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我说我叫呆呆: bZ3用车成本特别经济
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bZ3用车成本特别经济

我说我叫呆呆

丰田bZ3 2024款 517km 精英PRO

2024-05-23 首次发表
  • 354km
    行驶里程
  • 16.9kWh
    春秋电耗
  • 501公里
    春秋续航
  • 16.98万
    裸车购买价
  • 2024-05
    购买时间
  • 南昌
    购买地点

最满意

我比较喜欢新能源的车,主要是成本更节省,这段时间最让我喜欢的是车内的空间,正好符合我的要求,要是带着家人出去玩特别方便,特别是后排的空间也挺大的,做三个成年人都没压力,因为家人不喜欢坐在车里,憋屈的感觉买了新车之后,他们觉得在车内的体验还不错,靠背可以贴合人的身体,这样坐车就不累了。

最不满意

我觉得新车的表现还挺好的,空间够用,动力也不错,只是会觉得续航稍微有点折扣,目前还没有达到官方给的数据,可能新能源都这样吧。

空间
5

车内的空间确实挺宽大的,后排的空间比较宽敞,坐进车里不会觉得压抑,而且膝盖距离前排的座椅还有不少的距离,车里并不会觉得凌乱,在后排有储物格子,空间还挺大的,可以放一些琐碎的生活物品。

驾驶感受
5

拐弯的时候,开车还挺有信心的,在急转弯也让我开车挺有信心的,在高速上开车都挺稳的,前段时间在高速上驾驶,稍微踩一下电门,动力输出就比较敏捷,在后半程加速时的能力也不错,一般在城区里都是保持在50迈左右,我觉得主要是起步的时候速度快,日常驾驶变得更轻松了,平时驾驶起来不会觉得顿挫,也挺适合家用出行的,用车成本低,而且车上的配置还挺全面,对于女司机来说也挺友好的,用车的过程始终比较安静,车型不是太大,在城区里穿梭也灵活,转弯或者倒车都比较自在,带给我的整体感受还挺优越,我基本上都是在城区里上下班用的,对汽车的需求并不是太高,只要好驾驭就行了。

续航
4

目前觉得续航还行,如果开空调的话也是会影响续航的,现在是觉得续航没有达到官方的水准,还差30公里左右,不过出行的成本确实节省,秒杀燃油车,在城区里通行方便的,主要是现在充电都挺方便的,而且电费也便宜,单从用车成本来看,确实非常香,完全不用担心养车成本,经济性特别好。

外观
5

外观的造型也是优点了,和其他价位的新能源车型对比起来,我觉得外观设计的挺出色的,就连车漆都比较厚实,颜色充满了光泽感,非常漂亮,就连轮毂的造型都挺帅的,外观的造型确实帅气,有种低调的感觉,没有太犀利的效果,并且线条挺圆滑的,看上去会有种亲和感,整体都比较圆润,外观也是非常大方的款式,颜色和元素的设计都是当下流行的风格,在设计方面还有一些运动的感觉,也挺符合年轻人的喜好,整体看起来都比较赏心悦目。

内饰
5

内部的装饰有着较好的科技感,就连上面的功能都比较实用,设计的简单,但不简约,我觉得用料和做工也挺厚实的,完全不会觉得花里胡哨,日常用车看起来都挺舒适,内部的材料还挺耐脏的,比较好打理,孩子在车里也不觉得凌乱了,里面的储物格子规划的都比较全,可以随便塞下一些小零食或者小玩具,内部的质感确实好,因为有一些软软的材质,简洁的风格,也让人觉得比较耐看,中控台的设计也挺大气的,并且功能都好用,也挺适合年轻车主的,尤其是中控台的设计也是我最喜欢的地方了,设计的非常简洁,极简的风格让人特别心动。

性价比
5

汽车的表现确实优秀,当时买车还给了一些小优惠,我觉得价格还挺合适的,外观好看,内饰有质感,动力不错,结合各方面的表现,还是一款值得入手的车,性价比确实还挺高的,1公里才几毛钱,这是开燃油车无法体验的快感,平时驾驶起来也非常开心,也舍得开空调了,目前我觉得性价比确实好,主要是电耗低,花的钱也少,毕竟这也是燃油车无法比拟的,省钱能力也确实出众,买了新车也不用担心养车成本了。

智能化
5

车上的配置表现也挺可靠的,有着优秀的车机系统功能,反应比较快,也具有超强的科技感,有了智能化的配置,让我的用车感受更加完善了,智能化的功能还挺全的,对于新手来讲也比较友好了,用车的过程比较安静,并没有燃油车那种轰轰的发动机噪音,安静的驾驶氛围更适合家用,这也是我选纯电车的原因了,现在驾驶了这段时间我对汽车的整体表现都挺喜欢的,车上的智能化没有任何问题,有了科技的新技术,也让驾驶起来更加轻松愉快了。

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