真香，凯美瑞2.0运动plus，每月加油200

凯美瑞 2024款双擎 2.0HXS 运动Plus版购车经销商：孝感贤良旺通汽车来自：汽车之家iPhone版

孝感车友0159303

凯美瑞 2024款双擎 2.0HXS 运动Plus版认证

2024-06-29 首次发表

2559km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2024-03

购买时间
孝感

购买地点

最满意

当时的预算范围是是15-25w内，主要是想买个省心的，小毛病少的，什么牌子的不重要，外形要好看一些，要符合我的审美标准；最后选择这车的原因是养车成本上就比较节省。既不用担心电车续航问题，也不用担心高油耗带来的压力；队伍老款的第八代凯美瑞油耗、车机、调教都提升不少。

最不满意

当时买这车的时候，没有任何的优惠力度，没有现车，交付定金等了三个多月才看到的车，第一首选肯定是2.5的配置，但是没发售。无奈最后就选了现在这个版本的。新车的车漆很薄，底盘也低，但凡有点坑坑洼洼的路面，你就要悠着点。

空间

5

坐进去给人的感觉更简洁世上，中控屏变大了，座椅靠背的造型改了下，头枕还是老样子，方向盘好像变粗了一点，握感好了点，转向还行，有点重，但还是丰田的调教，没什么中心力矩，音响的效果还蛮不错的，晚上的氛围灯确实还可以，一改丰田的风格。其次，作为一款中型轿车，它的空间表现也十分出色。后排的头部空间比第8代车型略有进步，不顶头了（本人身高158.老公身高178）坐垫材质比之前更厚实，坐垫长度以及对大腿的支撑性都没问题，完全不会有很多电动轿车大腿镂空、支撑不到位的情况；无论是前排还是后排，都能提供足够的头部和腿部空间，让乘坐体验更加舒适。而且，后备箱的容积也很大，能够满足日常出行的储物需求。

驾驶感受

4

我买的是2.0升混动系统，综合马力小200匹，代步也够用了，只要不在高速上频繁急加速; 绝对动力并不强悍，还是那种够用即可的风格,起步的时候还是有点肉，但是开起来了还好，可能因为我买的是2.0，也许2.5的应该会好很多；它的动能回收挺积极，轻轻点下刹车就有挺强的回收力度，需要适应一下。另外，大油门时发动机有一点吵。

油耗

5

油耗5.0 我平时开车都比较激进，有点暴力驾驶，可能开mini习惯了，据我了解的，其他车友油耗基本上3.8-5.0以内。对于油耗一直是比较满意的，目前开了公里，平均油耗。大概70%的城市道路，30%的高架或高速，偶尔开空调，偶尔运动模式，无激烈驾驶，减速尽量靠自然制动回收能量。

外观

4

这车外观拍照还挺上镜的，第一眼见到后心里五味杂陈，这还是我印象里的凯美瑞吗?前脸设计很激进，线条锋利真的很大胆，加上低矮的车身，（容易刮底盘）整辆车给我感觉就是运动个性，豪华感甚少，更有战斗气息。

内饰

4

坐进去给人的感觉更简洁世上，中控屏变大了，座椅靠背的造型改了下，头枕还是老样子，方向盘好像变粗了一点，握感好了点，转向还行，有点重，但还是丰田的调教，没什么中心力矩，音响的效果还蛮不错的，真心觉得效果很出色。

性价比

5

性价比：5星↓ 总体使用感受很好，它是一台很适合家用的B级车。因为我开始是准备买2.5双擎8代锋尚版的，后面没有现车也要等好久，八代机车也比较卡，对比了一下就冲了9代。至于为什么买这个车，为什么不等降价后再买??没有为什么，个人喜好，不想买什么ct5，bba这些，后期费用高。以前开了mini的，总是修，小毛病好多。家里还有一辆窝窝，我就想买个不怎么操心的代步车。为什么不买电车，可能我比较老土，不喜欢，只想买加油的车。