univ 2.0锋速一年用车体验

长安UNI-V 2022款 2.0T 锋速版购车经销商：山东翔融启源会展店-长安启源来自：汽车之家Android版

男二浩

长安UNI-V 2022款 2.0T 锋速版认证

2024-01-04 首次发表

7392km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
12.99万

裸车购买价
2023-01

购买时间
济南

购买地点

最满意

最满意的肯定是外观，整体感官比较运动，极具辨识度的前脸大溜背，电动尾翼，已经整套的运动包围，大前唇，侧裙，尾部导流，轮胎上一点也没省，直接上18寸马牌mc6轮胎，配合上2.0t+8at，233马力，这动力点点油门就有了进入车身内部，包裹性很不错赛道座椅，更倾向于驾驶位的前排驾驶室，让你不由得有一种想蹦一蹦的冲动，加上前机盖内部的支撑杆，车身的低风阻，以及可以提供25kg下压力的电动尾翼，无论是高速过弯还是高速行驶时都有满满的自信

最不满意

车机刚提车没有更新的时候，天天死机，更新之后没有啥问题了，不过更新频率并不高，常用的高德地图也不更新版本，这应该是大多数车友共同吐槽的点，其次就是大多数网友提到的乘坐空间问题，其实这个问题是有存在，但是不至于不满意，毕竟车身整体溜背比较大，后排头部的牺牲空间较多，但是180以内的应该都问题不大，前排空间还是相对比较充足的，其次就是玻璃漏风，胎噪大，其实胎噪大这个问题我个人感觉还好，平时音乐开的比较大，玻璃漏风在23款抢得到了改进，可以换前门板玻璃三角区的塑料件完美解决

空间

4

有用户反映车内空间相对较小，其实我是觉的前排的空间还是挺大的，倾向于主驾驶包围的这种战斗氛围还是挺不错的，后排的话，主要是头部空间吧，因为大溜背的存在，势必对于个子比较高的朋友家人有些印象，但是腿部空间还是OKK的，本身车子比较倾向于年轻化，相信开这个车子，后排使用频率并不高，所以我觉得大可不必太在乎和计较后边的空间如何，这个溜背就是用来看的，鱼和熊掌不可兼得，帅就完了！

驾驶感受

5

在动力方面，长安UNI-V 2.0T锋速版的表现也非常出色。加速度自然流畅，8AT变速箱挡位之间的平顺度也很好，升降挡没有顿挫感（北方天冷了，刚起步会有比较明显换挡的顿挫，平时没太有感觉）。驾驶模式、全息影像、自动驻车等功能都集中在换挡区域，操作起来非常方便。搭载的蓝鲸发动机，提供了强劲的动力输出，特别是在运动模式下，超车的感受非常爽。都说胎噪比较大，我个人觉得还好，一方面可能是我是18寸的马牌原厂轮胎，在有可能是我平时开车音乐调的比较大。此外，该车性价比很高，对于只需要代步的日常用车需求，1.5T的动力其实完全足够，2.0纯纯为了装x，可以随时准备战斗！

油耗

4

只能说中规中矩吧，有好些东西真不能完全看车，还是得看人，看脚法，再就是道路，像是2.0肯定是高速省油的，基本高速开冷气的情况下也就6.5油耗的样子，好像车友群有比我还低的，再加上这车好养活，92的油，偶尔蹦一蹦也不用太过担心金钱的流动，既然选择了排量大一点的车，油耗这个我觉得可以适当放低一些要求，不过这个车的油耗我还是挺满意的，原本以为油耗不会低于10的，已经在我可以接收的范围内了

外观

5

颜值被认为是同价位车型中的第一梯队。这种设计语言充分展示了现代感和科技感，深受年轻消费者的喜爱它的无边界格栅设计很有特点，车尾标配的电动尾翼也让人眼前一亮。这种独特的装备不仅增加了车辆的装X效果，还提升了实用性。市场上适配的套件还是挺多的，给愿意装饰车子的车友提供了不少diy的空间，能够让车子正正成为独一无二的存在，我个人还是比较喜欢“装潢”车子的，前挡风，后刀锋，后三角，后窗的侧导流，顶部导流都有加装