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油车换蔚来ET5的使用体验
蔚来ET5 2022款 75kWh
2024-04-24 首次发表
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11000km行驶里程
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15.4kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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400公里冬季续航
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29.80万裸车购买价
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2023-08购买时间
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成都购买地点
最满意
卖掉开了5年的马自达3买的这辆ET5，它的外观，动力，操控都是我很满意的点，当然也可能是我没有开过好车，但这就是我最真实的感受。
最不满意
驾驶位的腰托感觉差点意思，不管怎么调节腰托总是不能达到最舒服那个位置，坐久了容易腰痛。颠过颠簸路面，有时候会听见轻微的内饰塑料件异响，声音比较小，但有点影响驾驶品质。
空间
4
前排空间还算宽敞， 座椅的包裹性还可以，转弯整个身体不会晃动。坐到后排腿部有差不多2拳，头部不会有压迫感，全景大天窗视野很好，只是夏天头顶会比较热。
驾驶感受
4
新能源车的动力确实好太多，起步加速非常快，只要你想踩你就街上最快的仔。底盘感觉有点硬，或者叫运动，感觉很厚重扎实，同样的速度过弯侧倾明显要比以前的马自达小很多。噪音控制的还不错，只要不是开高速都非常安静。刹车感觉不线性，前段制动力不强，踩起来没有感觉，后段制动力又非常足，搞的我经常急刹，需要时间适应。
续航
4
天气好不开空调的情况下，续航470-480km没有问题，天气不好温度比较低也就400km左右，这都还不算跑高速的情况。如果跑高速，满电能跑350km左右吧，但我基本都是跑300km就换电了。
换电服务
刚提车时不舍得去换电， 总觉得自己的新电池被换成旧电池了，差多10天左右充一次电。万事开头难，第一次换电后，都不想去充电了，一直换一直爽。
外观
5
外观酷帅宽体轿跑，封闭式前脸，眯眯眼外形的车灯看上去很有“未来”车子的感觉。无框车门，流线型车身，这就是Dream Car的样子。
内饰
5
内饰见仁见智，我就比较喜欢这种环抱式座舱设计，很有科技感。用料也很棒，摸着很舒服，新车的异味也比较小，256色的氛围灯在晚上很漂亮，老婆很喜欢。内饰配色当时差点选了金沙米，老婆非常喜欢这个颜色，是怕容易脏才选择了现在这个颜色。
性价比
3
裸车29.8万，没有一分钱优惠，但现在的新能车价格都跌的不堪入目了，说好听点就是早买早享受。
智能化
5
新势力的车智能化都比较高，车机系统体验很好，智能辅助驾驶好过大多数车，目前我只有高速偶尔用用，还是比较相信自己的技术。
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