一直钟意于你-马自达cx50行也

马自达CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版购车经销商：其他经销商

a树儿高飞

马自达CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版认证

2023-12-29 首次发表

1500km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
20.50万

裸车购买价
2023-08

购买时间
云浮

购买地点

最满意

我最喜欢的还是马自达的动力以及完美的操控性能了，2.5自然吸气加速迅猛且稳定，无论是城市道路还是高速公路都表现出色。同时底盘调校得当，悬挂系统的优化和减震效果也非常出色，过弯时能够提供良好的支撑性，真不愧是东瀛宝马，主打操控的马自达确实没话说！

最不满意

刚提车回来的时候车内会有点异味，放了两个去异味的竹炭包，其他的话目前是还没有发现有啥问题，综合实力算算还是比较强的了。

空间

5

前排座椅宽大舒适，提供良好的支撑和舒适度，反正像我这种一米七三的体型坐在上面的活动范围倒是挺大的，头部和腿部活动范围也都可以，再一个就是后排空间，其实相比起cx5，cx50的后排空间倒是大了不少，主要是后排头部高了不少，平常后排乘客也能够享受到足够的腿部伸展空间，跑长途也不会感到疲累或不适。后备厢的空间也相当大，基本算得上是一个纯平的空间了，两边突出的不多，平常一些大一点的东西也能随便放下去，能够满足日常购物出行的需求。

驾驶感受

5

马自达CX-50的悬挂系统表现出色。它能够有效地吸收路面颠簸和不平，提供舒适的乘坐体验。转向灵敏度较高，给予了我良好的操控性能，尤其是在城市道路中行驶时能够感受到敏捷而灵活的动力输出，加速迅猛且平顺，给我带来了很大的安全感。其实我之前也有试驾过2.0版本的，和2.5的真的完全不是一个车，2,5的跑着更加顺畅，尤其是在市区走走停停的状态下自然吸气确实是最为合适的，不会有啥明显的顿挫，而且深踩油门的时候能够明显感觉到会有一个阶段，触碰到之后它这动力就会有一个猛的提升，要啥推背感就有啥

油耗

5

油耗我觉得还可以吧，尽管它搭载了一台2.5L发动机，但百公里油耗仅为8.8升左右，这在同级别车型中属于中等水平。不过说实在的市面上2.5排量的车子现在真不多啦，2.0T都能算的是大排量车型了，而且行也这车跑高速起来巡航时候的油耗是真的划算，巡航油耗基本都稳定7L，对于经常需要长途出行的我来说，这个油耗还是很划算啦，一年下来也能省不少钱。

外观

5

马自达CX-50的设计简洁大方。车身线条流畅且动感十足。前脸设计独特，车头线条简洁大方，给人一种稳重而时尚的感觉，凸显了整车的力量感与力量感。配合犀利的大灯组和大尺寸进气格栅，展现出一种强烈的视觉冲击力。车尾部分采用流线型造型，尾灯采用了熏黑处理，提升了整车的运动感与时尚度。就这个外观谁看谁不迷糊啊，马自达的外观和市面上其他车型有着很大不同，不会太过于浮夸，整体设计更为运动大气。

内饰

4

内饰设计简约大方，注重细节。中控台布局合理，不过就是车内气味确实是有的，刚提车的那段时间天气还比较热，暴晒后就有气味，需要多通风啦！各种功能按键和旋钮位置摆放得当。平常开车的时候用着倒是挺顺手方便的，还有就是座椅舒适度较高，软硬度刚刚好，长时间驾驶也不会感到疲劳。

性价比

5

性价比本来就是因人而异的，我是比较喜欢马自达的外观，还有这种近乎完美的操控了，十几万的价格，2.5的排量，而且配置也是真的到位，也不会像别的日系车那样藏着掖着，该有的配置全部都给到了，还有一个最为重要的就是马自达不管是保值率，还是故障率也都有保证的，我觉得买它还算是一个不错的选择啦。

配置

5

配置倒是挺齐全的，这里说几个我平常用的频率比较高的配置！第一个就是这个可以开启的全景天窗，不像其他新能源是那种全景天幕，cx50的这种可以开启的全景天窗是真的能够尽可能的让车内环境有着极大的放松，坐在车后排真的会有点敞篷车的错觉。而且还可以手机远程查看车子的定位，这个功能平常用的也是挺多的，像我这边停车就是随机的，经常会忘记了前一天停车位置，手机上可以远程查看位置找车子也很方便啦，还有个平常用的比较多的功能也就是carplay了吧，相对比自带的车机系统，carplay确确实实是好用了不少，灵活度高就不用说了，功能可以自主选择，还不会因为时间变得卡顿。用着确实是方便了不少呀。