日常有这辆VS5出行挺方便的

捷达VS5 2023款 280TSI 自动进取型购车经销商：泰州运通捷达

冬瓜鸭卷

捷达VS5 2023款 280TSI 自动进取型认证

2024-03-16 首次发表

4125km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
9.79万

裸车购买价
2023-12

购买时间
泰州

购买地点

最满意

在购车过程中，我非常满意我的爱车的驾驶感受和舒适感。车辆的动力表现十分出色，加速迅猛且平顺性好。此外，悬挂系统调校得当，过弯时稳定度较高，给人一种安全感与自信并存的感觉。另外就是这辆车子它的空间也是比较大的，毕竟车子它本身就是一个SUV嘛，所以坐在里面的话感觉还是比较舒服的。作为一款紧凑型SUV，它在空间方面表现出色。无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部活动范围。而且后备厢的空间也非常大，能够满足我的日常需求。此外，它的外观设计也很时尚大气，给我一种很强烈的视觉冲击力，前脸设计独特而有力量感，整体给人一种稳重的感觉。

最不满意

驾驶的时候，胎噪是比较明显的，不过这个噪音低速行驶的时候，不是很明显，但是在高速行驶的时候，真的是有点明显的，真的有点难听，不过朋友说换成米其林轮胎会改善胎噪，所以以后想换胎试试，如果换轮胎后还不起作用，就打算整辆车安装隔音系统，要说这也不是什么大问题，比较容易解决；第二个不满意的是，捷达VS5需要喝95号汽油，虽然92也是可以的，但是既然买了车，就应该好好对待它。

空间

5

捷达VS5的空间大小完全可以满足我的空间需求，我对空间没有太大的追求，我只需要舒服地坐着，前排还算宽敞，放脚的空间很大，这车里的空间也够用了，感觉空间非常充足，刚坐进去觉得空间挺大的，后来调整了一下座椅，让自己更舒服了，感觉VS5的空间不仅很宽敞，而且在空间利用方面也做得不错，有很多小细节，反正在车里感觉比较自由，后备箱的空间也足够我放东西。

驾驶感受

5

捷达VS5搭载大众EA211-1.4T涡轮增压发动机，这套动力系统表现出色，至于动力，我个人认为是非常不错的，1.4T涡轮增压发动机起步非常强劲，超车和提速时配合度也很高，总体来说还是很不错的。从驾乘体验来看，捷达VS5最大的特点就是驾驶感受，在拥挤的城市道路上，捷达VS5的发动机保持着一个比较低的转速，变速箱处于D挡，动力非常平顺，充分照顾到了低速行驶的舒适性，对于走走停停的城市路况也能很轻松，不过在平坦的路况和高速公路上，没有了频繁升档和降档，变速箱的输出更加线性平顺，并且有强大的动力储备做保障，此时的EA211发动机有着非常让人有信心的性能，实际开起来的话确实不错，转向轻盈，转向精准，基本没有虚位，整体的操控感真的不错。

油耗

4

油耗方面，因为平时的交通情况比较拥堵，综合以上情况，感觉捷达VS5的油耗很不错，而且和同事的车比起来，捷达VS5的油耗算是中等偏低了，有朋友跟我说，磨合期过后，油耗会更低一些，如果是这样，那就更好了，虽然说是加了95号油，但是个人觉得这样的油耗，对于一款SUV来说已经很不错了。但要是能加92号的油，就更好了。

外观

5

捷达VS5的外观设计，是运动与狂野风格的结合，凸显了整车的运动气息，该车提供全LED大灯、LED日间行车灯和自动大灯等功能，车窗饰条提升了整车的精致氛围，车的下部也覆盖了大量的装饰，给人时尚而狂野的外观，这样的设计真的超级时尚，超级前卫，外观方面我觉得还是很符合现在年轻人的审美的，我非常喜欢轮毂的设计，认为它非常好，我觉得这种风格真的很酷。

内饰

5

内饰方面，捷达VS5的设计也给人浓浓的大众风格，方向盘和略微向驾驶员倾斜的中控台，赋予这款捷达VS5运动的内饰，整个中控部分用软性材料包裹，面积也蛮大的，另外感觉内饰整体结构很NICE~但是设计属于极简风，我个人还是比较喜欢的。

性价比

4

捷达VS5的性价比，个人觉得作为一款日常代步车是非常不错的，首先，毫不夸张的说，这辆车的三大件都是很成熟的，说捷达VS5身经百战也不为过，稳定性绝对不错，这个价格，可以买到和20万suv差不多的三大件，个人觉得还是很值得的~油耗，怎么说呢，很惊喜，反正这车的每个部分我都很满意！作为一款SUV，捷达VS5优势明显，有大众的技术、可靠的动力组合，辅以更贴近用户的价格，让更多年轻消费者享受到拥有德系品质的SUV。我主要在市区用车，都是短距离的，所以我不觉得坐着座椅不舒服，座椅调整到适合我的位置，感觉很舒服，胎噪抑制勉强可以接受，但能明显感觉到噪音主要是胎面造成的，成本有限，所以表现也不算太差，但是滤振性能比较一般，从宏观上看，舒适性比还有待加强，尤其是后桥的振动过滤，让人感觉它更像是力量式后悬架，而不是独立的多连杆。