最满意

挺好开，操控好，实用强！这个价位里面用料和做工比较扎实的一款新能源车，竞争车型里面要么太小，要么性价比低，要么用料做工太差；总结起来就是这个价格里面它几乎是续航最远、空间最大、轮胎最宽、行驶最稳！

最不满意

后视镜没有电动折叠功能，冷车踩刹车时，有刺耳杂音，跑热后就没有。另外一个就是没有备胎！

空间

5

空间是亮点，可以轻松坐下四个个头不矮的成年人加一个未成年小孩。后备箱储存空间也可以，比较深，可以放不少小东西，另外就是车内设置了很多亮点，后排座椅下面有放鞋的盒子，前排联屏后方可以放手机，副驾驶有挂钩，主驾有放卡片和手机文件的地方。

驾驶感受

5

驾驶感受总体较好，这个价位里面算是跑起来比较稳的了，高速打开运动模式也可以干到一百二，跑市郊更棒了！加速减速挺灵活，调头也很方便，毕竟车短。

刹车灵敏性

刹车还可以，比较容易控制，除了冷车带刹时有摩擦声音外，车跑热了就没有了。

起步/加速动力

起步挺顺，肯给电的话，起步也不慢！上坡下坡都挺好控制。倒车的时候要注意带刹。

续航

4

春夏季节续航能力几乎一比一，百公里电耗只有九点几，但是秋冬最冷的时候，续航折扣太大了，最冷的时候，我每次都提前打好快速升温，满电情况下最多只能跑个一百四五，车机就提醒要充电了，当然车机提醒充电时还有百分之的二十五以上的电呢，提前提醒车主充电也是一种保护电池的好做法。这也是磷酸铁锂电池的特点决定的，其实我个人觉得磷酸铁锂电池也有它的优点，每次都可以充满，充到100％，三元锂就不行，建议平时都充到百分之八十，这样实际能用得上的续航就少了！话说新款用的是国轩高科的动力电池，续航表现上实测竟然是优于老款宁德时代的电池，特意跟同事的老款几何e对比之后发现的！也许宁王不主攻这款电池吧！

外观

4

外观总体来说还可以，车头更好看，顶配版的贯穿灯不仅亮度可以，外观也很赞，屁股一开始不太习惯，后来也越来越看习惯了，翘屁股还挺好。另外一个，只有顶配版，前面大灯才是贯穿等，夜里非常的漂亮，也很亮，这点比老款的强太多了，最老款的是卤素灯，现款的都是led灯。

内饰

4

内饰总体比较简单大方，顶配版的座椅套还挺好，就是夏天在外暴晒后有点烫屁股，冬天有点凉！值得一提的是有很多小的储物设计:副驾驶挂钩，主驾驶放卡片，后排座椅下方有两个鞋盒子。

性价比

5

竞争车型里面:某迪某鸥同等续航里程的价格也不低，但乘坐空间远不如它，而且某鸥轮胎太窄了，跑起来不稳，后备箱太小，后备箱盖用手一按，能凹下去一大块。哪吒v呢，也是这个价位里面为数不多的五座车型，价格上甚至还稍微有点优势，但我有点担心这个品牌会成为威马第二。另外就是长安奔奔等双排座的车，价格略低，但空间太小了，后排简直没法带人。选来选去，这个价位中，最适合的就是它了！选的是顶配2024款401萤火虫版，指导价是8.98万，4s店车价优惠了两千，包河区政府消费补贴了两千，买了一个淘宝官网券有优惠了好像是666，另外还有个大客户补贴1000，置换补贴2000。厂家免费送了原厂充电桩。免购置税，第一年保险略贵，不到四千。其他没有任何费用了！我没要赠送的车膜和脚垫，自己在外面弄得好的，全部购置的高档的脚垫和隔热车膜，共计花费两三千。再另外就是在闲鱼上淘了一套随车充放电设备，方便出门时补电和野外炊烟。目前来说，唯一比较可惜的是，本来是买给老婆上下班用的，结果她因工作进步被提拔，公司给配了上下班公车了，导致几何 e闲置了。平时只有我没事开开去打打球，周边游。

智能化

4

车联屏比其他那些分成两个小屏幕的看着顺眼多了，语音互动还可以，比较准确，能够满足我的听歌、导航、打开收音机、打开空调、升降玻璃等的使用需求，app远程控制开关锁，可以实时查看充电情况，升降窗、升降温也还可以。