我的腾势 D9 用车之旅:豪华与舒适的完美融合
腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
2024-06-26 首次发表
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1071km行驶里程
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5.5L百公里油耗
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27.0kWh夏季电耗
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135公里夏季续航
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44.98万裸车购买价
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2024-06购买时间
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衡阳购买地点
最满意
经过一段时间的使用,腾势 D9 已经成为了我生活中不可或缺的一部分。它不仅为我和家人提供了舒适、便捷的出行体验,还满足了我的商务需求。虽然它也存在一些不足之处,但总体来说,腾势 D9 是一款非常出色的中大型 MPV,是我无悔的选择。平时一个经常需要带着家人出行,同时又要兼顾商务需求的人,我一直在寻找一款既能提供舒适乘坐体验,又具备强大功能性和高端品质的车型。自从买了这个车家人小孩都比较喜欢。
最不满意
腾势 D9 也并非完美无缺。车辆的车身较大,在狭窄的道路上行驶和停车时会有些不便。另外,车辆的后备箱空间在满载的情况下略显不足,如果能再优化一下空间布局就更好了。 倒车影不是很好用,现在下雨比较多,倒车影像摄像头容易被雨水或其他东西遮挡,影响使用;且倒车影像有卡顿延时的现象。还有车辆塑料感较强,容易刮花;后尾门瑕疵较多;充电盖子设计不方便,总体来说还是挺好的
空间
5
最满意的就是空间表现堪称卓越。作为一款中大型 MPV,它拥有宽敞的车内空间,无论是前排、第二排还是第三排,都能让乘客拥有舒适的乘坐体验。第二排的独立座椅可以进行多角度调节,还配备了腿托,让人仿佛置身于头等舱。第三排座椅也并不鸡肋,即使是成年人乘坐也不会感到局促。在舒适性方面,腾势 D9 更是下足了功夫。车辆的悬挂系统调校得非常出色,能够有效地过滤路面的颠簸,行驶过程中非常平稳。车内的隔音效果也非常好,无论是在高速行驶还是城市道路中,都能保持安静的车内环境。此外,车辆还配备了空气净化系统和分区空调,能够为家人朋友提供清新舒适的空气和适宜的温度。
驾驶感受
5
我选择的是插电混动版本。自从开了这个车就感受到它的动力系统表现非常出色,动力强劲且输出平顺,无论是起步加速还是高速超车,都能轻松应对。在纯电模式下,车辆的行驶质感非常安静,而在混动模式下,发动机和电机的切换也非常顺畅,几乎感受不到顿挫。操控方面,腾势 D9 虽然车身较大,但驾驶起来却并不笨重。方向盘指向精准,转向轻盈,悬挂系统也能够提供足够的支撑,让车辆在过弯时保持稳定。此外,车辆还配备了丰富的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等,大大提高了驾驶的便利性和安全性。
续航
5
我开的是插电混动版本的腾势 D9,纯电续航里程能够满足日常城市通勤的需求,如果长途出行,混动模式下的续航里程也让人放心。车辆支持快充和慢充两种充电方式,充电速度也比较快,使用起来非常方便。即使没有电的情况下用油去行驶也很省,总之很省心
外观
5
外观颜色我买的是黑色看上去很高级,显得非常尊贵。外观大气上档次,盾牌的大前脸设计很符合我的审美,整车造型前卫、大气,彰显出高端 MPV 的气质。车身做工精致车身饱满,线条流畅,中网设计很有视觉冲击力,有种不怒自威之感。车尾漂亮:贯穿式 LED 尾灯是时下比较流行的设计,方方正正的尾部造型让整车更有稳重的气质。
内饰
5
一进入车内,就能感受到腾势 D9 内饰所营造出的豪华氛围。大面积的皮质包裹,细腻而柔软,无论是座椅、中控台还是车门内侧,触感都极为舒适。缝线工艺精细,彰显出高品质的制作水准。中控台的设计简洁大方,却不失科技感。一块大尺寸的悬浮式中控屏格外引人注目,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的车辆控制和娱乐功能腾势 D9 的内饰无论是在豪华感、舒适度还是科技感方面,都达到了极高的水准。每一次坐在车内,都能感受到它所带来的愉悦和享受。它不仅仅是一辆车的内饰,更是一个舒适、温馨的移动空间。。
性价比
5
腾势D9的性价比挺高,在使用成本方面,腾势 D9 也给我带来了惊喜。由于是新能源车型,日常充电的费用相比燃油车要低很多。而且车辆的保养费用也相对较低,大大降低了用车成本。开了二个星期基本没什么油 ,都是用电,算了一下基本上一个星期费用大概30多块钱,夏天在车上吹吹空调睡一会也不心疼,大胆用空调等人的时候基本上开着空调等人不下车。
智能化
5
腾势 D9 在智能科技方面的表现也让我非常满意。车辆配备了智能互联系统,可以通过手机 APP 远程控制车辆的解锁、启动、空调等功能,还可以实时查看车辆的状态和位置。车内的语音控制系统也非常智能,能够准确识别指令并执行操作,让我在驾驶过程中无需分心操作其他设备。 此外,车辆还配备了 360 度全景影像、自动泊车、盲点监测等安全辅助系统,为行车安全提供了有力保障。
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