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心心念念的马自达CX-50终于到手了
马自达CX-50行也 2024款 2.5L 畅行版
2024-06-13 首次发表
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660km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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14.98万裸车购买价
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2024-06购买时间
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乌鲁木齐购买地点
最满意
作为一位刚提马自达CX-50的车主，行驶了660公里后，我迫不及待地想与大家分享我的用车感受。最让我满意的是CX-50的操控性能。马自达对“人马一体”的追求在这款车上展现得淋漓尽致。转向精准，路感回馈清晰，无论是城市拥堵的街道还是郊外蜿蜒的山路，都能感受到那份得心应手的驾驶乐趣。
最不满意
尽管CX-50在很多方面表现优秀，但是它也并不是那么十全十美，空间和内饰方面略有不足，空间的问题主要存在于后备厢容积没有达到我的要求，我平时喜欢钓鱼，我的渔具放在车里就满了；内饰有异味，刚提的新车，这个问题比较明显。
空间
4
空间方面，CX-50的乘坐空间设计虽不能说宽敞到奢侈，但满足基本的乘坐需求没有问题。前排座椅支撑性良好，长途驾驶不易疲劳；后排空间坐两个大人一个孩子也没问题。唯一的问题就是后备厢的储物空间没有我预期的大。
驾驶感受
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这是我们家的第二辆车，我以前开的是手动挡，六七年的驾驶经验可以轻松拿捏它。虽说才提车几天的时间，但是目前已经磨合的很融洽，动力感受也还可以，如果给足油门的话，会有比较明显的推背感。
油耗
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我是六月份提的车，到现在才跑了660公里，目前的仪表显示油耗是7.5L/100KM，新车这个油耗水平还可以吧，再好好磨合磨合未来应该破7没问题吧，家庭代步使用可以接受。
外观
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CX-50的外观设计延续了马自达一贯的高颜值风格，“魂动”设计理念赋予了它独特的运动气质。车身线条流畅自然，前脸大气而富有冲击力，LED大灯组如鹰眼般锐利，夜间行车辨识度极高。每次停好车回望，都会被它的外观所吸引，难以移开视线。
内饰
4
内饰方面，CX-50采用了简洁而不失质感的设计语言。中控台布局合理，操作便捷，大量软质材料的应用提升了整体的豪华感。仪表盘清晰易读，悬浮式中控屏虽然尺寸不算大，但功能齐全。内饰的问题就是异味感比较明显，不太喜欢这种感觉。
性价比
5
我提的这款车裸车指导价格17.98万元，实际购车的时候有3万元的优惠政策，裸车价格14.98万，这个优惠力度还是可以的，落地价格也没有超出我的预算，看到它现在还不错的性能表现，更加坚定了我的信念，性价比满意。
配置
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智能化配置方面，CX-50虽不如一些新势力车型那样激进，但也不落伍。车载系统响应迅速，导航、音乐播放等功能一应俱全。语音识别系统的准确率较高，大大简化了驾驶过程中的操作复杂度，增强了行车安全性。
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