日产逍客三年使用感受

逍客 2021款 2.0L CVT豪华版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

兔喜萨调基

逍客 2021款 2.0L CVT豪华版认证

2024-07-14 首次发表

16303km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
14.80万

裸车购买价
2021-02

购买时间
北京

购买地点

最满意

这款车型的舒适性设计，如内饰材质的选择和座椅的布局，都让我在这三年的使用中印象深刻。尤其是逍客的真皮座椅，不仅触感舒适，而且对身体的支撑性极佳，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外让我满意的就是它优秀的油耗表现，因为我们城区红绿灯比较多，早晚高峰拥堵是家常便饭，但是逍客的油耗一直都能保持在7.5升每百公里左右，另外就是在夏天开启AC，空调风量最大的情况下，油耗也几乎没有明显增加。在油费上，逍客也为我省了不少钱。

最不满意

车机很少有更新，现在很多车型的高德地图都已经可以显示红绿灯秒数了，逍客的车机还是老样子，而且车机可以安装的app比较少。

空间

5

我们家我的个子最高是1.78米，对于我们一家人来说，这个空间是够用的，无论是前排还是后排都腿部都可以伸展自如，而且膝盖部分不会觉得很局促，平常出去自驾游，孩子总是愿意在后排躺着睡觉，两条腿伸展开来也没有问题。座椅的纵深也是够长的，这样给腿部足够的支撑，坐在上面就会感觉很舒服。后备箱的空间相比其他紧凑型SUV来说，也还是比较大的。平常我们出去露营的装备长期都放在后备箱里，还能够空出一部分空间装其他的物品。在过年送年货的时候，我们会把后排座椅放倒，释放更多的空间。

驾驶感受

4

因为我们自驾游和日常代步比较多，所以对于城市道路和高速公路上的表现都感受很深刻，在城市道路上起步，加速中规中矩，毕竟是CVT变速箱主打的就是一个顺滑和省油。而且车上牌配备了很多辅助驾驶功能，即使是新拿驾照的女司机也可以完美驾驭。在高速上隔音效果还是比较不错，基本上开的音乐听不到风噪和胎噪。另外，我虽然这辆车的后悬挂是独立的，但是再过减速带时候还是颠簸感比较明显的。另外，跑盘山路的时候还有模拟手动档位，爬坡也很给力。

油耗

5

截至目前为止，我行驶了16303公里，基本上没有使用过eco模式，平均油耗是7.5升每百公里，如果是走高速的情况下，这辆车的油耗表现会更加出色，基本上能维持到5.5升每百公里。总体来说，对于这种偏大的紧凑型SUV来讲还是比较不错的，而且平常加油的话也只需要92号汽油。

外观

5

这辆车的外观还是挺耐看的，无论是铝合金的拉丝轮毂的设计，还是日产家族式设计语言都让人觉得眼前一亮。俯冲式的车身让整辆车更具有运动感。车顶上的天线多了一分灵动在里面。还有就是这个红色是我在所有颜色里面最喜欢的，当时说这个颜色需要额外加钱，我也是毫不犹豫。毕竟颜值高自己看着心情都好。

内饰

5

说起车子的内饰当时买车的时候，家里人就看上了逍客的全景天幕，还有就是当时我就想要一个真皮座椅的，所以选择了这款豪华版的。在使用过程中内饰也没有让我们失望，无论是透气性还是舒适性都非常棒。而且内饰上的做工也非常扎实，用料很足，基本上平常能够接触到的地方都使用了软包装材料来进行加工。还有就是像座椅都有散热孔，很用心很人性化。

性价比

5

当时我们买车的时候送了我们10次基础保养，使用矿物机油，不需要工时费，如果需要更换全合成之类的好机油可以补差价。除此之外，还送了我们发动机护板以及底盘装甲和脚垫等装饰品。因为我开的公里数不多，所以基本上半年保养一次，大概就是可以免费保养五年。到现在为止，我们还没有自费保养过，而且平常更换滤芯和雨刮器我都是自己动手，所以又省了一部分钱。

配置

5

我觉得我的这辆逍客最实用的配置有三个，第一个就是主动刹车，尤其是在北京的胡同里，能够及时避免损失，用车的这三年里，主动刹车触发就十多次，可以说是帮我悬崖勒马。第二个就是360全景影像，对于平日里倒车入库和侧方位都很有帮助，并且图像还是比较清晰的，没有任何盲点。第三个就是定速巡航，虽然比不上自适应巡航，但是在高速上也能够为我分担一些压力，上一次我们去沈阳，一天跑了800公里，的亏有定速巡航，让我开车没有那么疲惫。