-
10614
- 16
我和我的本田新能源
英仕派新能源 2023款 e:PHEV 智耀版
2024-01-07 首次发表
-
5000km行驶里程
-
1.7L百公里油耗
-
20.0kWh冬季电耗
-
70公里冬季续航
-
22.48万裸车购买价
-
2023-10购买时间
-
临沂购买地点
最满意
最满意的地方就是这辆车的外观，当时在雅阁和这辆车之间选择，因为这个车的颜色选择了这辆车，深海幽兰的这个配色给我眼前一亮的感觉，深深吸引了我的眼球。车型非常大气，流线型的车身设计让整个车很有档次感。
最不满意
不满意的地方有两个，第一点是它的后备箱的空间，和燃油版的有较大的差距，因为是新能源车的原因，英仕派在后背箱的储物空间上做出了较大的妥协，第二点就是大灯不太亮，感觉大灯的功率不是很高。
空间
5
空间方面我坐进车里开车时的第一个感受就是坐姿非常低，开车的时候像坐在地上一样，很舒服，第一次感受这样的低坐姿，体验还是很好的。低坐姿也带来更大的驾驶空间。后排的空间也很大，即使前排坐的很低，后排也还能把脚伸进前排座椅下面，这是让我惊喜的地方。
驾驶感受
5
开在路上的第一感受，是觉得底盘减震很软，对坑洼路面、减速带的减震效果很好，但快速过起伏路面时，稍微有一点车身的起伏，但是这辆车能做到这种表现我已经很满意了。换挡时也没有顿挫感，整个起步到加速的过程都很顺畅。
续航
5
从续航来看，表显里程和实际里程差距不大，纯电可以满足我平时上下班的日常通勤，基本上就是一天一充，满电实际能开到80公里左右，冬天续航能力就会少一些，大概在60公里左右，而且我每天都会走到堵车路段，这个续航表现非常出色，我很满意。
外观
5
外观是我最满意的一个方面，新款的六边形黑化中网和直瀑式进气格栅，相比老款车型，在视觉层面要运动许多。新款车型的前灯组更扁平细长，车身的棱角感也更强。而且这个颜色是我选择它最大的原因，把车洗干净之后是真的很帅。
内饰
5
内饰部分，新款英仕派车内的物理按键很少，让整个车有了更多的未来感、科技感，整体布局更为简洁干练，细长的空调出风口和平直延伸的中控台，也明显拓展了车内的视觉宽度，空间延展性很强，在视觉上让车内的空间显得更大。
性价比
5
这个车的定价还是很平民的，裸车价当时是25.58w，优惠了之后是22.48w，优惠力度很大，4s店送了一套脚垫，送了首次保养，还送了充电桩，可以直接在小区车库里充电。平时不怎么烧油把油钱也省下来了，性价比蛮高的。
智能化
5
智能化方面我买的是高配，和低配版车型在配置上还是有较大差距的，首先就是360全景影像，倒车的时候很实用，因为这辆车车长比较长，所以在倒车的时候就有点费劲，车身两边的盲区也有影像，提高了安全性。第二排还配备了座椅加热，家人们坐着也很舒服。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
兼具舒适与操控的英仕派
2024-09-24
-
符合新手的英仕派
2024-09-22
-
强推啊派，值得入手
2024-09-21
-
发一下我插混版英仕派
2024-08-30
-
日产换本田，A级换B级，纯油换混动，综合超出预期
2024-09-24
相关车系推荐
-
天籁13.99-23.98万
-
油耗低
-
起步肉
询底价 -
-
凯美瑞17.18-25.98万
-
油耗低
-
车漆薄
询底价 -
-
英仕派18.28-21.38万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
雅阁17.98-23.88万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
