最满意

凯美瑞外观设计运动，符合自己审美观，特别PLUS版本自带运动包围19寸大轮毂，非常运动。而且内饰简单但又不失高档舒适，配置丰富实用，车机也优化了很多，12.3寸中控车机搭载8155芯片，系统自带Carplay。2.0双擎动力充足，油耗表现优秀，操控性能出色，摆脱了以往油腻的感觉，驾驶体验平稳舒适，令人意外的还带了ES同款的摆动阀避震器，操控和舒适强。

最不满意

不满意就是车顶虽然采用了玻璃大天幕，但是没有遮阳帘，虽然隔热效果是挺好的，但亮度太高，后排不好休息。

空间

4

全新凯美瑞在空间方面也表现出色。宽敞的乘坐空间为驾乘者提供了舒适的乘坐环境，2825m轴距无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。同时，车内还设计了丰富的储物空间，方便日常用品的存放，空间的跟上一代的一样，我185身高后排大概还有1拳多点，但头顶空调很充裕。

驾驶感受

5

在使用过程中，全新凯美瑞展现出了平稳的驾驶体验和出色的操控性能。无论是加速还是刹车，都能感受到车辆的稳定性和响应性。同时，车辆的隔音效果也非常出色，全车双层夹胶玻璃为驾乘者营造了一个静谧的驾驶环境。加速比较轻快，高速达到120时速很轻松，用的标准模式，对动力要求高的运动模式提速更快

油耗

5

全新凯美瑞在油耗方面也有着不错的表现。其综合油耗基本保持在较低水平，无论是市区还是高速路况，都能保持稳定的油耗表现。这主要得益于其先进的发动机技术和优秀的动力匹配。油耗还不高，目前行驶974公里，现在目前综合5.7，上下班高峰期占了70%，而且全程是开空调的。

外观

5

全新凯美瑞在外观设计上进行了大胆的创新，采用了更加年轻、运动化的设计风格。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的C型大灯组相连接，拉伸了前脸的视觉宽度，提升了整车的运动感。车身侧面，双腰线的设计营造出一种向前俯冲的视觉效果，增强了车辆的动感。车尾部分，个性化的C型尾灯组提升了尾部的层次感，同时也为车辆增添了一份辨识度。喜欢这个运动PLUS版本，跟19寸枪灰色轮毂很搭配，运动感很强。

内饰

5

全新凯美瑞的内饰设计同样出色，采用了更加简洁、大方的设计风格。中控台部分，配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，下方则是空调出风口和触摸按键区域，整体布局清晰合理。此外，新车还采用了12.3寸全液晶仪表盘和全新的三辐式多功能方向盘，提升了车内的科技感和运动感，摸到的地方都有皮质，豪华内饰材质的运用，让驾乘者尽享尊贵体验。车内异味不大，做工也好，翻毛皮座椅带通风加热舒适度很高，打理需要多花心思了。

性价比

4

目前因为是新车，虽然相比8代是官降了，但始终优惠对于其他车也不大，金融政策1.99%费率确实很省利息，还有置换补贴，综合下来还是可以接受的，而且丰田车保养会比较省心，质量也好，口碑也好，毕竟全球车型，主打一个省心耐用。

配置

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在配置方面，全新凯美瑞同样不遗余力。车辆配备多项智能配置如语音控制、手机互联、在线地图、在线音乐等，为驾乘者提供了全方位的安全保障和便捷的驾驶体验。此外，全新凯美瑞还提供了多种动力组合供消费者选择，包括2.0L燃油版、2.0L双擎版和2.5L双擎混动版等，以满足不同消费者的需求。配置算是主流了，也很丰富，加上选的选装包，360透明底盘，电动方向盘，香薰系统，carplay，hicar，carlife都有了，还带HUD抬头显示AR实景导航。

车机功能

屏幕是12.3寸的，2K的分辩率，清晰度很高，实景导航很实用，不用做低头族，而且HUD显示信息丰富，画面很清晰，看着不会有晕眩的感觉，三屏联动配合度很高，智能语音能分辩出多种语音，能执行不同的指令，免去开车过程中盲操带来的安全隐患，智能又方便。记忆座椅能根据司车不同的坐姿智能调节，整车整体的配置和智能度让人满意。