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油电同价，性价比巨高的秦plus
秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型
2024-01-09 首次发表
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12000km行驶里程
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13.5kWh冬季电耗
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35公里冬季续航
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11.58万裸车购买价
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2023-05购买时间
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内江购买地点
最满意
最满意的是性价比，年初就有了买车的打算，但目标是油车，因为在我的认知里，新能源车在同级别中都比燃油车要贵，但自从秦plus冠军版上市以来就一直打着油电同价的口号，让我很是心动，11.58万的价格和同级燃油车相差无几，不仅能上绿牌，还非常省油，也不用交购置税，落地也就12万多一点，性价比太高了。
最不满意
车漆比较薄，提车不到2个月的时间，在我不知情的情况下就有很多细小的划痕。其次是油箱在后轴的后面，这个设计在出现追尾事故时有很大的风险，不过我买车的时候不知道这点，希望新款能改一改吧。
空间
5
以前坐过秦的网约车，感觉空间相对偏小，但秦plus的空间比我想的要大一些，我身高175cm，坐到后排也不会有太大的局促感，家用是足够的，更何况我就孤家寡人一个，这个空间对我来说绰绰有余。
驾驶感受
4
虽然1.5L的发动机只有110匹马力，但电机的功率很大，EV、HEV模式下的动力体验都很不错，甚至加速都有推背感。悬架有点软，过坑洼路段车身晃动很明显，过弯速度过快也会出现侧倾。
续航
5
虽然纯电续航只有55公里，但市区上下班代步都会用EV模式，春夏秋天的续航基本都在40公里以上，冬天的续航也有30公里左右，HEV模式下的续航也没太注意，但油耗基本也就4.5升左右，比燃油车的油耗低太多了。
外观
4
最开始想提红色的秦plus，但4s店没有现车要等，当时为了开出去自驾游，就提了有现车的灰色，现在想起来还是有点遗憾的。但外观的设计很年轻时尚，流水转向灯，贯穿式的尾灯都是我很喜欢的设计。
内饰
5
内饰是王朝网的家族化设计，仪表升级为了悬浮式的8.8寸屏幕，比之前嵌入式的要好太多，用料在同级别也很棒，方向盘和座椅都是皮质的，硬塑料也没有太大的廉价感。
性价比
5
油电同价，有着燃油车的价格，但能上绿牌，不用交购置税，路边停车前2个小时还免费，还能纯电行驶，油耗也很低，使用成本很便宜，买它图的就是性价比。
智能化
4
语音识别系统还挺好用，识别准确度高；360全景影像每次倒车都要用，惯的我都快没有看后视镜的习惯了；手机APP能启动车子，控制空调，还能寻车定位，在商场地下室基本每次都用。
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