外观设计足够大气，征服了我

丰田bZ3 2024款 517km 精英PRO 购车经销商：青岛安利捷丰田重庆路店

菏泽车友0182659

丰田bZ3 2024款 517km 精英PRO认证

2024-05-22 首次发表

325km

行驶里程
18.5kWh

春秋电耗
501公里

春秋续航
16.98万

裸车购买价
2024-05

购买时间
青岛

购买地点

最满意

外形的设计确实足够大气，车头的风格比较犀利，而车尾就比较有辨识度了，整个车身搭配的都挺协调的，没有多余的设计，高颜值的车也让我始终喜欢，完全不会觉得过时。

最不满意

虽然是新能源，但偶尔会让我有点续航焦虑吧，因为家里有孩子，可能偶尔说走就走，这种情况下，如果汽车的电量不够，那就有点麻烦了，必须要提前规划充电的问题，而且要时刻关注电量怎样，要是记性不好忘充电了，那就会影响日常出行了，稍微会比燃油车有点麻烦，但是考虑到出行成本节省了，我觉得慢慢适应一段时间也就好了，总体来看，确实没有太多让我不满的地方，只是一点小小的问题不足计较。

空间

5

空间比较大了，也是车的一大优点，空间表现确实开阔，也让操控性更好了，大的空间让人坐在车里确实舒服，坐在车里可以随意活动，后排也可以坐下三个成年人了，完全不会觉得压抑，空间也得到了我和家人的满意，后备箱开口的角度还挺大的，装一些大的物品也比较自在，我也挺看重空间的，只要空间够用了，那亲朋好友在车里也不会觉得压抑了，家人能够感受到舒适的氛围，也会让我满意，乘坐舒适性确实让人喜欢，因为车里的空间足够大，我在后排翘二郎腿都挺轻松的。

驾驶感受

5

我对驾驶感受没有深入研究，带给我最直接的感受就是方向盘转动轻松，在原地转向都方便，单手操控也是不费力的，因为是纯电车就没有嘈杂的噪音了，日常驾驶起来动力也挺平顺的，没有顿挫的效果，提速的时候速度也快，反正比燃油车快的没影，和其他的纯电车对比水平也不错，驾驶起来的时候还挺稳当的，转向灵活，对我来说没有驾驶难度，减震效果把控的挺好，我们这边的路况不是太完善，不光减速太多，还有许多坑坑洼洼的路面，这种情况下，许多车的震感都比较强烈，影响了舒适度，不过我的车驾驶起来还挺好的，没有强烈的颠簸感，也让舒适度更有保障了。

续航

4

我主要是在郊区用车的，对续航的要求不是太强烈，我也不怎么长途出行，平时送孩子上学或者上下班用还挺好的，我还没有遇到续航不够的情况，我用车的时间不久，也没怎么关注电耗，总之比油车优秀多了，只要出行成本省，那会感觉车比较香，可能续航也和自己的驾驶习惯以及路况有关系，虽然达不到官方的水平，但也是不错的范围。

外观

5

外观的造型确实好看，因为车比较大，所以看上去还挺霸气的，车头和车尾设计的风格都挺耐看的，没有突兀的设计点，整体的风格保持协调，外观上没有任何的缺点，不光设计得好看，就连车漆都蛮厚实的，让我觉得质感更强烈了，尾灯的设计也比较酷，也算是点睛之笔吧，这也是我比较认可的地方，看上去特别大气，也让豪华感呈现的更直接了，轮毂的样式也蛮好看的，看上去运动感足足的。

内饰

5

内部的装饰确实有一种豪华感，我喜欢中控台的设计，坐在车里就有扑面而来的科技感，使用起来也挺好的，屏幕的显示效果不错，上面的功能也比较实用，内部的颜色搭配的清新干净，面料也耐脏，抚摸起来的质感还挺好的，软软的材料让人比较喜欢，特别是对于家里有小孩的我来说，孩子们在后排我也是放心的，不用担心磕碰了，舒适度是可以给个满分的，座椅比较柔软，坐在车里还挺舒适的，关上窗户的时候就感受不到噪音了，我觉得带着家人出门露营，也会让家人比较享受吧。

性价比

5

虽然也有比它更便宜的车型，但我觉得质感不如它，质量也是我所相信的，选择新能源就是要考虑一下售后和电池的质量以及安全性，这几点也是非常关键的，幸好我选的车各方面的表现都不错，也让我比较安心了。

智能化

5

上面的智能化确实好用，但我觉得现在的车型确实比较先进了，还有一些智能化的功能我还没有尝试过，因为每天都比较忙，准备过段时间放假了试一试，我相信这些功能都是靠谱的，操作不繁琐，也上手更快了，上面的功能流畅，没有出现卡顿的现象，就连画质显示的都挺清晰的，还有一些功能是别的车型没有的，我发现车型的功能比较内卷，使用起来特别灵。