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惠中云乐哑: 选择广汽传祺GS8,让我既省心,又省钱
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选择广汽传祺GS8,让我既省心,又省钱

惠中云乐哑

传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版

2024-08-23 首次发表
  • 4430km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 23.68万
    裸车购买价
  • 2024-05
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

当时买车,其实想买的是丰田汉兰达双擎,但是朋友推荐我考虑一下广汽传祺GS8双擎,跟我说三大件是一样的,只是颜值和品牌不同,价格上差了几万,我这才买的24款广汽传祺GS8四驱尊贵,裸车价格23万多,全部办完落地26万左右,完全符合我的预算,相比汉兰达双擎,性价比也是更高一些的。

最不满意

不太满意的是底盘和悬架,底盘一般般,只是隔音不太好,悬架的话,我觉得有点偏软,尤其是急刹车或者急转弯的时候,车身晃悠的有点厉害,对于舒适性,对于稳定性,对于操控性都有影响,所以不太满意。

空间
5

说到广汽传祺GS8的空间,我是非常满意的,因为车长超5米,轴距也有2.92米,车内空间设计合理,通过调整座椅的位置,可以实现每一排空间的比例调整,根据实际情况,进行调整选择,可以让空间利用率达到最大,反正一家人出门,自驾游,户外,野餐,后备箱空间也能派上用场。

驾驶感受
4

关于广汽传祺GS8的操控,首先我要说动力没什么问题,2.0T的4缸涡轮增压发动机,在配合电动机的输出,动力不但很平顺,爆发力很强,可以用静如处子,动如脱兔来形容,这么大的身体,整备质量超过两吨,在这样动力的支配下,反应还是挺迅速的,同步性好,又是超车也没什么问题;其次就是电子配置很高,有很多辅助操控系统,在平时驾驶过程中,更加智能,也更加安全,最后要说的,也是美中不足的,悬架调校偏软,尤其是急刹车或者急转弯,车身有轻微的摇晃,还是有些不好的驾驶体验呢!

油耗
5

关于油耗,当初选择双擎,就是考虑到省油的问题,提车有几个月的时间了,已经行驶了4430公里,主要还是在市区,只跑过两次高速,目前的百公里平均油耗可以控制在7.8个油上下,基本已经平稳了,我对这样的油耗也挺满意的。

外观
5

颜值上,我很喜欢广汽传祺GS8的设计,停在那里就是高大威猛的姿态,车身又长又高,还是方方正正的,有些硬派的视觉效果,大灯的设计,比较特殊,造型独一无二, LED光源,晚上开车也更加安全,还有整个车身都是很流畅的线条变化,外部轮廓也很有力量,总结而言,整体和细节都很好。

内饰
5

内饰方面,我认为还是很豪华的,最起码跟汉兰达是不相上下的,坐在车里面,舒适的座椅对身体有很好的包裹性和支撑性,电动调节,非常的方便,还有多功能方向盘,还有语音识别控制功能,平时开车的时候都会用得到,也是很实用的软硬件配置了。

性价比
5

关于这辆车的价格,我当时买车也做了比对,像这样一辆中型SUV,普遍价格都是20万以上的,对比汉兰达双擎,还是广汽传祺GS8更有优势,也更适合我。

配置
5

关于广汽传祺GS8的一些智能化配置,我基本都很满意,拥有4种驾驶模式,运动是最爽的,经济是最省油的,越野模式没什么感觉,前后都有雷达,360度全景影像,还有ACC, L2,高德地图,车道保持系统,道路交通标志识别等功能全部都是有的,也都是非常实用的。

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