在S7身上感受全新的智驾体验

智界S7 2024款 Max 购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家iPhone版

不一样的我11

智界S7 2024款 Max认证

2024-07-15 首次发表

705km

行驶里程
15.0kWh

夏季电耗
560公里

夏季续航
27.00万

裸车购买价
2024-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

应该说S7整车的舒适性表现非常出色，我还专门选装了科技舒享包，智能、舒适体验就更好了。像是华为ADS高阶智驾带来的那种轻松开车的体验，底盘经过舒适调校后有着良好的滤震效果，还有副驾零重力座椅带来的舒适感受。尤其是副驾零重力座椅，当时是为了老婆选装的，现在倒变成我离不开它了。座椅的包裹性和支撑性特别好，腰部和背部的位置特别贴合人体。另外在零重力模式下整个人直接“躺平”，平时躺在上面休息简直太解压了，座椅的通风功能也使得后背完全不会有闷热的感觉。总的来讲，S7用起来真的非常舒适。

最不满意

我觉得鸿蒙座舱在和IOS系统的交互逻辑方面应该再做一些优化，有时候车机对苹果应用的响应不是特别灵敏。

空间

5

前排空间完全合适，后排中间的地台几乎是平整的，不像油车那样有很高的凸起，所以就算后排坐三个人，中间那个人也能比较舒服。后备箱这部分，随车工具我都放在下面的储物格了，这样既不占用整个后备箱的空间，看上去还很整洁。其他时候，我可以在里面放一些随车的衣服和鞋子，以及备用的矿泉水。

驾驶感受

5

即使是单电机，S7的动力表现也依旧出色得无可挑剔，动力输出线性，行驶过程丝滑，响应速度超快，在红绿灯路口往往都是率先冲线。底盘据说是由德国研究所的专业团队负责调校，团队里的工程师据称曾参与过奔驰Maybach、宝马5系等车型的研发工作。不得不说，底盘着实扎实，驶过颠簸路面时，能够很好地过滤细碎震动，并且没有任何异响。

续航

5

续航应该是够用的，我平常不怎么跑高速。提车到现在就只充了一次电，设定的充电上限是90%，从20%充电到90%，用的华为快充，半个多小时充满，花了六十多块。之前开油车的时候，两周加一次油，得花600多块钱。在这方面，电车真的是太香了！

外观

5

S7的外观我第一眼就喜欢上了，不光是我，家里人和朋友也都觉得挺好。前脸简约又时尚，微微凸起的肌肉线条就是年轻人特别喜欢的“薄肌”。从侧面看过去，有着十分明显的年轻运动感，轮毂的尺寸也正合适。贯穿式的尾灯也是当下的流行元素，小鸭尾的设计更是进一步突出了运动属性。值得称赞的还有做工，各个衔接处都很紧密，车身颜色也是我喜欢的，漆面整体质感很高，喷涂均匀而且厚实。