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非常符合我心意的豹子
豹5 2023款 云辇旗舰版
2024-04-27 首次发表
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5400km行驶里程
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28.9kWh春秋电耗
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100公里春秋续航
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35.28万裸车购买价
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2023-12购买时间
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成都购买地点
最满意
豹子的颜值很在线，不论是硬朗的外观，还是精致的内饰，都让我感到心情愉悦，这也不仅仅是一台从A点到B点的代步工具车，它行驶的过程中兼具纯电车的动力，没有过多的发动机声响，起步刹车很线性，地面过滤很干净，风噪和胎噪和轿车不相上下，完全可以接受，油耗较同级别硬派越野车相当低，内饰材质的亲肤感很强，视野好，座椅舒适，既可城市也能山野，让我不仅可以城里纯电模式代步，远途混动模式达到燃油经济性最大发挥，真的是一台宝藏车!
最不满意
豹子整个车身的高度还是稍微高了点，导致不管是领航版，后期改了避震，还是云辇版，必要情况下升高底盘，让车身更高的同时，重心上移，会觉得车身比较晃，不算非常稳，由于我是女性车主，后备箱尾门的备胎很重，即使是有电吸门辅助关门，但是我推动门到达电吸的范围那个轨迹过程，需要使出很大的力气，如果在高海拔或者风很大的地方关闭尾门，这个操作很费劲，对女性车主不是那么的友好，没有助力，还有豹子的抬头显示比较不清晰，有重影。
空间
5
我们家庭用车五座基本就够了，家里人都有自己的车，都坐一辆车的可能性非常小，而我自己身材偏瘦，这么大一台豹子对我来说已经大大满足了空间需求，还能装很多很多东西，还有液压悬架，就算后备箱拿取物品也很方便，整个车的可视面积也很大，在保证安全的同时，通过车窗能很大范围看到外面的情况，让空间感拉满。
驾驶感受
5
我喜欢在城里开舒适模式，本身就是城里纯电，舒适模式是四驱，比经济模式多不了几个电耗，驾乘感也好的多，动力响应很及时，高速和山间切换混动十运动模式，就能达到燃油经济性最佳的同时还能有更好的动能输出。
续航
5
这个车的续航能力是我考虑它的因素之一，工况1200，实际900-1000肯定是有的，足够用了，跑长途不加油的可能性非常小，即便是需要穿越也够了，完全不存在续航的焦虑。
外观
5
我喜欢方盒子造型的车不是一天两天了，看了很多方盒子的车，多少都有点不如意的，但是豹5是越看越喜欢，很耐看，方方正正的，看就是越野车，很扎实，承载得了我的梦想，可以说是梦中情车。
内饰
5
每天都会开车，每天接触最多的也是内饰，我愿称豹子的内饰是所有硬派越野车中的天花板，确实很满意，设计、拼色、中控表显的分布都长在了我的审美点上，操作也很简单，尤其是中控的实体按键，很有飞机座舱的感觉，还有启动就会升起的档把，非常有仪式感，让每一次的行程都有意义。
性价比
5
曾经梦想以后能自己拥有一台，但终究不是因为太贵，就是油耗高，噪音大，城里开着不舒服，为牺牲太多而去拥有，这个不太不划算，所以望而却步，迟迟没有下手，但方程豹解决了我城市用车的所有痛点，而且价格在我的心理预期之内，并且还能带我去更远的地方，看更多的风景，性价比可以说目前无车能及，不选它选谁呢。
智能化
3
豹子什么都好，唯独智能化有不如意的地方，智能化又分为两部分,一部分是车机系统，这部分没话说，语音识别能力不错，执行也基本不会出错;但是另一部分的智驾系统比较不尽人意，反应比较慢，而且变道是相当的慢，开始的关闭没有更明显的提示音，会导致到底开没开启，关没关闭需要驾驶员确认再三，存在更多的安全隐患。
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