最满意

一直有一个梦想，就是开上像吉普车一样的方盒子造型越野车~但由于多种原因以前买车还是随大流买的常规轿车或者SUV，终于今天等到了我最心仪的车型出现了-捷途山海T2，通过仔细了解，山海T2这辆车符合我梦想的所有元素，也契合我对未来生活方式的规划与期待..于是立即选择一家离我较近的一家4S店去询车、试驾，谈价，对它的好感进一步提升，很快就下定进入等待提车状态，经过近一个月的等待终于提车,提车后当天就跑了一次机场高速,混动模式,油耗3.4,电耗12.7，其余时间市内通勤都用纯电行驶，电耗13.8，一周充一次电，每次充39度左右，约合10元电费，感觉太省了。通过近两周的使用体会，舒适度和驾驶感受大大超出我对国产车的预期，可以说山海T2给我带来了满满的情绪价值!作为汽车之家多年的老会员，今天我一定要在这里说道说道，尽力为广大车友提供参考素材。

最不满意

提车等待时间太长，销售渠道是新店人员管理、客户服务流程没有健全，给我办理订车的销售离职了也没有安排新的销售与我对接，全靠我自己主动联系催促提车进度，以致后来新车到店三天了也没人通知我提车，乃至错过国家补贴政策时间，浪费了我的报废补贴指标，损失2万补贴!!!另外车机操作系统不够流畅，没有自动泊车功能，选公路灰还要加3000元。

空间

5

空间够大，前排我178身高调好座椅后排起码还有两拳，由于是方盒子造型头部空间简直太大了，后备箱载物也挺宽裕，后排座椅还可以全平放到，可以侧躺小憩。

驾驶感受

5

首先车身高，视线好，开在路上可以俯瞰多数车辆，回头率高，有优越感。再说说动力方面，扭力强大，起步有劲，加速特别快,行驶过程安静舒适。底盘扎实，减震舒适，和过去开燃油车完全是无法相比，驾驶自信满满。

续航

5

提车时加了300元汽油，开了半个月了竟然还有474公里续航里程，成都市内通勤只用纯电，山野版带43.2度宁德时代磷酸铁锂电池，标注208的续航暂时还没有跑完过，一般开一周还剩25%的电时就充一次，感觉很爽。总之计划以后就是城里开纯电模式，出去玩跑高速就混动模式，山海T2可以随心选择，丰俭由人，都不会有里程焦虑。

外观

5

外观设计是山海T2最大亮点，造型敦实有力，线条凹凸有致，公路灰调色非常到位，漆膜厚实，磨砂质感，皮实耐脏，百看不厌。造型设计独特，动感与稳重并存，后挂备胎盒子，突显越野风，很有种路虎卫士的模样，吸人眼球，路人纷纷侧目，提醒各位车友开这车最好不要路边随意停车离人，容易被人围观碰触，产生莫名划痕。

内饰

5

大面积软质材料包裹，平直的仪表台、带有318国道氛围灯的金属饰板、圆角矩形的方向盘，仿皮座椅，鹿皮绒质感顶棚，主驾、副驾、后排、尾箱分布诸多扶手、把手、挂钩，满足功能性实用性，内饰符合硬派越野车风格，不像其它新能源车内饰那么奶气。

性价比

5

据媒体公布的7月的销量榜，山海T2在国产方盒子车阵营中处于第一梯队，比山海T2便宜的没他帅，比山海T2贵的没有他纯电续航里程长，所以选择他符合大多数车友的需求和审美。

智能化

4

标配15.6寸中控屏，10.25寸的全液晶仪表盘，搭载高通骁龙8155芯片，菜单中包括高德地图、网易云音乐、爱奇艺视频、彩云天气等小程序，娱乐，车载KTV、360度全景影像非常全面，还带可视化透明底盘，原配行车记录仪，50瓦无线充电，语音助手随叫随到，较好准确理解并执行命令，唯一不足就是大屏触控有时稍有卡顿，希望以后厂家可以通过OTA改善。

App远程控制

APP功能齐全详尽（如图），远程操控顺畅，特别是远程开启空调在现在酷暑季节非常实用，上车即可享受清凉。还有预约充电功能也很方便，回家停车插上充电枪，到约定时间自动充电，让大家不错过享受谷底电价，早上即可满电出发。