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是阿斯达斯: 买了比亚迪唐之后的几点感受
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买了比亚迪唐之后的几点感受

唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型 购车经销商: 其他经销商

是阿斯达斯

唐新能源 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型

2024-06-20 首次发表
  • 562km
    行驶里程
  • 18.5kWh
    夏季电耗
  • 160公里
    夏季续航
  • 21.93万
    裸车购买价
  • 2024-06
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

这款车最满意的是整个的性价比,总的来说,我觉得这台200km旗舰型的唐它的综合表现还是非常好的。除了它有比较全面丰富的配置之外,它还有很成熟的插电混动系统。有了这套插电混动系统,这台车可油可电,有较低的使用成本,有更长的综合续航能力。因此总的来看,这台车它的性价比还是挺高的!

最不满意

在智能配置方面,我发现了两个使用体验上不太好的问题。首先就是感应雨刷功能,它对于雨量的判断,以及雨刷频率的调节并不是很智能。另一项就是HUD抬头数字显示,这个尺寸有点小,很考验驾驶者的视力。

空间
5

无论是手套箱还是中央扶手,还是第三排的乘坐空间,还有后备厢的空间设计得都很合理。这样的空间布局设计,就可以很好地满足大家庭的空间使用需求。

驾驶感受
5

方向盘没有虚位,转弯半径也不大,很容易上手。刹车也很灵敏,还带自动驻车和主动刹车功能。

续航
5

纯电模式下,这台车的续航里程大概在160公里上下。综合续航里程大概在1100km上下,这样的续航能力,完全归功于它的插电混动系统。

外观
5

外观设计还是非常有辨识度和气场的,特别是它的车头和车尾。车头那个大尺寸的进气格栅的造型,一看就是比亚迪的车。而车尾的贯穿式尾灯组设计,也是比较有辨识度的设计元素。双色的轮毂看上去也很运动,腰线简约流畅,也显得侧面更加流线型,更有设计感一些。

内饰
4

内饰的设计这么多年了,还是没有什么太大的变化,包括大屏幕,换挡机构,还有那些实体按键的设计,基本上从第一台唐开始,就是这个设计风格。这都好多年了,内饰的设计也该做一次大的改款和调整了,不能老是吃老本,关键老是这样的设计,大家都审美疲劳了。

性价比
5

我觉得这款车的性价比还是挺高的,外观造型很时尚,而且有很成熟很可靠的插电混动系统,可以带来更低的能耗值以及更长的综合续航里程。包括整个的空间利用率、乘坐舒适性各个方面都做得很不错。比亚迪的口碑,售后服务也很好,这些都体现了它的性价比优势。

智能化
4

智能化方面就是我前面提到的那两项问题,HUD抬头数字显示的尺寸太小了,像我这种有点近视的又不戴眼镜的,就需要很费眼去看,它本身也不是很清晰。另外从感应式雨刷功能的表现来看,它也不是特别的“智能”。有时候对雨量判断不准确,雨刷器频率过高,容易干刷,出现一些噪音。

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