最满意

双电机四驱带来充沛的动力，底盘设计较高，可以拥有更好的通过性，360全景影像，可以帮我更好地观察车身四周情况，液压衬套和后H臂设计，可以在颠簸路面更加从容的行驶，防倾杆的加入，让我开车过弯更加有支撑性。

最不满意

这车最不满意的地方还是车机系统吧，车机系统的操作逻辑不够准确，车的控制面板在很多界面，没有统一到一个界面里，车机的软件设置没有归纳到一个地方。 另外一个点就是车机系统比较封闭，听歌软件等不能让用户自己选择，希望后期能自己选择吧。顺便优化一下系统的流畅性

空间

5

我身高178 体重160斤，坐前排的话头离顶棚还有一拳多，腿部空间充足，坐在后排座位，头部在一拳，腿部在一拳。 女性坐后排一般得有两拳左右的空间。对于一台4.4米的车来说 这个空间我很满意啦。

☆ 空间设计亮点

中控有无线充电，可以放手机到中控上。扶手箱很深，可以放四瓶罐装饮料。里面还有空调出风口，可以喝上冰凉的饮料，我很喜欢这个扶手箱。

车内储物能力

车内很多储存空间，中间的扶手下面还有很大的空间可以放雨伞，包包等。

后备厢容积

后备箱属于那种很能装的，因为是方盒子造型，所以空间比一般轿车和suv那种流线型设计的车 空间要更大。

驾驶感受

5

整体开起来感觉非常不错，得益于奇瑞对于底盘的调教，我感觉奇瑞宣传的路虎同源底盘也没宣传错。虽然没开过路虎，但是我自己有一台宝马三系，icar03开起来更加舒适一点。

起步/加速动力

加速在6.5秒左右，有很强的推背感，家用来说已经算快的了。

方向盘轻重

方向盘有好几个模式，在运动模式下 方向盘还是比较稳定的，高速能稳得住车。

弯路/并线稳定性

变道和弯道行驶很稳定，因为车身有防倾杆。我自己开车40码过弯道的时候，感觉到车身倾斜很少，没有那种甩出去的感觉。

刹车灵敏性

刹车对此我的宝马车来说，算是差不多吧，较好的刹车脚感。

续航

4

夏季，我开的空调。 上下班通勤，表显续航减少了21公里，实际跑了19公里多一点。 换算下来有9.1折的打折，对于一台方盒子造型的车来说已经很不错了。充电也是能达到85kw的功率，充满大概在一个小时出头。

公共充电桩

提车的时候，一般在当地的中石化加油站运营的充电桩充电，都是快充，有差不多20个充电桩，充电费用也挺便宜的，早上9点之前去充电，只要五毛多，充满也就30不到。

充电时间

充电功率在85千瓦左右，充到70%的时候 会保持在25千瓦功率，等充到99%会以7千瓦功率慢慢充满，上面可以看到我充满要一个小时十分钟左右。

外观

5

外观采用方方正正的方盒子造型，比较复古，年轻人很喜欢这种越野车造型。 我买的是不焦绿的版本，车身在阳光下显示绿色，在光线不足的地方看起来就像是黑色，颜色比较好看。

车尾造型

车尾的小书包，不管是造型还是实用型，都很棒，可以防止追尾，以及放一些有味道的东西，在小书包里。

内饰

5

内饰颜色是绿色的，方向盘上有金色点缀。比较耐脏。整体车内装饰都是软的材料多。

性价比

5

十五万价格，纯电动 双电机四驱车型。这在纯电车领域，基本上没有这个配置了。 买车时也看了比亚迪的元，宋。还有零跑的C10 C11系列，长安深蓝S7。 但是综合考虑一下，还是这台车更适合我，外观设计方盒子造型，底盘也是同级最好的，全铝车身也是跨级体验。这车如果是bba的品牌，卖50万都不过分。

销售态度

销售态度很好，去店里也是第一时间带我观看车辆，提车的时候也是全程陪着我一起操作。

品牌评价

品牌整体来说还是偏向于年轻态吧，这里指的是心态的年轻态，就是这车开出去更多的是玩兼家用也没问题。

智能化

4

爱车有远程控制开空调，解锁等功能。远程的OTA升级，语音也可以连续识别，车里有听歌，看视频的软件，虽然少，但是还是保证了听歌和看电视的软件。手机无线充电带风冷，360全景影像技术可以更好在窄路开车，并且自带行车记录仪，需要自己买储存卡 我买的128g的。高速还有L2辅助驾驶，可以在高速保持一个车道行驶，跟车等操作。

主动刹车

一般主动刹车在5米左右，跟车的情况下能主动刹车。

车载导航

车载导航很好用，是高德车机版本，红绿灯读数，周边充电桩提示都有，唯一遗憾就是不能修改导航的声音，我比较喜欢小团团语音包。