最满意

最满意的那肯定是运动版的外观了，前前后后也是看了好多车，起初是考虑买准新二手的，看了雅阁，新轩逸，卡罗拉，锋兰达，还是被运动版雷凌吸引了，有提前跟销售确定了，说有一台车在路上，价格谈妥，7月30付了2000定金定的车，因为有了解过东莞的车价行情了，感觉价格谈的差不多就直接定了，1号看丰云行上车下线了，然后装车运输，3号销售就通知车就到店了，到店付了尾款，自己APP交了购置税，保险，因为是周末，得5号星期一才能出临时牌提车，然后因为工作原因需要进出的地方收费竿亭太多了，临时牌不方便，所以能越快上牌越好，1个月的临时牌用了4天,7号去4店验车上牌，提前网上选好了号确定好后，当天下午行驶证就出来了，当天晚上就有邮政短信铁牌制作号准备寄出，第二天中午铁牌就到了，定车到上好铁牌不到10天时间。

最不满意

那就是胎躁，胎躁，胎躁。一些路的胎躁实在是太大了，特别是运动版的轮胎，比较扁，胎躁就大，还有一个后排空间确实是太小，平时一个人开就挺好，带上家人出门就有点小了。

空间

3

前排空间够用，后排就有点小了，平时我都是一个人开没啥感觉，但是后面坐的人都会感觉后排空间太小

驾驶感受

5

双擎版，驾驶起步很平稳，纯电时提速快，当电量低发动机介入时，发动机启动的声音很大，听说都是这样的，高速也算稳定，没感觉到飘，丰田系列的空调都很较快，但是车上如果坐上三个成年人，加上我4个人的话，正常开动力就明显感觉到不足了，要深踩油门才行。

油耗

4

油耗方面我是市区加高速都有，上下班通勤路程较远，来回100多公里，除了第一天提车，油耗显示5.7，第三天就降到5.1，六百多公里的时候回了一趟老家，来回1千公里，油耗都稳定在5.双擎高速多，油耗反而不会太低，优势体现在市区，现在提车半个月了，近几天油耗都稳定在4.5左右了，上面都油耗都是开着空调的

外观

4

铂金珍珠白，加的2000还是可以的，这个漆面看着比其他珍珠白好看。整体外观造型都很年轻化，特别是前脸很运动激进，车身比较矮，有点低趴的感觉，加上17寸的轮毂，这也是选择运动版的原因

车头造型

前脸车灯部分看起来很精神，运动版大灯带有透镜，虽然透镜比较小，但是也算够用了，自己加装了个前铲，跟后包角，看着更运动些

内饰

4

内饰做工，都算过的去，虽然塑料感比较强，但还能接受，这个日系用料差早就知道了，7月底去4S店谈的是骑士版，其实骑士版配置也够用了，没买骑士版，主要也是因为布座椅不喜欢，虽然可以去包皮，但总归不如原厂的好，座椅舒适性也过得去，但是当然没有日产舒服，要吐槽的是双擎运动版都已经是雷凌顶配了，方向盘还是塑料的，连个仿皮的都没有，提车当天就自己缝了个套上去，网上提前买的套，缝完看上去确实舒服多了。当天也去加装了后视镜折叠，500大洋，还是比较实用的，后面有改了一套音响，加低音炮加DSP加四门隔音，效果立马不同了

性价比

4

性价比来说还是挺不错的，前面都是在看二手车，22款，23款的1万公里左右，广州二手行情都是在8万，或者8万多，二手也可以直上粤A节能指标，但是跟新车的差价也就是3万出头，综合来说就不如新车来的直接，全款新车优惠5万2，贷款还能再低3.4千，所以决定买新车。不买国产或者纯电，主要是电车楼下装不了充电桩，而且看过电车自燃的视频太多了，雷凌双擎也可以直上广州牌，日系车，虽然小毛病有，但是大毛病较少，还是比较难用的，因为我原来开的是经典轩逸，34万公里了，也没有过什么大毛病。

配置

4

配置方面，l2辅助驾驶还是相当不错的，车道保持，偏离，前方碰撞预警，定速巡航，ACC自适应巡航都挺不错的，高速上自动跟车，加速降速让驾驶更轻松方便，自动大灯，自动驻车，电子手刹这些都方便，大灯跟电子手刹的开关我就没按过，没开过好车的我，这点用起来倒是真方便。，车机导航只能说中规中矩，语音交互也挺不错的，识别，反应都挺快，最后申请加精