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适合的就是最好的——30万公里司机简要分享
大众ID.3 2024款 极智版
2024-07-01 首次发表
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1500km行驶里程
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13.7kWh夏季电耗
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380公里夏季续航
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330公里冬季续航
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12.00万裸车购买价
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2024-06购买时间
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泰安购买地点
最满意
1、最满意的是底盘扎实有韧性，典型的大众风格。 2、其次是空间，基本等同于A级车的空间。 3、外观比较耐看。 4、用料扎实，改款后软包多了不少。 5、矩阵大灯是真棒，好看又好用！
最不满意
1、挪车刹车盘会异响。 2、后排靠背比较直，长时间乘车会累。 3、车机只能说够用，没有死机，但相比新势力车机速度就像5GVS2G。 4、没有眼镜盒。 5、没有座椅通风。
空间
5
后排靠背太直，前面已经说了。 中央两个扶手很好用，可以自己调节高度。唯一不足的是胳膊伸往扶手箱的时候，两个扶手有点碍事，抬起来麻烦，不抬起来夹胳膊。
驾驶感受
5
0—50加速3秒，作为家用车来说肯定是够用了。50之后就会越来越慢了，100以上的提速基本等于1.5自然吸气发动机了，还不如帕萨特1.4T的涡轮增压有劲。 不过作为代步车来讲，这个动力响应和安静程度已经完全超越绝大部分燃油车了。
续航
5
450的续航，夏天开空调一般80%—20%市区能开到接近300，高速基本打对折，如果100%的电，纯高速定速120，估计也就能开到260。 春秋天只要不开空调，100%电量我想试一下能不能突破500公里。
外观
5
大灯很精致，也很好用。整体属于耐看型的，很经典的两厢车。 两个不太喜欢的地方： 1、车头下方进气口，像裂开的大嘴，很丑很简陋，颗粒状的造型，像吃完米饭没擦嘴。 2、车尾后备箱的两块红色灯罩不亮。 以上两点在欧版新款id3均已调整，很漂亮。希望尽快引入国内，并能适配，等合适了，我要换前杠和后备箱尾门灯。
内饰
4
新车还是有一点味的，我基本开空调外循环+空气净化。另外车窗升降声音有点大，不如帕萨特的安静。
性价比
5
去年年底极致版降到14万左右，我觉得性价比已经有了，端午节去4S店看车的时候没想到又降了2万，最低配已经到了10万以内，因为极致版有现车，所以果断下手了。国家报废车补贴10000、帕萨特同品牌增购补贴2000，我们当地新能源购置2000，还有4S优惠2000，抽红包888，综合算下来，极致版裸车不到11万。保险有点贵5900+，送了行车记录仪、贴膜（没要，直接去了威固）、拖把之类的。
智能化
4
车机一般情况。自适应巡航比较稳定好用，车道居中做的不错。不过还没使用习惯，就不多说了。 车机较慢，大家都知道。基本够用就可以了，我对车机也没有太高要求。 360全景只能说够用，并没有特别清晰。
购车2个月后新车质量评价 | 2024-08-15
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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