这是辆有个性的车，满意的车。

深蓝G318 2024款四驱空悬版购车经销商：长安深蓝广州花都店来自：汽车之家iPhone版

电车论

深蓝G318 2024款四驱空悬版认证

2024-07-07 首次发表

661km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
23.0kWh

夏季电耗
150公里

夏季续航
23.00万

裸车购买价
2024-06

购买时间
广州

购买地点

最满意

1.外观高大威猛帅气。 2.内饰简洁精致又没有廉价感，无过度设计。 3.空间大五座+前后座椅放倒场景。 4.动力随叫随到，四驱开起来够稳。 5.隔音+滤震好。 6.智能化车机整体流畅，语音对话识别率高，全速自适应巡航，主动安全够用。 7.没有用电焦虑，35kwh大电池够用，车外6.6kw输出用电，还能原地12kwh每小时发电。 8.天窗可以打开加遮阳帘。 9.有探照灯和车顶架，看起来很有个性。 10.有一定脱困和通过性。 11.整车终身质保。 12.超级增程2.0高效安全。

最不满意

期待改善地方： 1.中控台杯架少：只有1个孔位放杯子。 2.前脸封闭式造型中庸。 3.车辆有异味。 4.车辆快充速度一般，是一般的1C快充，要半小时30%充到80%，以后搞个3C最好了。 5.中控台下面的储物柜不方便取物，要把座椅往后移动才可以。 6.车机芯片不是8295：据说芯片算力是等同8155（不是8155），车机内存64G，现在主流都8295了。 7.辅助驾驶没有高速NOA。 8.隐藏式门把手不习惯。 9.音响不够有质感。总之，这是款非常满意的车，客户总是贪婪的，只能说这款车在有限成本下做了优秀的取舍，重点打造了有特色的造型，内外饰，驾驶舒适性，效率，脱困能力，空间；平衡了车机，智能化和辅助驾驶，不突出但不拉跨。

空间

5

整体满意：方盒子给的大五座空间是完全够的，特别是头部空间，比我原来的合资大SUV还偏大，座椅的包裹性也舒服。座椅支持前排放倒和后排放倒，休息场景够用。期待改善地方：中控台杯架少，只有1个孔位放杯子，另外一个太浅了是放钥匙之类的，放杯子孔位不够用，要两个最好。中控台下面的储物柜不方便取物，要把座椅往后移动才方便把手伸下去放东西。

驾驶感受

5

驾驶性：满意，加速好，动力随叫随到，四驱开起来稳；上了四次羊肠山路，转向都很稳；爬坡力道随叫随到，没有负重感；方向盘不重，我自己感觉力道刚好，刹车灵敏。有一定脱困和通过性：前两台车虽然是SUV，但是在泥地困过三次，排气管磕过两次，这车给我足够安全感，四驱+两把锁普通脱困够用了，底盘电池离地比较高，不容易被磕碰；有多重脱困模式，尝试了下崎岖模式走炮弹坑路，平稳轻松，安全感十足。驾驶舒：空气悬架滤震感好，整车的静音性非常好，启动时听不到杂音，听不到发动机声音。时速到了90km/h风噪才有一些感觉，毕竟方盒子迎风面积大，又有顶部探照灯，速度越高风噪会越明显，但整体比我原来合资大SUV好些。

续航

4

电耗整体满意：目前是80%市区+20%高速场景，真实续航预估在150km，电耗表显是16kwh/100km（不知道什么逻辑），真实电耗预估23kwh/100km，这个电耗我是满意的，油耗8L/100km，高速多是纯电场景，这个油耗仅做参考。备注：我满意主要是对比以前开的合资大SUV的油耗，那个要12L/100km，而且比G318轻500kg。

外观

4

整体满意：高大威猛帅气，特别是侧面和尾部好看，越野车的野性威猛带一点SUV的味道。有天窗和遮阳帘，可以打开天窗，有正常遮阳帘，正常需求没有打折（不要什么全景天幕不能打开没有遮阳帘之类）。有探照灯和车顶架，看起来很有个性。期待改善点：前脸封闭式的造型太中庸，等网上改装造型方案出来后，再装扮个性一点。

内饰

5

整体满意：简洁精致又没有廉价感，符合我喜欢风格，我不喜欢过度设计。期待改善点：新车内饰有一些味道，车辆有异味，提车后，特别是高温下，车辆还是有内饰异味，最近经常晒太阳散味，据4S店说个把月就没有了。

性价比

4

对比了坦克300和山海T2，要舒适和四驱，明显G318更有性价比。山海T2顶配版22万左右，没有四驱没有空悬，坦克300混动要到26万以上了，而且是23.8kwh小电池。和豹五不在一个价位，但如果只想轻度越野，明显G318价位实在。

智能化

4

整体满意：满足当前需求，车机整体流畅，语音对话识别率很高，可以解放双手用语音指令毫无压力；主动安全够用，360影像很清晰，侧边来车，后方异物提醒都很灵敏，压线时会主动提醒纠偏，驾驶时的疲劳监控很灵敏，只要视线偏离驾驶方向、打哈欠或者看手机都会被提醒；智能驾驶满足高速在固定车道自适应巡航，变道需要人工干预，能缓解长时间高速驾驶疲劳感。期待改善：车机芯片升级，据说芯片算力是等同8155（不是8155），车机内存64G，属于主流配置，目前车机流程够用。但是20万的车，应该上8295啊；以后车机软件应用会越来越多，担心以后软件越来越复杂，车机芯片和内存会限制一些复杂软件性能。自动驾驶增加高速NOA：20万的车不是高速NOA，虽然固定车道自适应巡航能够缓解疲劳，但我们开这种车不就是想长途自驾吗？大