圆我多年霸道梦想，终于提车了

普拉多 2024款 2.4T 全能TX版 5座购车经销商：揭阳合胜一汽丰田4S店

一直在跋涉梢

普拉多 2024款 2.4T 全能TX版 5座认证

2024-07-29 首次发表

135km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
51.98万

裸车购买价
2024-07

购买时间
揭阳

购买地点

最满意

新款霸道，今年4月份上市，从订车到提车，足足等了两个月的时间，好饭不怕晚，终于在7月底，等到车了，提车很顺利，这就来分享。最满意的，还是这套动力系统，2.4T的涡轮增压发动机，8档手自一体的变速箱，再有电机的加持，动力表现和能耗表现注定很优秀，这也是我所期待的。

最不满意

不太满意的有两点，第一就是提车时间太长了，等了两个月，据说是厂家在休高温假，产能不够，真是无语的理由；第二就是后排地板凸起有点高，至少10公分以上，如果有孩子或者老人坐后面，再出现从左侧车门上车，需要从右侧车门下车的情况，当然就会很不方便，满载的情况下腿部空间也受影响。

空间

4

丰田霸道作为一款经典的车型，其实我之前也开过，只不过是老款2700，方方面面表现也都挺均衡的，这才考虑买新款的，2.85米的轴距，合理的内部空间分配，通透的空间设计，反正坐在前排或者坐在后排都挺舒服的，唯独就是中间地板凸起，对后排满载情况下的腿部空间有影响。

驾驶感受

5

操控很棒，当初试驾，感觉油电混动版的霸道更为出色，因为有电动机的介入，起步速度会更快，同步性会更好，急刹车的时候也会更稳定，相比之前的2700，更为出彩，还是全时四驱，还是托森式的差速器，非承载式的车身，电动的助力形式，绝对的硬派配置，城市代步，越野，自驾，穿越都是没问题的。

油耗

5

油耗方面，我是刚刚提车，一共才行驶了100多公里，目前来看，百公里11个油上下，这还是磨合期状态，估计出了磨合期，油耗能更低一点，毕竟是油电混合车型，丰田的双擎技术，我还是很认可的。

外观

5

外形，我觉得新款的普拉多在设计方面更加更加硬派了，之前的2700，还是比较圆润的，虽然高高大大的，但是整体的力量感不强，并没有明显的肌肉线条，新款的霸道，设计上就是方方正正的，车身上面都是大折线，直角，更有视觉冲击力，也更为运动，也更为有力量感，整体上也是简约大方的，没有过多的装饰，这也是霸道一如既往的风格。