枭龙-大气上路

哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版购车经销商：临沂顺昌哈弗新能源来自：汽车之家Android版

青岛车友5598634

哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版认证

2024-03-26 首次发表

2030km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
18.0kWh

春秋电耗
80公里

春秋续航
70公里

冬季续航
16.00万

裸车购买价
2024-01

购买时间
临沂

购买地点

最满意

车子看上去比照片要好看很多，开在路上的话也是比较独特的一个造型风格。车内的空间很大，尤其是连屏，不光像平板儿一样，像素非常清晰，而且它的车机的流畅度也很好。

最不满意

纯电续航只有105的版本，如果能出高版本，日常通勤的充电频率能低不少，现在3天不够用，两天充还剩点。

空间

5

空间很大，我觉得得益于他整个对于车身内部空间分配的合理性。首先是乘坐空间，车内空间分配很明显会更偏向于乘坐空间，所以说，他的第二排空间的腿部空间是尽可能的做了满足的，对于体型的容纳性很好，就算是1米9坐在后排，膝盖也不会完全顶到前排座椅。车高还可以，所以重坐在里面时的头部空间也是能得到保障的。后备箱属于比较中规中矩的容积。但是因为后排座椅可以放倒，所以，别说放行李了，后边儿躺俩人露营都是没有问题的。

驾驶感受

5

感受就是非常的好开，开起来特别的轻盈，油门特别线性，加速的程度完全的在自己的掌握之中，刹车也是，我妈就说我开这车比我爸好多了，因为我爸没掌握他的动力输出情况，按照油车的习惯去踩油门，那一定是一晃一晃的，适应了这个的油门输出方式就能把车开的很丝滑了。

续航

3

这个105的纯电续航实在是让人爱不得恨不得的，当然跟我通勤距离就是这么巧了，往返30多公里，两天电用不完，三天就得用油。在外面快充站比较便宜的时间段充一次电大概六七块钱，在那种慢充的充电桩充电的话需要三个多小时。基本上全是用电，很少用油。

外观

5

很多人乍一看觉得丑，可能不是真的欣赏不了他的设计，而是因为这个设计相较于现在市面上传统车的设计做了很大的突破，所以一时间觉得有点打破常规。前面菱形线条从密到疏再到没有上色的刻痕，做出一个渐变的龙鳞效果，前面的车头形状属于比较厚，比较高的尺寸，车灯横向比较窄，纵向也比较尖锐的一个犀利的风格。侧身的车窗镀铬饰条是绕着窗户最外圈，让车子具有整体感不割裂。五朵花瓣式的轮毂，也非常具有特点。侧身线条来说还是属于比较中规中矩的SUV，并没有太多出格的线条设计。车后身的车灯设计也非常有枭龙的“龙”的特点。

内饰

4

虽然说黑色的内饰更耐脏一点，但是不得不说白色的内饰就是好看，就是显得高级。所以两边有一个往回包裹的设计，所以坐在里面的支撑性很好。头枕的话相比于座椅靠背是稍微有些向前的弧度，但是还是觉得脖子这边比较空。也没有办法，因为开车的话考虑到安全原因肯定不可能给脖子的支撑性太高。内饰中控设计特别的简洁大方，不俗气，中控区域的按钮简单明了，两个竖着的手机位，因为手机位它是有一个角度的，所以一个手机为啥只能放一个手机，你像我这种商务人士想在一个手机位上摞俩手机就摞不上了。但是可以放在杯架里面哈哈哈哈哈哈哈，幸亏这个杯架两个是连在一起的，这就叫空间利用性丰富。车内连屏看起来还是很上档次的。但是实话讲的话，因为它和仪表盘以及中控大屏是在一个水平高度的，所以，副驾屏幕看起来肯定就是比较低的，视线比起平时水平的视线会别扭些。

性价比

4

首保是免费的，但是首保本身的项目就比较少，保养当时和4s店磨了很久，讲了很久的价才送了四次，而且还只能在他们店里面保养，去其他店就不能用了。而且4s店送的膜当时觉得质量肯定不好，所以就没想，用送的膜打算自己去贴，但是这个送的膜可以不要，但是不能换成其他东西，由此可见4s店一般送的膜也都不是什么价值太高的东西。当然除了4s店有点儿抠搜之外，对于车本身我是非常满意的，哈弗比起比亚迪他的品牌底蕴还是更深的，所以也有对于品牌的一个信任在。一个四驱的混动，还拥有这么大的尺寸和空间，而且外观内饰设计又非常的用心。动力充沛，操作性好，开起来特别的顺滑，让人能够享受到非常不错的驾驶乐趣。对4s店的吐槽归吐槽，但是这个车的性价比我是绝对满意的。

智能化

5

首先一直在说的就是他的这个屏幕的流畅度还是值得肯定的，而且屏幕的尺寸属于正正好好放在那里非常协调的一个尺寸。车子的360影像，清晰度还可以，主要是用起来还是挺方便的，有时候在不熟悉的路段停下等红灯的时候总感觉有点儿强迫症，还得打开360影像看看地上的指向标，确认是往哪个方向行驶的车道。每当这个时候我就会觉得360实在是太好用了。自带的高德也很好用，主要是在车上直接导航就行了，很简单，方便。