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第一次开混动车，真的很好开
帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动豪华版
2024-03-05 首次发表
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15623km行驶里程
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16.9kWh春秋电耗
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51公里春秋续航
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28.69万裸车购买价
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2023-01购买时间
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福州购买地点
最满意
续航表现是真的不错，我用车的频率比较高，如果开燃油车的话，一个月下来，油费也会比较多，增加了出行方便的开销，而这辆车不一样，它的续航里程比较的远，充电的速度也比较快，在满电的状态可以行驶比较远的距离。油电混动的模式下还可以有效的降低油耗，提升续航里程。日常在市区出行我靠纯电就够了，远距离出行，油电混动，行驶距离更远。
最不满意
混动车的技术都比较的先进，而且由于它才上市没有多久的时间，目前的优惠力度不是太大。我觉得过一段时间，销量上去了。价格能多优惠一些，我觉得应该会有更多的人选择它。
空间
5
车身尺寸比较的大，所以车内的空间也不会小，我实际使用下来也是这样，首先驾驶位的空间就比较的充足。我坐好了，调整好坐姿，头部有一拳左右的距离，腿部的活动空间也比较充足，我坐在车内也不会觉得压抑。后排的横向空间宽敞，就算是坐体态比较胖的人都是没有问题的。车的门板上的储物空间也比较多，深度也够，能放不少的东西。中央扶手箱和手套箱的容积也比较大。放钱包刚好合适。
驾驶感受
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就我个人驾驶体验感来说，驾驶感还是很不错的，加速动力也够，超车提速也很快，很平顺。操作很稳定，而且反应很灵敏，给人足足的安全感。在高速上或者是转弯，表现都是非常不错的，给人带来愉快的驾驶感受。而且它的座椅也是我坐的车中柔软度算比较好的了，长时间乘坐也不累。
续航
5
续航表现也不错，新车充满一次电可以开半个月，百公里控制在 16.9千瓦时，我大部分时间都是市区里面用车，遇到堵车路况会比较多，但是电耗也没有增加，依旧维持在一个合理的区间。这也是我为什么选择混动车型的原因。
外观
5
整个车辆的外观我觉得还是与众不同的，从车头就可以看出来，它的中网还是比较精致的，也有记忆点。车标也融入其中。大灯的设计我觉的也好看，首先它的内部灯组结构布局就比较的特别。点亮后的效果也可以。其次车身比例好，线条硬抗，运动感十足，也符合我的审美。
内饰
5
内饰的用料到设计和做工都是比较给力的，而且按键的设计也比较有想法，坐进车内就有一种高级感。做工精细，每一个地方的缝线也比较的均匀。座椅的材质也可以的。填充物比较的柔软，坐起来也比较的舒服。长时间乘坐也不会觉得累。内饰的品质还是对的起它的价格。
性价比
4
续航的表现我觉得也还可以，混动车最大的优油耗低，而且它的空间表现也不差，坐五个人都没有拥挤感。除了价格有点贵，优惠力度有点小，我觉得后期价格能多优惠些就更好了。
智能化
5
配置我觉得也还行，虽然说不上丰富，但是也能满足我的使用需求，舒适性的配置也是相当可以，有了这些配置，我就像如虎添翼。
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