终圆锐界梦

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型购车经销商：山西昌福福特来自：汽车之家Android版

阿卜杜啦

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型认证

2024-01-11 首次发表

11000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
23.50万

裸车购买价
2023-07

购买时间
太原

购买地点

最满意

1空间非常大，5m的车长，1.96m的车宽。我178cm，140kg坐在驾驶位，腿部混动空间很大，同时朋友180cm160kg坐在第二排能够轻松翘起二郎腿。他平坐时，膝盖距离前排座椅还有20多公分的距离。当累了的时候，把第二，三排座椅放倒，185的人躺进去就像上了自家大炕。 2动力强劲，操控舒适。点火后起步非常的安静，低速纯电驱动，上了30迈或者稍微一给油，发动机介入，ecvt➕福特最新的2.0t发动机相当不错。

最不满意

1 车机导航闪退，店里已经给升级后，我还没有测试，希望问题能彻底解决。 2 天气寒冷，有一次电力驱动不介入，去店里更新系统后解决。也有车友反应，有跑车方法可以自行学习解决。 3 雨天A柱异响，店里已经给延长水管解决。 4 严寒天气下，拉手刹，容易显示驻车制动故障，店里把左右驻车电机互换（目前看没有解决问题），下次去店里免费更换驻车电机就能解决问题。 5 车机反应感觉略慢，建议更换级别高一些的芯片。 6 语音助手功能不全，部分指令不能执行的时候，应该提示原因，以及解决办法，这样更加智能。 7 没有备胎，锐界L是一台适合全家出行的车，长时间在外面跑，有个备胎更放心一些。 8 灯光控制按键位置靠下，行驶过程中如遇到恶略天气，不方便按防雾灯。把按键位置改的靠上一些就好了。

空间

5

家里平时出行五人，所以选择232车型，第三排平时放倒当做后备箱，放6个24寸箱子绰绰有余。元旦我们7人出行，锐界化身mpv，4个大人，3个8岁孩子，两个22寸行李箱，轻轻松松出行。扶手箱也很宽，驾驶员和副驾驶两人各放一条胳膊，丝毫不拥挤。扶手箱内部空间很大，将近有20公分的深度，15公分得宽度。档把旁有手机放置处，前面除有两个水杯放置槽外，还有手掌大小的储存区域，下方还有掏空区，这些地方我都闲置，因为可以放东西的空间比较大。

驾驶感受

4

40迈左右感觉有轻微顿挫。两吨多的车子看起来庞大，但是开起来很轻松，一点儿感受不到笨拙。方向盘低速时候很轻，行驶时整个车很安静，有一种在开新能源车感觉。高速行驶时，方向盘略沉，安全性增加，隔音性也不错，有主动降噪功能，驾驶员和第三排乘客交流，轻松拿捏。平路，上坡整个动力都很充足，也不会有电衰减，给油就走，动力反馈非常灵敏，轻轻松松跑到120迈，感受不到发动机的咆哮。平日里起步，超车，变道给油就过，能迅速把握时机，不会给后车造成烦恼。高速跑到120，以及快速转弯的时候感觉抓地很稳，没有飘和侧倾的感觉。刹车灵敏，均匀刹停后，有轻微点头。

油耗

4

夏季市区跑油耗平均7个左右，快速路跑5个左右，我平时市区6公里+快速路10公里，用时半个小时，油耗在6个左右。冬季市区油耗偏高11，个别拥堵路段可能更高。目前综合油耗7.5。

外观

5

前脸采用了网状格栅，造型时尚大气，车身线条流畅，且充满年轻和力量感。二豪的遗憾是没有中间贯穿灯。

内饰

4

内饰颜色比较喜欢，质量做工感觉一般。座椅调节功能还行，乘坐舒适。空调效果明显，打开后立竿见影。车内隔音很好，外面发动机轰鸣，关窗后，明显感受到清静。

性价比

5

对比过汉兰达，陆放，同样的两驱混动，锐界更有性价比，价格更有吸引力。配置，辅助驾驶级别更好。买车置换优惠10000，补贴8000，优惠10000多，全部落地27w

配置

4

车机语音交换准确，功能反应不是特别流畅。配置有主动刹车，车道保持，自适应巡航，有了这些功能，远行再也不是噩梦，跑高速适当的放松手脚，开车轻松拿捏。关于自适应巡航，太灵敏了，车辆多的路况千万别用，前方大概100m左右遇到车辆，车会主动降速，打灯变道后，又会主动加速到道路允许最大速度。在车辆多的路段，与前车距离太近，会主动降速，保持很大的安全距离，导致经常有车加塞，当被加塞后，车辆为了控制安全距离，又主动降速，导致你车速越来越慢。所以不建议车辆多时，若使用ACC，当然，把跟车距离设置短一些，情况会好一些。