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帕萨特PHEV用车第五年｜说说它的优缺点
帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动豪华版
2024-01-16 首次发表
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54105km行驶里程
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5.4L百公里油耗
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19.2kWh冬季电耗
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34公里冬季续航
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25.40万裸车购买价
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2019-06购买时间
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枣庄购买地点
最满意
在这几年的用车中结合我的使用感受，最让我满意就是帕萨特PHEV的用车经济性，因为是混动车子平时在市区可以根据路况来选择对应驾驶模式从而降低油耗，我算了一下目前一个月加上电费和油费400元就够了。
最不满意
首先就是车门以及天窗会存在偶发的异响声，每次去4S店检查就说是螺丝松动了过不了多长时间就又会发出异响。其次就是电池这是我用车的第五个年头，今年冬天续航仅有34km，让我感觉衰减有些明显了。
空间
5
我和老婆目前还没有孩子，也没有和父母生活在一起，平时利用率比较高就是前排主副驾驶，后排多数情况下都被用来当作储物空间了，后备箱的话平时都是放一些玻璃水，或者去超市购物时用来承载物品。
驾驶感受
4
操控上给我的感受首先就是车子的转向较为灵活精准，在市区切到B档可以起到辅助减速的作用，配置了6速的变速箱在低速换挡的过程中会有顿挫的情况。动力上我比较喜欢混动模式以及GTE模式，因为可以带来更好的加速体验，但是在车辆没电的时候动力就略显拉垮，感觉和满电状态下判若两车。
续航
4
先说说油耗因为多数情况下都是在市区行驶，在一些比较拥堵的路段都是使用混动模式，所以市区油耗平均在5.4L左右，跑高速的时候会着重依赖发动机油耗在6.5L左右，电能续航话目前冬天在34KM左右，春秋季节相比好一些在41km左右。
外观
5
帕萨特PHEV的外观给我的观感，就是车身比较修长且线条流畅，车头位置镀铬中网与大灯衔接，加上下方C字型的日间行车灯让车子看着更有辨识度，同时车身侧方带有 PHEV标识以及搭载了混动车型独有的轮毂，也让其看着多了些运动感。
内饰
4
内饰纹理亮面的前台搭配上木纹色的装饰条，8英寸的中控屏幕支持手机互联，配置了10色的氛围灯其中我最喜欢就是蓝色，座椅是皮质打孔的夏季时通透性会好一些。没有配置液晶仪表是我感到比较遗憾一点，以及车子的隔音性一般，高速行驶时的状态下胎噪明显。
性价比
4
混动车型比较适合在城区代步使用，但如果需要经常跑外地还是选择纯电或者纯油车更合适一些。这几年确实帮我节省了一些油费，但随着时间流逝电池衰减也日益明显，所以难免有些焦虑电池的问题，所以总结一下新能源车子目前看来有利有弊，还是要着重根据自己的需求来进行选择。
智能化
5
我平时利用率最高一个智能化配置就是变道辅助，在行驶的过程中如果后方有来车，后视镜就会闪烁灯光进行提示，减少了因无法及时查看后视镜带来的危险，同时也可以根据这个功能来判断是否可以进行变道。
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