奇骏3万公里，很哇塞的家庭成员

奇骏 2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版购车经销商：仙桃三环劲通仙桃日产来自：汽车之家Android版

高飞111888

奇骏 2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版认证

2024-06-20 首次发表

29780km

行驶里程
6.4L

百公里油耗
13.69万

裸车购买价
2023-03

购买时间
仙桃

购买地点

最满意

行驶近3万公里，综合油耗6.4，对于1.6吨，4.7米的SUV来说，真的非常节省。

最不满意

车漆薄，机舱盖上几个米粒大的掉漆，露出了铝合金，不知道什么时候掉的

空间

5

车长接近4.7米，加上日产的空间利用率，5座的布局，真的是很舒服，既不会停车困难，也不会感到局促。我1.8米的身高，调整好座椅，前排离车顶至少一拳，后排三拳，翘个二郎腿轻轻松松，后排地平隆起不算高，坐5人的时候不算太拥挤。去年暑期自驾川西、云南，行程6000公里，老婆小孩坐后排，基本是躺坐，他们都表示相当惬意。储物空间也比较多，前车门上可放三瓶水，中空的前岛放个包，放双鞋，扶手箱深度可以，可放一些卡之类的。后排放倒是纯平的状态，可形成一个长1.8米左右，宽1.5米左右（轮胎处有点窄）的空间，偶尔露营睡车上绝对舒服，实测空调开一夜也就五十左右的油钱，所以比电车价格低的大几万块钱拿来大胆造，完全没事。

驾驶感受

4

VC-Turbo 300 无愧“十佳发动机”，应该是目前家用纯油1.5T的天花板，你能想象搭配CVT变速箱，标准模式，推动1.6吨，4.7米的SUV还有推背感吗？高速上超个车什么的，只要你踩，一点问题都没有。别听网上大V带节奏，有些人从出生到现在都没见一辆三缸的车，开口闭口都是三缸受物理限制，抖是必然的，现在不抖以后必抖。这车我开了快三万了，真的不记得他是个三缸，抖动这块不刻意，真的没什么感觉。底盘还比较软吧，舒适度是日产的强项，整体感非常不错，就是配的优科豪马轮胎有点减分。另外离地间隙太大了，造成高速的时候后减震有点跳，有甩尾的情况。隔音比同类的CRV、RAV4、途观L要强一丢丢，高速上讲话挺清晰的，就是星月没有隔音玻璃，可惜了。再就是原装的优科豪马轮胎垃圾，走硬路和高速胎噪大。

油耗

5

平时开车不急不躁，目前接近3万KM，表显平均油耗6.4L/100KM。比较是4.7米，1.6吨的车，确实很省的，其中国道不开空调的话可以在5L以内，高速120大概6.5L，拥堵就不提了，会超过十个油。跑了很多城市，一年多点，快3万了，综合油耗6.4，少吃多做的典范代表。

外观

4

外观没得说，选车时老婆一眼相中，日产2021年推出的全球款车型，车型比较新颖，整车线条流畅，整体造型时尚而富有力量感。前脸设计采用了家族式的V-Motion造型，显得非常醒目和大气。车身侧面的腰线设计也恰到好处，使得整车看起来更加修长和动感。采用分体式LED大灯，炯炯有神，车尾造型线条硬朗，车头及车门使用镀铬装饰条，离地间隙较高，整体感觉高大威猛，和CRV，RAV4摆放一起，外观完胜。

内饰

4

比老款进步很大很大，不管是用料和造型甩竞品途观L，RAV4一条街，手能摸到的地方基本是仿皮或软的搪塑，加上棕色和黑色搭配，能打90分，12.3寸的导航大屏看起来既有档次，也不会觉得很有汽配风，各种按键、旋钮布局合理，用着顺手，挺舒服。

性价比

5

22年底，使用6年的三菱劲炫前挡风玻璃密封条断裂剥落，漆面修补的多个地方也开始炸裂，加上配置低、内饰差、隔音差、内部空间稍小，实在不想再维修，就产生了换车的打算。当时和家里商量的是换一辆20万左右的SUV车型，空间大一点，方便暑期带小孩自驾旅行。购买2022奇骏星月版，享受湖北省补贴4万，全款落地价格15.35万，赠送8次保养，延长到5年15万公里整车质保，发动机终身保修，赠送原厂360、脚垫、强生膜等，相当划算。