全系数高。

最不满意

行车途中有时候会出现突然的异响，中控大屏功能少并且容易卡机，有滋滋电流异响声音，车机长期没有ota升级。

空间

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我的身高一米七五，乘坐主驾驶位，头部至车顶之间约有一拳，腿部驾驶空间还可以。如果保持前排座椅不动的情况下，后排空间刚刚好，不会显得局促，腿部至前排座椅约有两拳的空间，特别适合4人乘坐，毕竟是一款紧凑型suv，与瑞虎8p相比空间差了很多，5人乘坐显得特别的拥挤，但我的实际情况并不会经常有5人坐车，所以还是很不错的。

车内储物能力

每个车门都分别有储物的空间，可以装一部分饮用水之类的，中央扶手箱装的挺多的，而且设计的挺精致，美中不足的是大小设计的有问题，中控下方无线充电（星耀版没有无线充电功能）的地方也可以装部分个人物品，我会放一个大点的充电宝以备不时之需。

后备厢容积

车内储物空间还是不错的，放三个20多寸的行李箱没有任何问题，有需要的时候可以把座椅放倒装更多的东西，满足日常使用的需求。但是遗憾的是后座椅并不能完全放平，支持40/60比例放平，所以对于那些想户外露营睡觉的朋友还是不友好的，这点我当时买车的时候确实忽略了。

驾驶感受

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得益于搭载了奇瑞比较经典的1.6t中国芯发动机，最大马力197ps，最大扭矩290N.m，堪比某些品牌的2.0t发动机，无论是超车还是并线，没有压力只要舍得给油，动力充沛，反馈信号不会延迟，三种驾驶模式，我经常使用的是eco模式，百公里加速8秒左右，对于我来说够用了，更快不一定滋意味着更好，也有可能意味着更危险。起步的时候略微有点肉，我不喜欢地板油。方向盘挺轻，基本上是指哪打哪，转弯的时候会存在盲区，一定要多注意观察，刹车挺灵敏，目前行驶了7万多公里，已更换了一次刹车油。

油耗

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由于个人原因，我经常使用车的区间是高速，得益于较好的路况以及速度的提升，日常我在高速的油耗是百公里6.5L，经常开启定速巡航以及不乱刹车的时候可以达到百公里5.9-6.2L之间，对于一款suv来说这样的表现还是十分满意的。城市路况总体而言表现一般，受人流车流等各种因素的影响，大概在7.2-7.8之间，属于一个中规中矩的表现了。对于家用车来说，只要驾驶习惯很好，路况好，基本上表现都很不错，所以没有啥可比性，仅供大家参考。

外观

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当时买这车的时候就是因为外观，一眼看过去就跟新能源车挺像，不像传统的燃油车，矩阵式前车灯以及贯穿式尾灯是我特别喜欢的，运动风格十足，在三年前来说，设计风格还是很吸引人的，车身做工用料扎实，安全系数还是很高的，毕竟不是某些买发动机送车的车企。

内饰

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整体内饰对比下来挺简单的，但是十分耐看，皮质材质的方向盘，全液晶仪表盘比较高大上，显示的功能较为齐全，星睿版甚至有ar全景导航的功能。仿皮座椅，略微偏硬，氛围灯色彩较少（红蓝两色），而且灯光偏暗，准备后期改装一下。

性价比

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整体而言，在10-14万价格区间内的suv车型中，我认为此款车是特别有性价比的。买车的时候赠送了一次保养，后期保养费用大概在每次500左右，我行驶了7万多公里，大保养了两次，更换过一次变速箱油大概1000左右，售后的工作人员不得不称赞，服务态度好，而且专业技能强，这点让人特别的舒心。

配置

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我的这款星耀版配备了刹车辅助、远程启动、陡坡缓降、CarPlay、360度全景影像、上坡辅助、牵引力控制、GPS导航系统、自适应巡航、主动刹车/主动安全系统等配置，真的是方便了我太多，也为行车安全增加了更多的强有力保障。

OTA更新体验

特别差劲，当时宣传的会更新，但三年多过期了一直没有更新，与宣传不符，找过几次厂家，也是不了了知。

车机功能

由于芯片的原因，经常死机，这也是我最不满意的，希望后期厂家可以升级一下。

360全景影像

屏幕像素清晰，分辨率还可以，而且车速低的时候转弯自动出影像，极大的保障了安全性。对于倒车不好把握的人来说更是如虎添翼。

总结。

整体而言，这款星途追风已陪伴了我三年多的时光，从来没有一次因为车坏在半路上，对日常家用的我来说，的确是一款不可多得的好车，瑕不掩瑜，也希望车企能看到我们车友反馈的一些问题，积极解决。祝国产车发展越来越好，星途，永不止步！