更适合我的一辆大众CC

一汽-大众CC 2023款 380TSI 夺目版购车经销商：沂南大华汽车来自：汽车之家iPhone版

之家车友2292243

一汽-大众CC 2023款 380TSI 夺目版认证

2024-03-04 首次发表

13705km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
21.19万

裸车购买价
2023-05

购买时间
临沂

购买地点

最满意

我对这款车的设计情有独钟，特别是新一代的CC，它的设计更为激进和前卫，这种独特风格完全契合我的汽车美学标准。我觉得这样的车辆才真正符合年轻人的品味。此外，这款车的驾驶体验也相当出色，无论是作为通勤工具还是高速行驶，都是极其优秀的。在高速公路上以每小时120公里的速度行驶时，它依然稳定可靠，给我带来了极大的安心感。

最不满意

我对这款车的噪音处理不太满意。在车速逐渐上来之后，无边框车门似乎导致了较为明显的风噪和胎噪，使得驾驶室内充斥着嗡嗡声，影响了驾驶的静谧感受。另外，天窗在某些情况下会发出异响，尤其是在冬季经过减速带时，震动会引起后面的吱嘎声，感觉稍微有些掉价，是我比较不喜欢的部分。

空间

4

这辆车在内饰空间设计上做得颇为出色，提供了极佳的乘坐体验。前排的腿部空间异常宽绰，座椅的前后滑动范围广，无论是寻找理想的驾驶姿势还是进行舒适的调整都十分方便。此外，前排的横向空间也很充裕，为我的肢体活动留出了足够的余地，即便是在长时间驾驶后也能轻松伸展双腿，确保了驾驶的舒适性。车内的储物设计也考虑周到，例如在挡杆前方设有专用的手机存放区域，我可以上车之后很方便的把手机丢进去。中央扶手箱的大小适中，足以容纳一些小件物品如眼镜盒等。车门两侧同样配备了储物格，增加了车辆的实用性。至于后排空间，同样表现出色，即使在驾驶座调整到合适位置后，后排乘客仍有充足的腿部空间，保证了乘坐的舒适性。中央地台隆起的比较高，如果乘坐大人的会会坐的很憋屈，平时也就应急时使用一下。值得一提的是，尽管车身采用了流线型设计，但头部空间并未受到影响，后排乘客无需担心头部与车顶的接触问题，确保了乘坐的舒适性不受美观牺牲的影响。最后，车辆的后备箱容量可观，加上其大开口设计，使得装载和卸载物品变得更为便捷。

驾驶感受

4

在驾驶这款车时，最让我感到愉悦的是它那充沛的动力。每次深踩油门，都能感受到一股强大的推力，仿佛有一只无形的手在推动着我前进，这种感觉真的让人热血沸腾。同时，车辆的悬挂系统也给了我足够的支撑，让我在行驶过程中始终保持着稳定的姿态。底盘的调校也非常出色，它既能保证乘坐的舒适性，又能提供良好的驾驶感受。通过底盘传递来的路感，我能清晰地感知到路面的状况，这对于驾驶者来说无疑是一种享受。然而，这款车的双离合变速箱在某些情况下表现略显不足。特别是在低速行驶时，变速箱的换挡过程显得不够顺畅，有时会出现轻微的顿挫感。这种现象在高架桥上堵车时尤为明显，当车辆在一二三挡之间频繁切换时，顿挫感会更加突出，影响了整体的驾驶平顺性。不过，这款车的方向盘和刹车、油门踏板的调校都非常出色。方向盘的握感舒适，操控起来非常轻盈，指向性也十分精准。无论我怎么转动方向盘，车辆都能准确地按照我的意图行驶，没有任何偏移。刹车和油门踏板的响应也保持了一贯的德系风格，非常线性且精确。当我踩下踏板时，我能得到及时且准确的反馈，这使得我在激烈驾驶时更加自信，也让我充分感受到了驾驶的乐趣。

油耗

5

在日常通勤中，我大部分时间都在市区道路和高架桥上行驶，两者大约各占一半的路程。根据车辆仪表盘的数据，每百公里的平均油耗为8.2升，我觉得完全在我的接受范围之内。综合来看，我认为这款车的燃油经济性相当不错，是一款省油的好车。

外观

5

新款CC的造型确实引人注目，颜值在众多车型中独树一帜。车头部分，巨大的进气格栅不仅带来强烈的视觉冲击，更彰显出无比的霸气，使得在路上拥有不俗的回头率。横线镀铬饰条的巧妙运用，让车头看起来更具战斗力和低趴感，从而提升了整车的运动气息。贯穿式日行灯的设计不仅提高了车辆的辨识度，还在夜间点亮时散发出迷人的格调与美感。车身侧面，流畅的腰线设计让车辆展现出修长优雅的身姿，而溜背造型的加入则为侧面视觉效果增添了完美与协调。大尺寸且设计精美的轮毂在行驶中犹如舞动的精灵，非常有独特的艺术美感。车尾部分，小鸭尾的设计巧妙地点缀了车尾，为车辆增添了一抹时尚运动的风格，同时也注入了更多的青春活力。四出排气布局的加入，更是强化了车尾的运动气质，使得车尾散发出强烈的运动气息。精密秀气的尾灯设计不仅美观大方，还与整体设计相得益彰，共同营造出一种大气磅礴的感觉。

内饰

4

车里的风格就是大众那种老派的，不咋花哨，但是越看越顺眼。新方向盘挺有运动范儿的，我超喜欢；那个触摸式的多功能方向盘，科技感满满，但是有时候高速上想盲操作，就容易按错，还是觉得实体的按键更好用些。液晶仪表盘分辨率很高，看着挺上档次的，能调的功能也多，用着还不错。无框车门真是这车的亮点，开出去特别拉风，特别是把窗户摇下来开车门的时候，那个感觉，简直不要太酷！中控屏幕使用起来很流畅，没有遇到过卡顿的现象，操作起来也简单，非常容易上手。座椅的材料摸着很舒适，坐着也软绵绵的，这点真要夸一夸。

性价比

5

这车性价比真心不错，在这个价格区间里，无论是从外观设计还是操控性能来看，都是顶尖水平。而且现在还有不错的优惠活动，这样一来，最终的购车成本就显得非常实惠了。综合考虑这些因素，我觉得买这车绝对是物有所值，甚至可以说是超值。毕竟在这个价位能买到这么一辆各方面都表现出色的车，实在是难得。所以我觉得性价比超高。

配置

5

先说驾驶和安全性，这车给我配齐了前方碰撞预警、车道保持辅助，还有多功能方向盘，L2级的自动驾驶辅助，这些功能加起来，对我来说，驾驶乐趣已经满分了。然后是中控大屏，现在大家好像都很看重这个，但我个人觉得没必要太大，大众CC的9.2英寸屏幕对我来说正好，还能连carplay和carlife，这样开车时候就能专心不少，液晶仪表盘的效果也挺赞的。舒适性方面，前排的电动座椅带加热和通风，主驾位还能记忆位置，后排也能调温度，还有俩出风口和USB充电口，挺周到的。虽然CC的配置可能没有一些国产车那么豪华，但我觉得够用就行，有些花哨的功能我也用不上。总的来说，CC对我来说是个挺合适的选项。