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价格达到预期，CIVIC置换CR-V HYBRID
本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
2024-04-16 首次发表
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1700km行驶里程
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5.7L百公里油耗
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16.70万裸车购买价
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2024-03购买时间
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武汉购买地点
最满意
油耗，之前14M CIVIC 1.8L的，平均油耗没有低于9个过，冬天甚至到11，现在换混动，行驶1700公里，平均油耗5.7L2辅助驾驶，解放右脚也解放小臂，只需要手不离开方向盘即可，高速神器。
最不满意
隔音，高速上感觉还不如老CIVIC,讲话得靠喊，所以现在高速上不讲话，闷头开车。
空间
5
本田MM不多介绍，一般家庭空间都是够够的了，因为两个小孩，也是为了大空间置换的。后排放倒不能纯平，后备箱与后排座椅折叠处有一个小台阶。
驾驶感受
5
起步如果舍不得踩油门，那还是肉的，毕竟自重在那儿摆着，驾驶起来比不上之前1.8L CIVIC，之前那个在城市里穿梭实在灵活。中后段动力储备比CIVIC高，只要舍得踩，高速超车也轻轻松松。
油耗
5
行驶1700公里，平均油耗5.7，高速占了大半。纯城市通勤会更低，越堵越省。
外观
5
个人觉得比上一代好看，不喜欢圆圆润润的造型。停在URV旁边，小不了多少。
内饰
4
一个家用代步车的水准，平平无奇，本身也对内饰没有什么期望。
性价比
5
相比价格战之前，那性价比是嗷嗷的，达到心理预期了，就出手了。 也祝各位老板买到心仪爱车。
配置
5
基本够了，如果能加个前雷达和盲区监测就更美了。
购车2个月后新车质量评价 | 2024-05-29
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车3个月后追加口碑 | 2024-06-12
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6464km行驶里程
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5.6L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
平时开车关注了下单程油耗，上下班（单程6km左右）油耗5个以内，最低到过4.高速行驶，限速上限~上限 20%内驾驶，油耗6个出头。
城市综合油耗
平时开车关注了下单程油耗，上下班（单程6km左右）油耗5个以内，最低到过3.8。目前没有一箱油完全市区的情况，如果有，一箱油跑850km以上轻轻松松。
高速综合油耗
高速行驶，限速上限~上限 20%内驾驶，油耗6个出头，跟其它油车油耗相当。所以HEV低速省油效果远高于高速。
混动系统
安静，节能，体验感不错，本田这套混动品质上也很稳定。电池只有0.7度，只能安慰自己：电池小，以后过保了换电池便宜一点。
横向对比
没有开过丰田混动，也没开过比亚迪的插混，单纯跟油车比，我觉得体验感上还是好很多，动力性，NVH等。如果混动比同配置汽油车贵1.3W以内，我觉得可以上混动。
保养
做了次免费首保。空气滤芯好小，更换还有两个螺栓要拆，不如以前车的卡扣方便。后续自己保养略麻烦。
保养服务
推销太多了，延保，漆面保，还没洗车，说停电了。
故障
买个本田，这么早就故障，那不是中奖了么。。。本田车整体是很省心的，但零部件设计寿命卡的非常好，10年左右，陆陆续续问就来了
吐槽
主驾虽有腰部支撑，感觉没啥用，长时间开长途仍然腰酸。没有购买带座椅通风的配置，开车后背出汗是真难受。
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