最满意

全系标配的L2驾驶辅助可用性高 外观好看，空间宽敞 驾驶的自定义程度高，比如动能回收可以从0-100%按百分比自定义调节。

最不满意

底盘滤震一般 有时候莫名有一点儿异响（但不是长时间异响 响几声自己又好了） 手套箱需要用屏幕开启或者让语音助手开启…有些麻烦

空间

4

整体空间还是很宽敞的。毕竟是15万元内少见的B级车。180的个子在前排头顶还能余出一拳的空间。 后排腿部空间也足，正常的话后排腿和前排余一两拳的没问题。

驾驶感受

4

简单来说就是反应灵敏，可控性强，颠簸路段滤振中规中矩。 本身电车反应速度就会比油车更快些，再加上深蓝这车是后驱的，整体操控感更好。在提速超车、变道、起步这些时候都感觉比之前的油车更轻盈灵活。 另外很喜欢这车的一点是，这车的动能回收自定义调节的范围程度更高，深蓝SL03是可以按照0-100%的百分比进行自定义调节的，而有些车只有强中弱这样简单的几档。我个人是喜欢把动能回收全关的（0%），这样减速的时候更线性，舒适感更好。（之前打车遇见师傅动能回收开的高，而且本身开车也很猛，下车人差点吐了）

续航

5

购入的是增程版，增程版理论是1200KM综合续航里程，其中纯电续航里程是200KM。 官方给到的馈电油耗是4.5L/百公里，电耗是13.1KWh/百公里。 因为我家平常开车跑的都是高架隧道这些地方，比较通畅，车速比普通市区道路也快一些，开起来比较省电。现在车电耗是11.5左右。油耗是5.6，纯电续航确实能达到200Km，综合续航估计能达成900KM左右。

外观

5

外观这块真是一眼相中了。车身线条流畅，充满动态美。 前面的大灯让我联想到蛟的眼睛，细长且犀利。整体外观感觉更青春运动。 另外一个小细节，我选购的车是白色的，这个白漆是带细闪的，在暗光条件下折射出细碎的光，显得更有质感。

大灯设计

犀利的大灯设计 花瓣状日行灯可常亮

内饰

4

整体内部空间的设计配置我是很满意的，人性化程度比较高。皮质座椅、方向盘，握持和倚靠都比较舒服。 深蓝感觉在一些小地方上是花了心思的，比如座椅礼让这个小功能，虽然细节，但是上下车确实更方便。另外主驾座位是支持多向电动调节的，细节到腿托、和腰靠的调节，开车的时候腰部有支撑，腿部不悬空，开的舒服，尤其是跑高速的时候感觉更明显。

性价比

5

这个价位后驱B级车，L2辅助驾驶性价比很高了。

智能化

4

深蓝标配的是L2级辅助驾驶，实用性还是很高的。 像是并线辅助、全景影像、开门预警这些功能都很实用，尤其是对新手很友好。另外标配的自适应巡航在跑高速的时候很爽，脚可以歇歇不用一直踩油门了，一些小弯道也能自己跟着拐。（不过还是要集中精神开车，辅助驾驶还是辅助，自己才是握着方向盘的人） 另外APP远程控制功能非常棒，远程开关空调太有用了。