最满意

最满意的地方就是它的动力了吧，我买的是后驱增强版，这个版本也是拥有着422匹马力的，日常使用起来动力十足，高速上超车也是简简单单完全没有压力，操控方面也是相当的稳，高速上的表现一点都不会飘。而且还有高速智能辅助驾驶，lcc,acc,nzp用起来十分舒适。

最不满意

最不满意的地方就是车机了，相对其他功能的表现稍稍的次了一点，现在的车机仅限于车内功能的互动，智能化的程度还需要提高吧。

空间

5

前排的空间非常的宽裕，对于我175的身高那简直用不完，后排空间也是符合B级车的标准，双腿都可以完全伸展开，后备箱相对于车内乘坐空间就小了一点，不过对于年轻人来说还是够用了。

☆ 空间设计亮点

中控扶手箱的空间还是挺大，能够装下很多东西，足够放一些日常使用的小物品。

驾驶感受

5

驾驶感受方面和油车相似，从油车转投电车完全不用适应，方向盘调试的十分合适，不重不轻，也很稳当，高速行车一点都不会飘。加速方面得益于422匹的马力，动力十分强劲，推背感十足！

起步/加速动力

起步很稳，加速快又灵敏！

续航

5

我的使用场景大部分都是在市区，而且在南方城市成都，目前的使用能耗大概是13到16之间，区别就是在路途上堵不堵车，频繁起步能耗就比较高，在城区快速路和高速上的表现非常的好，能耗才15左右，续航大概是500公里多一点，这样的续航已经让人很满意了。

充电时间

目前充了两次电，在120伏的充电桩基本能够吃满，800伏快充体验感还是很不错的，下次去试一下极充桩。

外观

5

极氪007的外观我觉得挺舒服的，有些人觉得不好看，但是我觉得他的外观很有肌肉感，很符合我的审美，而且越看越好看了

车身做工

车身的做工也很好，内饰的翻毛皮很高级

内饰

5

极氪007的内饰极度在意实用性。例如，在智能驾驶模式下，司机最为舒适的姿势是左手放在方向盘上，双腿自然分开，右手放在扶手箱上，我在日常开车的时候就是这样，非常的顺手。而且低矮的中控台设计有助于舒展双腿；而扶手箱则根据人体工程学原理设计成斜坡状，更方便搭手使用。总的来说就是舒适型拉满了，座椅通风，座椅加热，座椅按摩这些功能也是十分实用，现在这天气每天开车基本上都把通风按摩打开，空调再一开，外面那么热的天，车内照样凉快舒适。

性价比

5

目前，极氪007是市面上800V车型最具有性价比的车了，极高的配置加上不错的续航，除了外观方面有不同看法，基本上是绕不开的一辆车了？

品牌评价

选择极氪主要还是因为他的安全性，目前0自燃还是给人很可靠的感觉！

智能化

5

车内的语音还是很不错的，能识别大部分的指令，开车过程中使用起来很方便。