中型昂科威的路试体验心得

昂科威Plus 2024款昂科威Plus 28T 两驱豪华型探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

老婆和闺蜜额

昂科威Plus 2024款昂科威Plus 28T 两驱豪华型认证

2024-08-15 首次发表

暂无

行驶里程
18.99万

参考价格
2024-08

探店时间
商丘

探店地点

新车好评

新款的昂科威 PLUS 我最满意的地方就是主驾驶中控台的30寸双联屏，相比 23 款昂科威 PLUS 来讲，坐在主驾驶不管等人也好不管开车也好一眼看去超大的连屏映在眼前逼格档次非常高，启动过之后内部显示的功能配置应有尽有，在试驾过程中打开酷狗音乐播放喜欢听的歌曲，语音助手也非常好用一句话就可以打开音乐，其实想象一下，在平常实际用车的过程中，也就是听听音乐，唱唱歌了。其次就是如果跑外地的情况下使用一下在线导航这些比较基础实用的功能，只要好用就可以，这也是我最喜欢的一方面。

新车槽点

最不满意的地方就是整车的前脸儿，相比老款变丑了，Logo设计更简单了看上去没有老款那么大气，当然也可能是老款logo，对于大部分客户也好，对于我来讲已经看习惯了。再说新款中网相比老款横条渡铬的材质，新款采用了黑钢琴烤漆处理。不管是制造工艺还是用材用料。明显感觉不如从前。其实在整车的腰线上没有很大的改动，只是最新款plus的后尾灯采用了一个贯穿设计，从后方看更显车宽。

空间

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超大的后备箱空间， 2米83的超长轴距在试驾过程中明显能感觉到，相比同级别有很大的腿部空间，像我1米85的身高，即使坐在二排，也感觉头部空间宽裕，坐在主驾驶关上车门车门内侧空间也比较大，放一个500ml水杯，旁边再放三四包面包也都没啥问题。

驾驶感受

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启动过之后，刚开始噪音比较大，大概30秒之后恢复了一个安静的状态，那整车采用的2.0T发动机加48伏电机匹配了9AT变速箱动力的话，前期起步也非常强劲，即使跑到80码左右，然后在加速超车这里也是随叫随到。你像平常郊区用车，八九十码，在这个速度情况下，隔音性也非常好，几乎感受不到外界的胎噪和风噪，在试驾颠簸路况，车子的悬架滤震性也非常好，软硬适中，再过一些比较坑洼路面的时候，坐在车里也几乎感受不到很大的波动。对于整车的试驾感受还是比较满意的。

油耗

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现在整车的油耗试驾车表险12.5百公里，当然，试驾车的油耗不做参考依据，因为同样一款车，不同的人开，包括平常都是激烈驾驶，可能会造成油耗偏高。但是跑一些郊区路况，速度放到80码，稳定过车速之后瞬时油耗显示7L到8L左右，当然，不同的客户即使用车场景不一样，也都会造成油耗显示不同。

外观

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最新款的昂科威plus外观车身大气稳重整车4米8多的车身长度，超大的乘坐空间和后备箱空间，外观前脸做了一个很大升级，日行灯和大灯做了一个分体设计，轮毂相比老款更年轻漂亮，后尾部尾灯采用了贯穿式的设计。外观的腰线传承了老款设计风格。

内饰

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新款昂科威 Plus的材质摸上去软包覆盖率也比较高，但是内饰全部采用了黑色面料，和传统的大部分车型颜色一样，其实，除了颜色，用材用料这一块还是比较不错的。基本上，能用手触摸的地方都是软包材质。新款plus还配备了酒红色内饰，两个颜色可以供客户选择，红色的内饰看上去比较简约年轻化，对于一些年轻用户还是能接受的。当然每个人都有不同的喜好。

价格政策

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当下我了解到当地4S店分期可以做到优惠4万送购置税，全款优惠 3万，送购置税，你像 28T 两驱尊享落地在20万左右，其实这个价位买一款接近中大型的五座SUV性价比还是比较高的，整车还有置换补贴，同品他品置换 6000-10000 不等。当下国家又出了老车报废补贴政策，凡是符合条件的车型，在你选购新车之后，根据你所选择的新能源或者燃油车不同，报废补贴15000~2万不等。

配置

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车里面的配置，我最喜欢的就是30寸双联屏，你知道网卡平常在车里在线听歌，在线导航都是比较实用的，还有平常在市区用车，像流媒体后视镜、360全景影像、电动后备箱等等都是我比较喜欢的。最鸡肋的配置就是中控屏幕中间配备了爱奇艺APP我在想平常在用车的过程中谁会在车里面看视频平常像我开车一般在车里面等人的时候都是玩手机当然，这些只是我个人的观点，希望能给大家提供一些帮助。