最满意

1.我很中意外观，很年轻帅气！内饰也精致！ 2.自带倒车影像，插个卡就能用！增强了我停车的信心，对新手很友好！ 3.车机自带高德地图，避免了还得用手机导航的麻烦！ 4.很省油，而且换挡平顺，保养费用低！

最不满意

1.没有定速巡航，对于常跑高速的我，这点不太满意！ 2.动力偏低，提速动力给我的感觉是不足！ 3.车漆比较薄，平时要多加维护才行！ 4.冬天有冷保护，差不多开10分钟才能恢复动力，这点让人苦恼！

空间

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轩逸在空间设计上很不错，特别是在乘坐舒适性和储物功能方面。 前排座椅有很不错的支撑，也能灵活的调节，车主能够轻松找到最适合自己的驾驶姿态。 后排座椅很宽敞，不管是腿部还是头部空间都很宽裕，举个例子，让三位中等身材的乘客并排而坐，也能享受到宽松舒适不会觉得很紧促。再说说轩逸的后备箱空间，前一阵孩子毕业，我去学校接孩子的时候，把他的被褥和行李箱，后备箱都能放得下，这点满足了平时后续，和去旅行的存储空间需求。车内还有多个储物格，包括门侧袋、中央扶手箱以及杯架等，方便我们随手存放小物件。我建议大家可以在后备箱内配备一个灭火器，并在储物盒中备有破窗锤和应急手电筒等安全设备，毕竟长期驾车需时刻保持警惕，安全始终是首要考虑。综合来看轩逸的空间设计，不难发现它理解了我们家庭用车的实际需求，这点用心了！

驾驶感受

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轩逸在动力传递上是温和而连贯的风格。车辆起步阶段，油门的反应不激进，没有很明显的推背感，这样的设计倒是很适合在市区用车，因为促进了轩逸的平稳启停和低速巡航。 要是遇到坡度大的道路，车主要想有良好的爬坡体验，可能就得要深踩油门了，其实来说轩逸这款发动机的动力，完全是够我们日常使用的。 在超车的时候，自然吸气发动机的加速过程是渐进，没有涡轮增压发动机那股瞬间的爆发力。所以说我们需要快速超车的时候，要预判规划，适当的控制油门踏板的深度，以便获取必要的动力车速提升。 关于踏板的设置，轩逸的油门踏板设计得较为轻巧，这种轻盈感有助于减少长途驾驶时的足部负担。 轩逸的动力方面其实就是倾向于舒适与平稳，适合注重驾驶舒适性的车主。但对于日常通勤和家用场景，我觉得轩逸的动力配置已经足够，并且能够带来一份轻松愉悦的驾驶感受。

轩逸见证我的时刻！

在过去的一年多时间里，我的轩逸与我共同走过了27710公里的旅程，它不仅是我的交通工具，更是我生活中不可或缺的伙伴。每天早上，它准时在我家门口等着，载着我穿梭在繁忙的市区，晚上又静静地等待我下班，带我回到温暖的家中。 我们一同探索了许多美丽的地方，从青岛的金沙滩到西安的古城墙，每一次旅行都是一次心灵的洗礼。 生活总有起伏，当我遭遇挫折，心情低落时，是轩逸给了我一个安静的空间，让我在其中反思和调整。而当我迎来事业的转机，取得了小小的成就时，它又像是一位老朋友，静静地为我庆祝。 最特别的是，轩逸见证了我人生的重要时刻，从一个人的自由到两个人的甜蜜。它不仅是我爱情的见证者，更是我们共同回忆的载体！

油耗

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轩逸以出色的燃油经济性在消费者心中树立了良好的口碑。在我个人的市区驾驶体验中，油耗大约维持在每百公里6.5个油的水平，在同级别车型中，这样的油耗表现那是非常亮眼的，尤其是在市区交通繁忙、时常遭遇拥堵的情况下。 在高速公路上开，轩逸的油耗更低了，差不多每百公里4.8升，这可能与我选择的车流量较小的路线有关，当然，开启空调会增加油耗，但夏天实在太热了，要是为了节省油耗而不使用空调那会令人很难接受。总体而言，轩逸在油耗控制方面的表现依然值得称赞，低油耗不仅减少了加油频率，也降低了长期的用车成本，这点是我所关注的！

外观

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轩逸前脸设计，采用的是日产家族的V型中网，外围是通过镀铬式条点缀，内部用的黑色网状格栅样式，值得一说的是，轩逸前包围的造型很立体呀，让人看着很有运动感。 车身线条流畅，很有层次感和动态感，能够体现出了轩逸作为家用轿车的稳重，又增添了一份年轻活力。 轩逸是LED大灯外观造型犀利，与前格栅的V型设计相得益彰，增加了视觉冲击力，提升了整车的辨识度。 车尾是简约风格，尾灯被分解为独立区域，内部灯腔采用了熏黑处理看起来非常酷，在夜间点亮后视觉效果醒目，容易辨认，增加了车辆的安全性。

我跟轩逸的相识！

当天早晨，我带着朋友陪我一起去看车。就在我即将错过那家日产4S店的瞬间，朋友说：来都来了，“为什么不进去看看呢？”于是，我就进去了，目光立刻被一辆白色轩逸所吸引。它的外观年轻充满活力，散发着一种魅力。 我走进展厅，销售顾问很热情的接待了我，他们耐心地向我介绍了轩逸的各项特点，让我对这款车型有了更加全面的认识。试驾的那一刻，轩逸的座椅舒适度让我出乎意料，不久后，我便成为了轩逸的骄傲车主。 岁月如梭，轩逸伴随我穿梭在城市的大街小巷，也在周末带我探索郊外的自然风光。有一次，我驾驶它前往老家山区的露营地，轩逸的稳定性能让我在复杂的路况中游刃有余。夜幕降临，我们在美丽的星空下搭起了帐篷，而轩逸就静静地守候在一旁，成为了我安心的避风港！

内饰

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轩逸内饰以黑色为主色调，看起来沉稳大气，在工艺方面内饰的做工精细，接缝紧密，按键和旋钮的操作反馈清晰有力，中控台和车门内侧触感柔和，日产确实对细节上有着严谨的把控。 新车刚提回家时，车内确实存在轻微的新车味，但并不刺鼻，夏天开着车门暴晒，多通风，这种味道很快就能消散，买点吸收甲醛的小产品放车上也行，在配置上，我很喜欢这个8英寸的中控智能触摸屏，响应挺快的，界面简洁方便操作，导航，语音控制，很实用！自动空调系统和多功能方向盘也是我非常喜欢的配置，它们在提升驾驶便利性的同时，也提高了行车的安全性。 谈到乘坐舒适性，轩逸的座椅设计我给点赞，因为有足够的柔软度，可以保证长时间乘坐的舒适性，又有足够的支撑性以减少身体疲劳。车内隔音效果良好，即使在高速行驶时，外界噪音也能得到很好的抑制，空调制冷效率高，能够在短时间内将车内温度降至适宜范围。悬架系统调校偏向舒适，能够有效地过滤掉路面的细小颠簸，保证了乘坐的平稳性和舒适性。

性价比

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在非常多的同级别车型中，轩逸展现了很不错的性价比。在做出购买决定之前，我比较了丰田卡罗拉、大众朗逸等市场上的竞争车型。轩逸的油耗跟舒适度还有价格，成功吸引了我的注意。 在买车的过程中，我还获得了额外的优惠，包括车辆脚垫、车窗膜等实用配件。至于维修保养成本，轩逸的首保是免费的，而之后的常规小保养，更换机油和机滤的费用大约在300元左右，这价格在我的接受范围内。 在选装配置方面，我并未过多添加额外选项，因为原车的基础配置已经能够满足我的日常需求。关于保险费用，我第二年的保费约为3500元，预计随着时间的推移如果没有出险的话，这一费用还会下降不少。 轩逸在各方面基本都符合我的期待。尽管它可能缺少一些高端车型的奢华配置，但实用性和经济效益才是我所重视的！

配置

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配置方面每一处细节都透露着实用与便捷的设计理念，安全始终是驾驶的首要考虑的，轩逸配备了前排侧气囊和前后排头部气帘，保障我们的安全。轩逸自带倒车影像插卡即用，我在倒车时能更清楚地看到后方情况，提高安全性，而且利用好倒车影像停车是真的方便。此外，自动启停技术的加入，不仅体现了环保的理念，更为我们自己带来了实实在在的燃油节省。还配有电动天窗我很喜欢这点，可以晚上躺在车里看看月亮。而无钥匙进入也是非常实用！