最满意

车的外观、配置、舒适性、动力及操控真的太满意，整车智能化和老燃油车相比，可以用诺基亚和苹果来形容对比了

最不满意

没有赠送充电桩，偌大的全景天幕，总给人一种会被晒死的感觉，还是希望配背一下电动遮阳帘，有的东西可以不用，但不能没有！

空间

5

180的身高完全没有压抑感，调整好坐姿之后，后排还有三四拳的腿部空间，心动吧台配合后排乘客使用，既方便的下车，还给后排乘客提供的小桌子，这也就是厂家没有出小桌板的原因吧，后备箱空间巨大，露营可以塞下更多的装备，加之隐藏隔板，可以将用的频率不高的东西放到下面，还有油车极少见的前备箱，放点有异味的东西，真的很不错，和驾驶室完全隔离开的不怕串味，而且还有排水功能，前备箱不是很大，但我相信厂家肯定是竭尽全力将空间最大化，毕竟安全才是第一位！

驾驶感受

5

之前从来没有开过电车，也就坐坐出租车而已，开了电车，有质的飞跃，加速丝滑，毫无顿挫感，3.8秒的加速竟然也让我给体会到了，六活塞卡钳能给你十足的底气刹住这个庞然大物，转向精准配合双叉臂空气悬挂cdc一套组合拳下来，只有两个名字舒服！

续航

5

家住青藏高原，这边平均气温是偏低的，所以当时买车的时候坚定不移的选择了三元里，加之冬季雨雪天气较多，配合四驱有更好的稳定性，三元里能量密度大，家里7KW的充电桩功率能达到6.9kw，655的实际续航基本接近动态标准，目前也就开了几百公里，还没有开始长续航测试，所以可以暂作参考，后期我会更新高原的冬天续航

充电时间

地库里装了7kw瓦的充电桩，功率能达到6.8千瓦左右，充电的时候会有少量的电流声，应该没啥问题，外面的超充桩还没有时间去试，改天体验一下800伏的快！毕竟3秒才是真男人嘛，体验一下充电十分钟，神行400里的感觉！

外观

5

纠结了绿色和黑色，最终还是听老婆的意见，买了黑色，大买黑中买灰小买白这个定律，果然适用。黑色沉稳大气，又透露着一丝的优柔美，配合上交互大灯，科技感十足，贯穿灯更是起到了点睛之笔的功效！

内饰

5

外观选了黑色之后又比较纠结内饰颜色，黑色商务大气，棕色适合家居，最后还是选择了黑色，因为是顶配加黑内提车周期比较长，但是真的很值得一等，内饰完全没有异味，做工用料很好，皮质座椅真的不需要再套座椅套了，舒适性极强，金色点缀更是将整个内饰提升了一个档次，当时也纳闷，为什么没有黑内黑顶？后来厂家说，黑内黑顶显得太压抑了，但现在看来，厂家的决策是很正确的！

第二排舒适性

二排座椅两边的舒适性跟前排的没有差别，唯独中间座椅有些偏硬，但一般很少用到中间及座椅无伤大雅，腿部空间确实是同级考前，全平的地台增加了腿部的舒适性，座椅加热让冬天不再感觉到寒冷。

座椅舒适性

说到新纪元ET的座椅，真的要好好说一下了时尚轻奢沙发造型，带有宽大的悬浮头枕，配上加热、通风、按摩等功能，舒适度拉满。副驾配备零重力座椅，可以实现一键零压舒躺，老婆对这个座椅情有独钟，这也是他支持我买ET最大的原因，全身各部位达到最佳放松状态。终于不用再充当按摩师的角色了，就让ET去帮我完成他的使命吧！

性价比

5

当时心理价位是在30左右，结果发售价稍微偏高了一万多，后来厂家又出了置换政策，加上我们当地置换政策，再加购车补贴，哈哈，最终裸车价不超过30！这个价位我愿称之为最强！最具性价比的车！

售后服务

本地新纪元只有一家4s店，工作小伙都挺年轻，但业务水平都很厉害！不仅帮我顺利的提到了车子，后期还帮我上牌和参加各种政府补贴，各种服务应有尽有，感觉遇到了传说中的“莞式服务”，应该加鸡腿，狠狠地加个鸡腿🍗

故障维修

提车到现在开了600多公里，发现行车中方向向右有点跑偏，沟通了群里的小伙伴，有很多人都有这个问题，明天就去售后检查一下，其他的没有什么大问题，确实不错！

保养项目

自费装了一个底盘护板，心里踏实一点，电车保养便宜众所周知，小的一次两三百，省下来的保养钱吃顿小烧烤他不香嘛，开个十年也就够了，毕竟生活要升华，汽车要换代

智能化

5

没开电车以前真不知道原来车还能这么玩车，自适应巡航，自动泊入车位，高阶智驾听说后期ota还会更新远程召唤等功能，现在不只是一种交通工具，更是一种生活！