最满意

1. 性价比超高，这个价位的插混车型里唯一一个四驱的车。 2. 动力强劲 0-100 码 6 秒多真不是吹的，提速是真的快，比原来 1.5 自吸的小轿车猛的多，刚提车还有点不适应。在路上只要油门踩下去，车子立马就冲起来了，加速是真的猛。跑了几次国道，路上超个车很轻松。距离合适，一脚油就超过去了。

最不满意

1. 顶配有加热没有通风，选装周期又很长。自己去加装又不方便，只加装通风和加装通风加热价格差不多，只加装通风吧价格也是那么多，就搞不懂原车为啥不能把通风和加热都安排上。还有就是怕自己加装影响车辆质保。 2. 搞不懂长城为什么不在这些看到见摸得着的地方多下功夫，不像别的车企很鸡贼。车辆遮阳板应该是塑料材质的吧，现在大部分车都是和顶棚一样软性材质包裹的，连我之前 7 万的小车都是顶棚一样的软材质的，这个 17.98 万的车却是个硬塑料。

空间

5

内部空间够大，前排很宽敞，后排可以翘二郎腿。做三个大胖子也不拥挤，空间没得说。储物空间也挺多中控下面镂空的，能放不少东西。后备箱也挺大，后排放倒能当床用。

乘坐空间

本人身高 175 体重 70，原来的轿车也还凑合，开上这个车，真是太宽敞了，后排随便翘二郎腿，做三个胖子也不拥挤。后备箱够大，后排放倒就是一张大床。买张充气床垫子，出去玩直接就能睡车里。

驾驶感受

5

加速没得说，0-100 码 6 秒多真不是吹的，加速非常给力。还有就是四驱，真的是稳。去到一个施工的停车场为方便走一个还没修好的上坡，坡上都是小石头子，沙子之类的，在坡上还要拐个大弯，四驱稳稳的就上去了。这么大个车身操控很灵活，360 全景影像、透明底盘、前后 12 颗雷达，辅助驾驶配置非常丰富。

续航

5

目前就跑了 500 多公里，纯市区开，基本全用电。电耗低的时候百公里 16 点几，高的时候 20 点几，平均就 17 -18 之间，这么大一坨，这个电耗挺满意了。现在这个气温大概在 95 公里左右吧。基本就是剩一半电就去充了，没专门算过续航。另外这个车快充是支持 33kW 的但我充电站用快充最多到 19kW，还没搞懂是充电站功率小了还是怎么了，充了几次都是最高到 19kW。还有就是电池在大一点续航搞到 150 就好了。

外观

4

车身看着挺大，车头和车都很高，车身也比较宽，看着挺魁梧。就是这个车尾感觉差点意思，设计的在饱满一点看着就更大了。

内饰

5

内饰这个棕灰配色非常耐看，还显得上档次。内饰做工也很精细，就是这个遮阳板材质有点…。车内基本没啥异味，空间够大储物空间也挺多。三块大屏可以各干各的。副驾可以带着耳机自己玩自己的，不影响车内其他人听歌看导航什么的，非常棒。

性价比

5

性价比超高，这个价位的插混车型里唯一一个四驱的车。看了哈弗猛龙，哈弗大狗，比亚迪宋普拉斯，比亚迪宋 pro ，长安启源 Q05。不是太喜欢猛龙方盒子造型，还有就是猛龙去掉外挂备胎的长度，实际车长还没枭龙 MAX 长，车内空间也没枭龙 MAX 大。最终还是选择了这台这个价位区间里唯一的电四驱车型。

保养项目

新车还未做保养，问了 4s 店。说这个车就按常规保养走就好，保养也不贵。等保养后再给大家分享。

智能化

5

智能化这块就太多了，很多是老司机用不上的，但是他都有呀，新手帮助了就太大了。三块大屏可以各干各的。副驾可以带着耳机自己玩自己的，不影响车内其他人听歌看导航什么的，非常棒。HUD 抬头显示、自动泊车、轨迹倒车、 360 影像、透明底盘、12 颗雷达、自动大灯、自动远近光、自动雨量感应雨刷、连续语音交互、能手机互联、能手机投屏、OTA 升级、自动防眩目后视镜、感应后备箱、座椅记忆、后视镜记忆、车内空气净化、负离子。太多了，真是太多了，虽然有很多我用不上，但是它真太多了太齐全了。还有一些自动驾驶辅助的是真方便，全速自适应巡航跑高速是真方便，车道偏离，车道保持这些也都很有帮助。