不用担心续航的丰田bZ3

丰田bZ3 2023款 616km 长续航Premium 购车经销商：其他经销商

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丰田bZ3 2023款 616km 长续航Premium认证

2024-05-20 首次发表

3187km

行驶里程
12.4kWh

春秋电耗
528公里

春秋续航
14.98万

裸车购买价
2024-01

购买时间
邯郸

购买地点

最满意

最满意的地方就是它的空间表现能力了，这个车定位在中型轿车，但是空间一点都不虚，当初为什么会购买这台车呢，首先自己是考虑到了家庭的因素吧，第一点就是这台车不是我自己开的，是用来家用的，因为爸妈跟着自己住的原因，我肯定要选择空间大一点的车，坐进去也会舒服，再就是续航了，没考虑过油车，因为自己之前是开长安的，很烧油啊，动不动就要去加油站加油，现在的油价这么高，开燃油车上下班也不是一个明智的选择，所以就入手了这台，刚好它的空间和续航都在我的满意范围内，价格也说得过去，当初带父母一起去看这台车还挺喜欢的，所以没多想就入了。

最不满意

不满意的吧，是它的减震效果吧，起初在市区里面行驶没发现这个问题，有一次带着父母回乡下的时候，这个问题就凸显出来了，乡村道路肯定是有一些坑坑洼洼的路面的，因为自己的家乡没有倒水泥路，我感觉它的减震是偏生硬一些的，过那些坑坑洼洼的路面很难受，会跟着车子一起摇摆，我的老妈子坐在后排都要被摇吐了，后面去4s店问这个情况，说调试不了的，原厂就是这样的，所以没有办法。

空间

5

乘坐空间运用的是很到位的，坐进这台车的后排是微微半躺的坐姿，它的头部离车顶还有两拳左右的空间，腿部也会有一拳左右的距离活动伸展，我觉得挺好的，最大限度的发挥出了它中型车的完美空间，不会说有什么拥挤的感觉，打开后备箱，你能够看到不错的深度，我自己有时候会出差，所以经常会在后备箱备一些衣物，放两个行李箱的情况下都可以放下其他的物品，即使是一家人出去游玩行李都是可以装载下去的，回家就不用愁了。

驾驶感受

4

驾驶感受来说吧，我觉得它的动力是充足的，轻踩电门也会给到不错的推背感，提速的时候是比较平顺的，不会出现燃油车那种车身抖动的情况，隔音效果是挺好的，行驶在道路上的时候基本是听不到什么噪音的，给到我安静的驾驶环境，但也会有不足的地方，就是减震优化的没有这么好，还是比较生硬的吧，有时候过颠簸路段的时候，会有明显的抖动感，优化好之后应该就没问题了。

续航

5

官方的续航是616公里，现在以我的驾驶习惯来开车呢，能保持在528公里左右的续航，对于这个续航我是满意的，毕竟自己每天除了上下班用的话，就是偶尔出差跑一下短程的长途而已，图它的经济实惠吧，因为现在电车肯定是比燃油车经济实惠一些的，充电也能在家里充电，6毛一度电真的挺好的。

外观

5

整体的外观设计风格是比较耐看的，前脸标志性的丰田设计，大灯形状耐看，照明度清晰的，晚上开车的时候可见度很高，我觉得它的轮毂形状的设计特别耐看，整个车身的线条立体感十足，开出去有不错的回头率呢。

内饰

5

丰田bZ3的内饰设计给我一种很干净的感觉，它的中控屏幕反应是很灵敏的，一点下去就会有反馈，真皮质感的方向盘手感不错，摸上去就想要去驾驶，它的座椅走线完美，坐上去不隔人，填充物是偏柔软舒适的，符合人体工学，更好的支撑住主驾驶的背部，刚开始打开车门的时候，能感受到的是它的做工用料很实在，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，行驶的过程中是没有异响的问题出现的，很不错。

性价比

5

整体的性价比来说，我觉得是比较高的，首先这台车的续航方面是比同级别的高出很多，而且价格亲民不说，各方面的做工用料都很精细，入手是个不错的推荐。

智能化

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搭载的配置还是挺多的，我很欣赏它有手机APP远程功能的功能，我自己是用手机的，看到它有这个功能兴奋的不行，有些功能互联没有延迟的，能够更好的操控播放音乐和导航的内容，前排座椅搭配有加热的功能，这个真的贴心，现在开车就算是跑长途的情况下也不会有腰酸背痛的感觉了，边开车也能舒适驾驶，轻轻松松的蛮不错，还有一个比较贴心的功能，那就是它的DOW开门预警系统，这个功能在市区里面还是比较实用的，有时候上下车的时候，会忘记开后方是否会来车，现在它会帮我做出预警提示，保障了人员的安全，避免一些不必要的碰撞发生。