蔚来es8 真不错

蔚来ES8 2023款 75kWh 购车经销商：蔚来中心丨扬州京华来自：汽车之家Android版

扬州车友5534891

蔚来ES8 2023款 75kWh认证

2024-02-26 首次发表

7000km

行驶里程
17.0kWh

春秋电耗
330公里

春秋续航
260公里

冬季续航
53.00万

裸车购买价
2023-11

购买时间
扬州

购买地点

最满意

蔚来es8最让我满意是它的外观和驾驶感受，整个外观非常有辨识度，有气场和运动感；驾驶感受在运动的同时又兼顾舒适，过颠簸时十分有质感，侧倾控制的也很不错，很有高级感，这也是我对于一款豪华的中大型纯电智能SUV最大的期待！！

最不满意

这款车对于我来说主要是一辆家用通勤SUV，我更看重的是他的驾驶质感和他的外形，五米一的车长又是六座空间不能要求他太多，所以相对于其他尺寸更大的SUV来说，它的第二排，第三排空间没有那么宽裕，可能是这辆车最遗憾的一点，但是话又说回来，这是一款我用于上班通勤的车，所以我也不希望它过大，也正是符合我需求的一辆车。

空间

4

坐在蔚来ES8的座椅上，我深感其空间的独特魅力，一米八五的身高让我对车内空间有着特别的要求。这款车的副驾驶座，真的让我眼前一亮，由于没有手套箱的阻挡，整个副驾驶区域显得巨大且通透。我可以清晰地感受到设计师的巧思。当我向后移步，来到第二排座位时，我发现这里的空间也同样令人满意。虽然我的身高让座椅稍显紧凑，但整体来说还是足够满足我的需求。座椅的舒适度和支撑性都相当出色，让我在长途旅行中也能保持舒适的姿态。当然，与我之前驾驶过的奔驰S级相比，或许在舒适度上稍逊一筹。但对于一个正常身材的乘客来说，这里的空间体验无疑会更加出色。他们可以更加轻松地伸展身体，享受旅途的愉悦。至于第三排座椅，虽然对我来说刚刚好够坐，但上下车的过程确实有些麻烦。不过，这也正是中大型SUV的通病之一，所以我也能理解。除了座椅空间之外，全新ES8的储物空间也让我印象深刻。前后排都有足够的储物格和扶手箱，方便我随时放置手机、水杯等物品。门板储物格的设计也很贴心，让我可以轻松收纳一些小物件。

驾驶感受

5

驾驶蔚来ES8，无疑是一次令人难以忘怀的体验。这款车不仅传承了蔚来品牌的高性能基因，更在细节上进行了全面的升级和优化，为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣。 ☆从加速表现来看，ES8的零百直线加速能力堪比甚至超越300万级的奔驰AMG GLS 63。无论是起步、上坡还是并线超车，ES8都能展现出惊人的动力输出。这得益于其全铝车身架构和智能双腔空气悬架的完美结合，使得车辆在不同路况下都能保持最佳的驾驶状态。 ☆在高速动力表现上，ES8同样表现出色。无论是长途巡航还是高速超车，车辆都能提供源源不断的动力支持。踏板的轻重和灵敏度也经过精心调校，使得驾驶者能够轻松掌控车辆的加速和减速。在激烈驾驶时，ES8的智能双腔空气悬架能够根据路况智能调节底盘刚度，为驾驶者提供更好的侧向支撑，让车身姿态更加稳健。 ☆值得一提的是，ES8还配备了第三代动态悬架阻尼控制CDC，这一技术能够更好地消减来自路面的震动，使车身保持稳定。无论是在颠簸路面还是平坦大道上，驾驶者都能感受到ES8带来的舒适和平顺。

续航

4

我是在四季分明的扬州，作为一款双电机四驱拥有75度电的中大型SUV，续航表现肯定不能和单电机更大的车型相提并论，是也能基本满足我的日常通勤需求。在扬州的夏季，气温常常高居不下，蔚来ES8的满电续航能力能够达到300公里，足以应对日常的城市出行需求。而在电耗方面，ES8的夏季电耗为18～ 20 kWh/100km，进入寒冷的冬季，尽管冬季空调常开，但ES8的满电续航仍能达到260公里左右，满足用户在冬季的出行需求。而冬季电耗约为19～22kWh/100km，虽然电耗相较于夏季有所增加，但考虑到冬季气温低和空调负荷大的因素，这一表现还算可以了。 ☆值得一提的是，蔚来独特的换电站体系为用户带来了极大的便利。用户可以根据自己的需求选择充电或换电，这一灵活的方式大大提升了用车的便捷性。蔚来换电站的高效运作，使得换电过程迅速而简便，为用户节省了大量时间。

外观

5

车身颜色选择丰富，每一种都散发着不同的气质。无论是沉稳的黑色、典雅的白色，还是深邃的墨绿色，都能满足不同消费者的个性化需求。而我选择的那款深邃质感的墨绿色，更是让我每次看到它都心生欢喜。 ☆身线条流畅而动感，无论是平直的腰线还是车顶的设计，都展现出了成熟稳重的气质。这种设计不仅让整车看起来更加大气磅礴，更让驾驶者感受到了舒适和稳定。车灯造型也是蔚来全新ES8的一大亮点。智能多光束大灯集成了多颗微米级高亮度LED，每颗都可以单独控制，不仅提升了照明效果，更增加了行车的安全性。而激光雷达的加入，更是让这款车在智能驾驶方面有了更多的可能性。 ☆侧面超大面积的纯平侧窗设计，真的是我特别喜欢的一个细节。它不仅让车内空间更加通透，让驾驶者和乘客能够享受到更加舒适的驾乘体验，更让整车看起来更加动感和时尚。每次我看到这个设计，都会为之心动。

内饰

5

☆内饰设计在追求精致的同时，并没有过分追求奢华，而是通过细腻的材质和考究的细节，展现出一种高级的空间感。这种设计理念不仅体现在整体布局上，更在每一个细节中得以体现，让人在享受驾驶的同时，也能感受到内饰设计的独特魅力。值得一提的是，蔚来ES8的女王副驾设计，可以实现一键舒享模式，让靠背自动调节，坐垫整体随动抬升，同时打开腿托和脚托，实现双120度的坐姿零重力姿态。除了女王副驾外，蔚来ES8的座椅舒适功能也十分丰富。同级少有的热石按摩功能，分区调节的加热和通风功能，则让坐垫、靠背和腿部都能享受到适宜的温度，满足不同乘客的需求。背部舒缓系统则通过循环充放气的方式，舒缓压力，让长途乘坐更加舒适。在视觉、听觉和体感方面，蔚来ES8同样表现出色。采光面积高达1平方米的全景天窗，让乘客在车内也能享受到自然光的照耀。360度的静音技术则有效隔绝外界噪音，为乘客打造一个宁静的私享空间。智能五区新风系统则根据车内不同区域的需求，自动调节空气流通和温度，让乘客在车内享受到更加舒适的环境。

性价比

5

☆蔚来ES8的性价比并非一眼可见的表面华丽，它更像是一道精心烹制的佳肴，将丰富的内涵巧妙地包裹在精致的外壳之中，只有细细品味，才能真正感受到它的美味与价值。这款车在细节处理、科技配置、驾驶体验以及售后服务等方面都展现出了卓越的品质，让人全方位满意。 ☆而蔚来品牌的海底捞式服务，更是体验推向了一个新的高度。蔚来注重用户体验，从购车咨询、试驾体验、交付使用到售后维护，都提供了一对一的专业服务，让用户感受到无微不至的关怀和贴心。 ☆蔚来还通过丰富的同城社群活动，将用户体验进一步推向高潮。这些活动不仅为蔚来车主提供了一个相互交流、分享驾驶心得的平台，还让他们有机会结识更多志同道合的朋友，共同探索更多驾驶乐趣。

智能化

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☆蔚来ES8的智能化体验可谓是业界领先，其中最具亮点的莫过于车载人工智能伙伴NOMI。作为你的智能出行助手，NOMI不仅具备高度智能化的交互能力，还充满了趣味性，让驾驶过程更加充满乐趣。蔚来ES8不仅配备了Aquila超感系统，拥有33个高精度传感器实现全方位感知，提高了驾驶安全性，还搭载了基于第二代技术平台NT2研发的全域领航辅助NOP+，该功能可自主完成多种驾驶任务，具备施工区域安全辅助能力，为驾驶员提供全面的驾驶保障。