零跑C11增程,提车1300公里的真实感受

零跑C11 2023款增程 300舒享版购车经销商：零跑汽车绍兴上虞万达广场店来自：汽车之家Android版

z搏空

零跑C11 2023款增程 300舒享版认证

2024-01-13 首次发表

1300km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
15.9kWh

冬季电耗
205公里

冬季续航
16.18万

裸车购买价
2023-12

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

最满意的必须是零跑C11的大空间！非常宽敞，可能因为之前是轿车，现在觉得高了很多伸展的开，再加上天幕和星空顶感受100分！其次是座椅，舒适度高～我觉得比我坐过的大部分车都要软，透气做的很好，座椅通风这个功能也很喜欢，特别对于夏天在太阳下暴晒的情况非常友好！我选择了棕色的内饰，整体干净很亮眼，配黑色很好看！还有特别满意的是方向盘加热，对于冬天早起开车的我，觉得实用性非常大！不用再带手套开车，这一点觉得很方便，开车也变得更安全！音响也值得表扬👍🏻 音响调校不错，听歌太赞了。

最不满意

座椅按摩感觉有点轻，用力不够的感觉。扶手箱的话，很容易误触打开，在驾驶座使用操控屏的时候，习惯性手肘会支撑一下，就把扶手箱打开了。新车的异味过于大了，坐在新车里不开窗通风的话，实在是受不了，现在已经放了很多炭包在车里了，并且在天气好的日子进行暴晒，希望可以尽快除甲醛

空间

5

车的整体空间也是我们很满意的一部分。因为家里人喜欢家庭集体出游，所以乘坐舒适，空间大是很重要的部分。身高178的男性坐主驾驶和后排，也感觉空间很充足，腿脚可以舒展开，即便是长途旅行，应该该不会觉得累。

驾驶感受

5

提车后到目前行驶了1330km，小部分高速路段，大部分城市路段，表显电耗16，基本上还可以接受。以前家人每次坐电车容易晕车，但零跑C11上还没有晕过。

续航

5

我在浙江，现在的天气，每次出门必开空调，满电预计可以开200km左右，家里的充电桩在地下室，没有信号，每次都得提前预约时间充电，可以设置到想要的目标电量，这样也保护了电池的安全

外观

5

车的外观是我选择C11的最大一个原因，清晰的流线型，饱满有力，对于我来说实在是爱惨了。无框车窗，酷炫无比。

内饰

5

内饰选择了黑棕色，显得很耐看！虽然是无框车门但是风燥控制的非常优秀，完全感受不到风噪，就是有可能因为我们换了20寸轮毂的原因，胎噪还是有的不过还可以整体下来是不错的。副驾屏简直没的说，座椅软硬适中，还带着按摩功能，躺着看看综艺或者电影，美滋滋。不过新车的异味真的太太太重了，提车那天关窗开空调，没过一会就没忍住开了窗。

性价比

5

车前和特斯拉model y，比亚迪海豹之间做了对比，特斯拉由于内饰过于简单放弃了，海豹是因为空间不太够，而且感觉溢价严重，也放弃了。买车时4s店送了12次免费的保养，保险选了人保保险，5200元，1.5w加装包，落地价17.2w，个人觉得还是可以接受的

智能化

5

零跑智能化程度完全满足我目前的需求。因为零跑 C11 配备了丰富的智能科技，如自动驾驶辅助系统、智能导航和语音控制等。2024年的第一天，迎来了OTA更新，这是对车辆软件的升级。作为一名C11车主，前期已经了解了关于此次更新的细节，但依然对这次更新充满了期待。更新后的第一感觉是仪表板的全新面貌。清晰、直观的显示界面使驾驶信息一目了然。此外，ACC自适应巡航控制和LCC车道居中控制的显著改进，驾驶过程在高速公路和城市道路上都变得更加轻松和安全。舒享版过红绿灯路口识别不到车道线的时候会暂时退出LCC的，不是完全退出，驶过路口之后LCC自动会接进去。实测的尤其是LCC在交叉路口无车道线时临时退出,逻辑通顺了，然后就是过大弯是LCC不会画龙，之前舒享版没有的体验。但是需要提醒的是，LCC不是自动驾驶，它是辅助，方向依旧得自己把握。副驾驶娱乐屏现在可以自定义壁纸，这个小变化为我的驾驶环境增添了更多个性化色彩。目前已经被玩出花来了，各种被分享的壁纸，也可以自己制作。而零跑应用的增强功能，如app上实时胎压监测和充电时段的自保持，使得车辆管理更加便捷，日常使用更加贴心。然后就是车机更加流畅了，秒开的应用，秒缓存的小程序，都是不错的体验。