必须来夸一下我的传祺E9啦

传祺E9 2023款 E9 MAX 购车经销商：其他经销商

哪那么容易飞

传祺E9 2023款 E9 MAX认证

2024-06-19 首次发表

8100km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
22.0kWh

夏季电耗
95公里

夏季续航
36.98万

裸车购买价
2024-03

购买时间
济宁

购买地点

最满意

入手三个月时间，真心是没少开，开了已经八千公里了，相当认可，首先就是可油可电这属性，这属性有两点非常nice，第一就是省钱，这车在市区用纯电续航通勤代步，看着好像是一台很大的车，其实每天电费算下来就是五六块钱；第二就是没有续航焦虑，想去哪里都行，不用和那些纯电车一样，出门之前还要紧急去充个电，咱这油箱里一直都有油，平常用不上油，所以也不用特别去加油，出远门直接出发就完事了，啥事也不用计较这个。

最不满意

最近听说传祺E9要升级配置了，这可把我羡慕坏了。这也是我不满意的地方了，老车主享受不到了呗。那个马会庄园内饰，我就很喜欢这个风格，但是这东西没法替代啊，只能说厂家啊厂家，你一开始就这么给力多好。

空间

5

这都不用说啊，E9的空间无敌啊，我记得第一次在某个车展看见的E9，进车里面我就直接惊呆了，体验过空间最大最好的MPV，没有之一。起码在我这里没有之一，现在也依然是我用过的空间最大的MPV。

驾驶感受

5

对于一台MPV来说，传祺E9已经有最好的动力了，零百加速不到9秒，啥概念？当年那些好像动力不错的中级轿车，也就是这个水准了。但是E9的体型，有这个加速就很神奇。还有一个点，E9就算是加速快，行驶也很稳，车里乘坐的感觉也是很柔和的，并不是那种让人头晕目眩的推背感这种，追求加速但是不追求很大的G值，而是徐徐图之，这种风格我超喜欢。

续航

5

说是能综合续航超过1000公里，我是没试过，我也就是开到800多公里就去加油了。我觉得还是得油箱里有点富裕才把握，我出过两次远门，E9这方面让我很省心，加油站排大队我都是直接路过，不凑热闹，因为我的续航够用。

外观

4

为啥给E9这里扣分呢。主要是因为，我看那个预售的四座高定款外观，真的太好看了，把E9的颜值提升到另一个巅峰了。要是这么对比，我这台普通的E9那就是朴素了一点。传祺E9其实我第一眼看到，就是那种气势气质，并不是浮于表面的感觉，而是一种从骨架设计就有的冲击力，这个设计我认为是很成功的，在MPV里不是那种呆板的，光有个头没有灵魂的设计。E9是真正把自己的精气神体现出来了。

内饰

5

豪华？舒适？我觉得传祺E9都有了。任何一排座椅的空间，我、家里人、以及我的客户都很评价挺好的。出门的时候，我从来不担心安排座位会让人不满意，因为E9的下限就是别的车座椅的上限了。车里的氛围感更是绝，安静没有异味，加上里面的音乐，灯光，甚至包含了采光，这几样我认为它都设计的很好。随手操控的那些配置，也都是很得当的。总之，越用越喜欢。

性价比

5

就性价比而言，E9肯定不贵，和它能对比的，比如之前加价很疯狂的埃尔法，现在的别克世纪这些。这几台车其实我是入手传祺E9后才接触过，老实说，我认为比不上E9全面，动力和舒适性这些，还是E9用起来更舒服一些。当然，一个人一个想法，有些车主人家就是看品牌，那没话说。但是只看车辆本身，使用的这段时间告诉我，E9绝对是最适合家庭使用的MPV了，空间大，价格合适，用车成本低，一台商务车完全可以家用化，让家里享受到最好的出行体验。