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西宁车友7199999: 一个想换车的GT车主
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一个想换车的GT车主

柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱旗舰版 国VI 购车经销商: 品牌官网 来自:汽车之家Android版

西宁车友7199999

柯迪亚克GT 2019款 TSI380 四驱旗舰版 国VI

2024-05-06 首次发表
  • 46000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 25.50万
    裸车购买价
  • 2019-07
    购买时间
  • 西宁
    购买地点

最满意

对于柯迪亚克来说,设计初期其实是7座车,现在改款为5座跨界SUV,所以空间绝对是优势,尤其后排空间,后备箱空间都挺大,再就是油耗,对于一个全时四驱现在的油耗真的挺好,也许和自己用车习惯有关,对于加油从来没有厌恶感🤭🤭再就是外观,除了前脸哪里都挺好,最喜欢车尾😂

最不满意

车机,这个价位的车了,虽然当年买车是2019年,但车机真的有点不够用,准确的来说是不智能,或者能标配L2辅助驾驶来弥补一下,车主都会心里爽爽。

空间
5

空间可以,不管是乘坐还是储物非常够用,我比较喜欢靠前所以主驾后排更是宽敞,后备箱空间也很大,车身又不重,满载也才到2.2吨,再加上这动力,还是优点多。

驾驶感受
4

我是2019款GT,当时380顶配国六是EA888的DKX配的DQ500变速箱,而且国六排放,我个人觉得挺好,不像现款国六有颗粒扑捉器,比现款DTJ配DQ381好,加速,提速,都好很多,虽然现款有弹射起步,但是DQ500明显要比381可承受扭矩大,还有七种驾驶模式和全时四驱,跑起来挺稳。记得有次冬天下雪在高速湿滑路段和路虎飙了一下,还是我完胜,但现在强烈建议行车安全最重要,大家还是稳驾慢行。 另外关于DKX和DTJ如图附官方解答。

油耗
4

车身1.7吨,同比现在很多同级别车,还是轻量化了,所以车不算重,市区走走停停短途时12个左右,高速那就太省了,曾经一次跑了4个多,再加上60升的油箱,我认为综合考虑目前都不需要换电车,如图为综合路况油耗。

外观
5

外观还是挺好看,比起同级别途观X和探岳X,都是跨界版,但是柯迪亚克GT还是要好看些,唯一就是前脸欠点意思。我是那种不喜欢银色饰条的,等有机会把耳朵和门把手改成全黑的,银色饰条也换成黑的。

内饰
3

内饰板还是偏塑料的多,只能说是一般了,而且中央扶手箱有点矮了

性价比
4

当时那年来比如果能配上L2那就满意了,现在在看真的不降价不行了,说真的我都想换车了

配置
2

车机一般,配的是Carplay,但是我用的是华为,所以一直就是连蓝牙,但是这车有CD口,这年头谁会带一堆光盘呢!!!

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