全球战略车型，凯美瑞，我值得拥有！

凯美瑞 2024款双擎 2.0HXS 运动Plus版购车经销商：镇江长达丰田

夏忆晨胸

凯美瑞 2024款双擎 2.0HXS 运动Plus版认证

2024-08-15 首次发表

880km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
18.48万

裸车购买价
2024-07

购买时间
镇江

购买地点

最满意

上个月刚刚买了油电混动版的凯美瑞，这个月赶快来分享爱车的表现，要说最满意的地方，我认为还是油耗和舒适性，作为一辆油电混合车型，输出动力主要由电动机和发动机共同来完成，之前也做了功课，一辆车在起步和停车的阶段是最费油的，而油电混合车型恰恰就在这两个阶段有电动机介入，提供动力，减缓发动机消耗，实现省油省心的目的，我的车才跑了880公里，百公里平均油耗5.9升，处于磨合期，有这样的油耗表现，我已经很满足了，再者就是这辆车的舒适性很好，底盘调校的很扎实，悬架软硬适度，操控上也很有体验和乐趣。

最不满意

不太满意的是内饰，主要有两方面，第一是很常见的问题，新车刚开回来，需要放味儿，有异味的问题存在，虽然味道不大，但也能闻得到，考虑到家人健康问题，还是要处理一下的；第二内饰的颜色太深了，说白了就是太成熟了，太老气了，与这么运动的外观不太搭配，应该颜色上再年轻一些，再有活力一些，我觉得会更好。

空间

5

新款凯美瑞的空间还是很充足的，前排主要是前排座椅向前向后可以挪动的范围很大，这样一来，后排空间就有了很好的机动性，如果后排满载的情况，又都是成年人，再加上两个胖子，那么就把前排的座椅往前挪一挪，后排的腿部空间自然就大了一些，头部空间也完全够用，空间表现和舒适性表现一直都很好。

驾驶感受

5

关于这辆车的操控，我也比较认可，虽然说日系车，在动力上不如德系和美系，但是在整体的操控感受上，偏于平稳，偏于舒适，上手速度快，大崽的功能也比较全面，多功能方向盘不大不小，转动起来很灵活，还是电子助力的，向一个方向打满，轻轻的回舵，不用费力，方向盘就会自动回正，还有底盘调校的很好，急转弯的时候，能够感受到车身的稳定性。