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成年人的大玩具
Model 3 2024款 高性能全轮驱动版
2024-08-20 首次发表
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1420km行驶里程
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20.0kWh夏季电耗
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450公里夏季续航
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360公里冬季续航
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33.59万裸车购买价
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2024-06购买时间
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临沂购买地点
最满意
当时看过极氪的001还有3p，当时都去试驾了一下，感觉还是3p的底盘调教各方面我比较喜欢，提速也要更快。
最不满意
有点太过于简单了，挂档取消了在屏幕上适应一下还可以理解，转向灯也取消了，用起来特别不习惯。
空间
4
这车空间只能说够用吧，毕竟买这车的人没有几个人为了这车空间去买的吧，要是追求空间的话更推荐去买Y。
驾驶感受
5
开起来就一个字：快！人在前面跑魂在后边追的感觉。而且特斯拉的电门几乎0延迟，开起来特别的很脚。
续航
4
我因为刚拿到手，没有开很久，所以推测一下要是稳当开的话应该可以跑个500左右吧（有机会去测试一下）
外观
5
比上一代更加的犀利，更加有辨识度尤其是大灯。轮毂比普通版的3好看很多，后边还有个碳纤维的尾翼，显得整体非常动感。
内饰
5
内饰我比较喜欢，极简风。除了方向盘和中控屏幕也就没啥了。这一圈环抱式的氛围灯还是挺有感觉的。
性价比
5
目前电车我觉得特斯拉做的在行业还算是数一数二的。目前我用着也没有什么小毛病，整体感受很好。
智能化
4
主动安全：这个配置已经帮了我好几次了，几次基本上都是我在30到40的速度上行驶然后突然来个鬼探头，自己根本反应不过来得亏有主动刹车。 巡航：这个功能很好用挺适合我这种懒人。可以很大程度上缓解驾驶带来的疲劳感，可以稍微解放一下双脚，我设置的按一下滚轮就可以用了。在天气不好也能很好识别道路。 车道辅助保持：这个功能更像把车完全交给了车机，我一般经常在高速上用，跑起来特别轻松，而且我设置的按两下滚轮可以用，正好和巡航区分开。我这是属于基础版的ap ，要想要增强版的打灯变道还需要另外加钱。 语音识别系统：语音控制的话我觉得和一些国产新能源还是差点意思。只能做一些比较简单的，不过我也很少用。 车机芯片：车机我还是挺放心的，毕竟连挂挡都在屏幕里，要是出现卡顿那车直接不能开了。我用下来这段时间一直很流畅。就是这个车机里的地图感觉不好用。 后排娱乐：这是让我最惊喜的一个配置，第二排居然还有后排娱乐屏幕，在中间位置，平时开车时候也可以追个剧（不过要是一集看下来脖子也要断了）更多的就是调节车内设置，或者小孩子用。 OTA升级：我觉得这个功能很好，像手机一样系统升级，可以优化一些Bug ，然后还会更新出一些新功能，我还是很期待的，就是更新时间有点久。 手机控制：这也是我很喜欢的功能，可以随时看到车辆状态，可以远程解锁啊，还可以提前打开空调都是我经常用的功能。
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