奇瑞ICAR03 2000公里甘南环线 高海拔电车无压力
iCAR 03 2024款 501km 四驱长续航进阶版
2024-07-18 首次发表
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6000km行驶里程
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16.8kWh夏季电耗
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415公里夏季续航
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15.98万裸车购买价
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2024-04购买时间
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武威购买地点
最满意
第一、车辆外观 方盒子造型无与伦比 第二、全铝车身 特别是车辆上举升机以后看到后悬挂部分满满的安全感 第三、车辆加速 电车的魅力所在,动力十足,跑沙滩各种虐对手,爬坡动力到位,说上就上。四驱动力分配也很及时。 第四、智能驾驶L2++ 跑了两千多公里的高速 确实好用,去试驾了顶配顶配的更好用,应该直接上顶配的,算法不一样,识别的车辆人物都更加精细了。
最不满意
第一、车机系统 8155给的应用太少了 浪费了8155的性能 第二、电耗 风阻大是一方面 但是电耗确认不低 希望优化 第三、驾驶模式切换 动画时间太长需要等待的时间太长 第四、方向盘按键设计 好多时候转向容易碰到音量键突然大音量或者给你关了,还有实体按键太少了,特别像360之类的应该做一个实体按键方便一些
空间
4
后排放倒以后,头枕那个地方高出来一截,当枕头有点高,这个设计差评,后备箱空间够用了,再设计一个前备箱就完美了
驾驶感受
5
起步/加速动力
起步加速 动力没得说 电车的基本要求 特别是这次跑高海拔电车无压力 高速超车 国道超车 说到就到的动力 刹车有时候会突然顿挫一下 不知道别人有没有这样
续航
4
提车来第一次出去自驾 2000公里充了 350左右的电,确实购省钱的,但是电车出远门还是需要做好充电攻略,排队充电也比较闹心。翻山的时候用节能模式,动能回收充电真的很快,感觉下个山电又能充回来。而且减速效果也很明显。安全高效就对了。
充电时间
平常用家里充电桩充满,充的最长的一次好像充了七个多小时吧。一般也不会跑到没电了才去充,我一般低于百分之三十,就开始充电了。晚上谷电价两毛五充多少算多少。也免得突然要出去跑远了没电的麻烦。
外观
5
灰色最帅毋庸置疑 其他颜色也挺好看的 方格子造型 也适合年轻人审美
内饰
3
内饰对得起这个价格吧 不能说是特别好但是该有的地方都有了就行了。对内饰没有特别大的需求。
性价比
4
外出吃火锅挺方便的 烤肉火锅外放电不错 既环保又快捷 买了15.98万次顶配的大冤种 应该直接顶配的
智能化
4
远程控制方便 改装了流媒体后视镜,希望标配上 车辆语音识别,辨识度挺高的,我想听的歌曲都能应声而来
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