我用2012年的手动经典福斯置换了辆智混神车--东风风神L7

风神L7新能源 2024款 205 Plus 购车经销商：泰州华友东风风神

小树光影

风神L7新能源 2024款 205 Plus认证

2024-07-07 首次发表

1606km

行驶里程
4.6L

百公里油耗
15.9kWh

夏季电耗
175公里

夏季续航
13.79万

裸车购买价
2024-05

购买时间
泰州

购买地点

最满意

车身门锁的无感进出功能、驾驶座椅的迎宾功能、自动泊车、L2级的辅助驾驶 ...... 所有这些具有科技感的操控对于以前一直开手动档经典福克斯的我来说，感觉就象是鸟枪换了大炮：）

最不满意

可能是因为我买的车是第一批出厂的车（2024年5月前生产的车），车的刹车行程好象有些偏长，在经过红绿灯路口踩下时，不深踩的话，刹车灯就不会及时点亮，要深踩下去才行。后来经过4S店对刹车（系统）进行了升级，这一问题已经解决。

空间

4

空间不算很大，但我觉得对于经常外出摄影、旅游的我来说，足够用的了。特别是SUV车的二排座椅放倒后，与后备箱连成一起后空间更大，极大地方便了平时运一些大点的货物。

看看副驾驶室的空间，太太很满意，这是最重要的：）

后排空间也很大，可以带上我所有的摄影家伙，还可带上电扇等外出露营需要用的电器

后备箱比较大，左边还有一个洞可以放些矿泉水什么的小物件。

驾驶感受

4

L7利用了比较先进的马赫混动技术：1.5T的发动机加上100KW的电动机功率强劲，高速上混动模式下动力响应迅速，一点顿挫感都没有；市区纯电模式下也是加速度满满，超车很是轻松，1.8吨的整车质量、19寸的轮毂，使得车身很稳定。每当夜晚，在万家灯火亮起的时候，L7也成了夜色中一道美丽的风景线。

夜晚，在万家灯火亮起的时候，L7也成了夜色中一道美丽的风景线

续航

5

我的L7平时日常上车通勤用，单位到家里单程只2.5公里左右，一般每天往返两次也就十公里出头，基本上可以做到一周一充。但遇到周末要出远门时就要再充一次电，甚至高速上用混动（同时）用油的了。目前L7伴我出行43天了，APP上显示总里程1606.8公里，用电176.72度、用油24.83升，百公里油耗1.55升。以前行驶1600公里，每公里按0.625元油费计算需要1000元油费，而现在只需要176.72X0.5 24.83*8=287不到300元（按每度电0.5元、每升油8元计算），费用降低了近三分之二（70%），如果平时不用油全用纯电模式开的话，那还要更省，感觉比以前我用的油车省太多太多了。

L7伴我43天了，里程耗能显示图

外观

5

对于L7的外观我和家人都很满意，黑白双拼色，腰线流线型，车尾有象飞机一样的尾翼，无论是停在车位上，还是行驶在路上时，其辨识度都很高。

L7的尾翼是不是有些象战斗面的尾翼

L7无停在车位时，辨识度也很高

内饰

5

爱马仕橙的内饰，让人眼目一新，心情也跟着愉悦起来，所以我后来地垫和尾箱垫都选的这种色彩。

爱马仕橙的地垫（表层是黑色的）

爱马仕橙的尾箱垫

性价比

5

我感觉L7的性价比还是很不错的。我是5月12日下单预订的205PLUS款，厂方指导价149900元，在当地4S店，我用一辆2012年的1.8三箱手动档经典福克斯旧车置换的，旧车置换价7000元，享受置换补贴10000元，以及最后在官方指导价格基础上计算的总价上另外优惠2900元（店方负责人明确表示他们是从保险佣金等方面挤出来的这些优惠，保险在人保投的，花费5779.6元，而预订车时收了我6000元（预估保险费），另外还收了综合服务费1500元和上牌费用500元）。后来5月25日提车时，因为新车购政策是定金2000膨胀至9000元、外加置换补贴5000元，计12000元，所以提车付余款时给我扣减掉了2000元差价，相当于我购车价是149900-12000=137900元。